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beatle

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Alle Inhalte von beatle

  1. beatle
    Gib mal den Luftfilter runter und Sprüh mit Bremsen Reiniger bei Vollgas hinein, dann probier starten. Wenn sie dann kurz läuft ist es der Vergaser, ansonsten die Zündung. Du solltest bei der V56 einen Vergaser mit dem seitlichen Tupfer haben. Tupfst du vor dem Starten?
  2. beatle
    Ich nehme mir gerade meinen Hoffmann Ha-1-Kanal-Motor vor..... Hat von euch schon mal jemand eine Vespatronic in so einen Motor verbaut Und wenn ja, bei wie viel Grad soll man den abblitzen, da ja die Standard 23° nicht mehr wirklich passen können ? Gruß Klaus
  3. beatle
    Hab grad eine Standard LU nachgemessen, hat 4,5 bar, also passt es mit der Acma
  4. beatle
    ja, also ich finde schon, daß das passt.......messe heut' mal ne originale Lu nach, mal schauen......
  5. beatle
    Bei 1-Kanalmotoren ist Standard, ewenn neu überholt, ca 4,5 Bar. mit dem Nagy-Kopf schon 6.5 oder mehr. Ein ausgelutschter Hofmann-Motor, 1-Kanal, hatte 3,5 Bar und lief auch noch ganz nett...... Ich würde schätzen, daß ein Standard 125er-Acma V56 Motor so zwischen 4-5 bar noch in Ordnung ist. Die Aussagen vom Ralph stimmen schon, aber eher auf getunte WF-Motoren. die haben bei uns auch alle um die 7bar +/- 0.5
  6. beatle
    Ja...... Aber deine unnötige Meldung und bleibt von mir besser unkommentiert
  7. beatle
    und was hat das Ding dann für ne Leistung?.....
  8. beatle
    Na klar, haben ja auch andere Übersetzungen. GL-Getriebe hab ich leider nicht, das könnte noch am günstigsten sein, von der Anzahl der Zähne im 2.en u 3.en Gang. Die schenken sich aber alle nur was im Zehntel mm Bereich
  9. beatle
    Dann hast du aber Glück gehabt, dass du nicht durch gebrochen ist. Da bleibt nur 1 mm Gehäusewand stehen Richtung Kurbelwelle. Ich trau mich zwar viel, aber 1 mm ist innerhalb meiner Toleranzgrenze, daher eher schwierig
  10. beatle
    Ich setze mich mit 4- Gang Getriebe in Wideframemotoren auseinander. Ich habe mittlerweile ein APE-Getriebe und ein spanisches 4-Gang Getriebe, welches am Foto zu sehen ist. Ich habe probiert diese Getriebe in einen VM, Acma, VL-Motor einzubauen. Wie man am Foto sieht stehen die Zahnräder am Gehäuse Richtung Kurbelwellengehäuse an, Das Problem ist nicht der vierte, sondern durch die andere Stärke der zweite und dritte Gang. Ausdremeln geht so gut wie nicht, da sehr wenig Material Richtung Kurbelwellengehäuse da ist, da bleibt nur mehr 1 mm über....... Hat da jemand schon Erfahrungen beziehungsweise Tipps?
  11. beatle
    Hab mir ne XL2-Kupplung eingebaut mit der Xyger-Deckplatte. Jetzt habe ich das Ölleitblech vergessen. Muss ich das noch mal aufmachen oder geht es auch ohne? Hab schon im Forum gesucht und nichts gefunden
  12. beatle

    Reifen...

    beatle antwortete auf Heidewitzka's Thema in Technik allgemein

    Wer hat Erfahrung mit dem Reifen MICHELIN Power Pure SC? Laufleistung? Haftung? Bei Regen?
  13. beatle
    Yep
  14. beatle

    I-Phone App

    beatle antwortete auf beatle's Thema in Reisen mit dem Roller

    Ja, habe ich. Ja ich möchte die Route aufzeichnen und gleichzeitig navigieren mit Möglichkeit der Eingabe von Zwischenzielen
  15. beatle
    Der Grund meiner Aussetzer war das grüne Kabel was am Lüfterrad gescheuert hat
  16. beatle
    Kennt jemand ein Navigations-App fürs iPhone, wo man Routen mit Zwischenziele eingeben kann und man zusätzlich die gefahrenen Routen abspeichern kann? Wäre auch gut, wenn man sie exportieren könnte ........
  17. beatle
    Abstände der Kanäle von oben vor u nach Bearbeitung?...... Ich hatte da bei insgesamt 8 Stk max 2 in etwa vergleichbar.
  18. beatle
    Für mich das deutsche Unwort des Jahres: Stößchen....... Welche Tunte hat denn das erfunden ?
  19. beatle
    Ha ha, ich auch, ich suche aber einzelne
  20. beatle
    Wo kann man eigentlich für den CP Vergaser Haupt und Nebendüsen einzeln bestellen? Ich finde bei allen nur ganze Sätze.
  21. beatle
    Keine Ahnung, ich hab das Ding am Gardasee stehen. Kann erst nächstes Wochenende wieder dran schrauben und muss abzieher etc. mitnehmen
  22. beatle
    Ich habe zur Zeit bei einer Et3 ein ähnliches Problem .... Ich vermute, dass der Pick-up wenn er zu warm wird Probleme macht ....
  23. beatle
    Keiner ne Idee?
  24. beatle
    Folgendes Problem bei dem Setup: Polini gg überarbeitet va32, Mazzu-Welle,Sip Road, CP 24 hd92nd36, Polini Schnorchel als Luftfilter. Zündung pk 12v gebraucht, sonst alles neu. Wenn Sie extrem heiß wird stottert sie bei halber Drehzahl rum bis zum Stillstand. Rauf u runterdürfen sowie andere Zündkerzen ngk 7-9 bringt eigentlich nix, ev momentan weg, aber nach längerem fahren wieder da. Gestern Luftfilter runter, alles gut, später das Problem wieder da..... Ich tippe mittlerweile auf Zündung bzw Pickup Any Ideas?
  25. beatle
    Bei mir knistert es auch mit der Bigbox, aber er ist im vierten, wenn ich bei Vollgas die dritte ausdrehe und in die vierte schalte . Bin jetzt mal mit der Hauptdüse etwas fetter geworden und hab die powerjet Düse etwas kleiner gemacht, Mir kommt vor das es etwas besser geworden ist. Schon ne Ahnung, was das tatsächlich ist?
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