beatle
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Alpen CUSTOM Show 27.02.2016 Innsbruck-Völs
beatle antwortete auf ard1970's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Saufts halt ned soviel!!! -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
beatle antwortete auf mizuno1968's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja dann..... -
Auslass wurde bearbeitet, klar, und nein, ohne Fussdichtung, nur ne 0,1mm starke, QK auf 1,2mm gesetzt. Und nein, kein kurzer 4.er, brauchts nicht, die 4. zieht ab 50 km/h......
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
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Ja, ich -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
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Da passt wohl eher Z20. -
Hatte bei der CS meine MV mit folgendem Setup auf den Prüfstand: - Pinasco Langhub 60mm Rennwelle - Drehschieber auf 70NOT 120VOT bearbeitet - BGM-Superstrong-CNC Kupplung - Ovalisierter 26mm SIP-SI-Vergaser - Pinasco AirBox - Feingewuchtetes SIP-Lüfterrad 1700g - Auspuff Big Box Touring - Malossi-alter Zylinder überarbeitet, Steuerzeit 185/126, Kolben bearbeitet usw .....eigentlich ein "Reste-Motor", dafür geht er eh nicht so schlecht.....wird noch etwas anders eingestellt, bitte um Meinungen......Nachtrag, war nicht die stärkste Messung, es gab auch eine mit 22,7 PS, leider nicht abgespeichert
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
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Steuerzeiten....etwas höher VA so um die 25 Grad, Auspuff big box Sport oder ein neuer von Bollag Motos, den ich als Prototyp getestet habe und der bei der Costumshow in Innsbruck im Februar voraussichtlich vorgestellt wird.....und ja Auslass ist ziemlich leergeräumt, die Überströmer auch -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
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Danke an Ralph Bollag Motos für den Zylinder, werden mal probieren was man bei dem 3-Kanal Zylinder mit einem GS-Kolben und geänderten Steuerzeiten noch so rausholen kann -
Alpen CUSTOM Show in Innsbruck
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Na bravo, das wird ja anstrengend...- 88 Antworten
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Alpen CUSTOM Show in Innsbruck
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Wird ne goile Sache!!!- 88 Antworten
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Alpen CUSTOM Show in Innsbruck
beatle antwortete auf ard1970's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Leider konnte völlig überraschend entgegen ersten Zusagen die Halle zum ersten Termin nicht gebucht werden.- 88 Antworten
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Alpen CUSTOM Show in Innsbruck
beatle antwortete auf ard1970's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
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Das ultimative A.C.M.A Topic
beatle antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was ist dann rausgekommen? -
Ich hab an meiner Ha den verchromten Fisch-Auspuff vom Sip 24020000 drauf. Der ist ja innen leer, ohne Dämmung und hat eigentlich auch keine Leistung. Hab jetzt von einem Freund den originalen probiert, der schon mal besser geht. Weiß jemand ob der Kasten-Auspuff vom Pascoli Sip 24023000 leistungsmäßig halbwegs funktioniert beziehungsweise sogar besser ist wie der originale Fischauspuff ?
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Das ultimative A.C.M.A Topic
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Die Griffe sind ja scharf -
Das ultimative A.C.M.A Topic
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Ist ganz einfach schlichtweg falsch. Die originalen LU Motoren haben zwischen 4-5bar, wenn alles original und in Ordnung ist. Gerade gemessen ...... Wenn man's genau wissen will, Zylinder und Kolben vermessen lassen, aber von dem der den Zylinder auch hohnen soll. Der kann dann genau angeben welches Übermaß er benötigt beziehungsweise eventuell den richtigen Kolben besorgen!!! Selbst bestimmen würde ich das nie!!!! -
Das ultimative A.C.M.A Topic
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Dann kontrolliere mal als erstes ob dein Benzinhahn funktioniert. Als wenn er geht, dann mach den Benzinhahn zu wenn sie noch läuft und gibt dann noch zweimal Gas bevor du sie abstellst. Dann probierst du sie nach 10 Minuten wieder zu starten, wenn du Glück hast läuft sie ohne Probleme. Wenn das so ist ist das Schwimmernadelventil vom Vergaser undicht oder der Schwimmer ist nicht dicht. ..... Das wäre mal so einen Test wert ...... Würde bedeuten, sie säuft dir momentan im Stand ab. Mit Vollgas starten würde da ebenfalls helfen, musst du mal alles durchprobieren -
Das ultimative A.C.M.A Topic
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Nee, ich meine wenn du sie im warmen Zustand anschiebst , qualm sie dann, wenn du sie zum laufen bringst? -
Das ultimative A.C.M.A Topic
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Sicher, nur wegen dir -
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Wenn du sie anschiebst und sie läuft, qualmt sie dann fest? -
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Test mit Starter Spray schon gemacht? -
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beatle antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
super, da wird sicher was gehen, am besten nen anderen Vergaser zum probieren mitnehmen...... -
Das ultimative A.C.M.A Topic
beatle antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn du so lange drauf bleibst beziehungsweise tupfst, bis bei dem Tupfer Sprit raus rinnt, dann brauchst du normalerweise den Choker über den Luftfilter nicht mehr -
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beatle antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja u ja, Start Pilot funktioniert natürlich auch -
VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
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Momentan der Kopf vom Andreas Nagy , daher höhere Verdichtung, gezielt auf 7,5 bar mit niederer Fuß- u Kopfdichtung, Steuerzeit ein bisschen bearbeitet von 138/110 auf 150/110, 19er Polini-Vergaser und eben die Vespatronic, an den Auspuff wollen wir noch dran gehen.