alo

Danke, dass sind schon mal zwei Ansätze die mir weiterhelfen könnten. Zuerst werd ich mal das mit dem Gewinde probieren und erst wenn das nicht funktioniert, einfach mal mein Federkissen reinstecken Dann hab ich noch eine Frage zur Befestigung der Zylinderhaube. Bei einer Schraube befindet sich ja kein Motorblockgewinde dahinter, dafür brauch ich doch so was wie eine Käfigmutter, so eine quadratische Mutter die in einem Blechkäfig gefangen ist, welches ich dann an die Lüfterradabdeckung klemmen kann ?!? Weiss jemand von euch wo ich sowas in M6 bekommen?? Danke ALO

Hab bei meiner ersten Serie Repro-Ersatzradabdeckungen aus Ingolstadt (die GUTEN ) montiert. Doch bekomme ich beim Zusammenschrauben nicht ausreichend Spannung drauf, weshalb die blöden Deckel während der Fahrt wie verrückt klappern. Bevor ich nun mit Dämmmaterial hinter die Sache gehe :plemplem: möchte ich hier noch Fragen, ob jemand von euch mit dem selben Problem konfrontiert war und obs da vielleicht bessere Lösungsansätze gibt. LG ALO

Du kannst die Lagersitze ja einfach mit einem guten Textilklebeband etwas dicker abkleben. Der Strahlemann passt da schon auf, dass beim Sandstrahlen nichts durchgeht. Die zu schützenden Stellen kannst du auch gleich für den Lackierer abgeklebt lassen, dann musst du danach nicht den überflüssigen Lack wieder abkratzen... ALO

Bitte für mich auch noch 2 mal GPS! ... hast PM LG ALO

Hab wieder mal eine Frage an die Supersprint-Gemeinde: Wie ist beim Original die Ersatzradschiene an der Karosserie befestigt? Mit Pop-Nieten wie hier im Foto oder mit den "selbsteindrehenden" Schlagnieten? Danke für eure Hilfe und LG ALO

Hi Wer kann mir helfen? Für meine Vespa 90 Bj. 1963 habe ich eine alte aber originale Sitzbank erworben, die aber den bekannten PIAGGIO Aufdruck der späteren Serien in weiss trägt. Nun waren die Sitzbänke der ganz frühen Serien nicht mit diesem Schriftzug bedruckt, sondern trugen ein kleines Metallschildchen der Firma "Aqvila", was ich auch bei meiner Sitzbank anbringen möchte. Wer weiss, wie ich den weissen PIAGGIO Aufdruck schonend vom Sitzüberzug entfernen kann. LG ALO

and up

Hallo Tausche sehr schönen und voll funktionierenden SS90 Tacho mit Skala 110 km/h gegen SS50 Tacho mit Skala 100 km/h LG Alo

... and up ... (

... und so sieht das Teil aus ... ... hat leider einen Riss in einer Wange und kann gemäss Motoreninstandsetzer nicht mehr repariert werden (

Hi Suche dringend eine originale Kurbelwelle für eine Vespa SS90. LG ALO

... kann mir jemand von euch sagen, welche Schraubengrösse ich für die zwei Gewinde zur Toolbox-Befestigung brauche. Dachte immer es wären M7er, doch die passen nicht wirklich Möglicherweise hat der gute Vorbesitzer mal was mit Zollschrauben vermurkst :uargh: LG alo

hab ich mal bei meiner 50 Spezial machen lassen und war kein Problem und war auch recht günstig. Versuchs mal bei einer Reparaturwerkstatt für Alu-Felgen, die machen sowas mal schnell zwischendurch für ein paar Euronen

DECKmantel

FALLrückzieher

BLOCKbuster

Schade, dass hätte doch auch der SS90 gut gepasst, oder? Zumindest denke ich, dass auch die 90SS eine individuelle Zylinderabdeckung verdient hätte

ARgwohn

EISverkäufer

Kleine Detailfrage: Die 50SS hat auf ihrer Zylinderabdeckung aus Plastik die Initiale 50SS stehen; hier ein Foto Wie siehts bei der 90SS aus, denn meine hat da lediglich 90 stehen, ohne SS. Kann mir jemand von den 90SS Besitzern sagen wies bei ihnen aussieht?

GENtechniklabor

... ich hab meine gerade vom Rollerladen.com bekommen (ArtikelNr. 210095) ...

FEHLERquelle

Bei meiner Restauration stellt sich noch die gewohnte Frage, ob ich das Blau mit originalem Nitrolack von Max Meyer oder mit Acryl Lack lackieren soll. Hat jemand von euch seine SS mit Nitrolack lackiert und kann mir vielleicht sagen, ob dies empfehlenswert ist? Ich bin für jeden Tipp dankbar!

dann scheint diese Delle ja nicht "original" zu sein und ich muss da nochmals einwenig spengeln. Wie holt man denn am besten so eine Delle raus, ohne alles aufschneiden zu müssen?