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ich möchte den alten Polini, bei dem das komplette Hemd boostportseitig abgebrochen ist auch auf der anderen Seite vom Hemd befreien und dann einen Ring unten aufschweißen, so dass ich ein neues Hemd/neue Laufnbahn aus dem angeschweißten Ring drehen kann. Dafür möchte ich gerne einen Polinizylinder nehmen, denn dann ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass der eine ähnliche Legierung hat. Quasi den Polini oben abdrehen und abstechen, so dass nur ein Ring überbleibt, der dann dem anderen als Laufbahn/Zylinderhemd dient. Also ein Opferzylinder, der wirklich schrott ist. Da ist dann Langhub oder Kurzhub egal! Verstanden????

drei!!! Toll ist, dass das wirklich ein gemeinsames Projekt ist! Nach dem Sterben meines 30PS Zylinders hat der Mathias einen neuen Polinizylinder zur Verfügung gestellt. Abgedreht oben und unten und dann auf die Reise geschickt. Eigentlich mit Kolben, aber war dann doch nicht vorhanden. Kurzerhand ist dann erneut der Olli eingesprungen und hat einen Kolben gesponsort! Alles in wirklich kurzer Zeit. Bis zum letzen Samstag war das alles knapp, aber hat ja mit wenig Schlaf geklappt. 30PS werden das bei mir definitiv wieder. Hier ein Aufruf zu einer weiteren Spende Ich suche einen defekten Polini mit 57-57,5mm Bohrung. Langhub oder Kurzhub egal! Will den alten 30PS Zylinder reaktivieren. VIelleicht dann als Alltagsreuse mit Drehschieber

Blowback macht der Drehschieber augenscheinlich nicht. Mein Membranmotor rotzt die Suppe raus, ganz im Style von "the fog, Nebel des Grauens". Auch da wieder Theorie und Praxis passen nicht zusammen

Ergebnis ist wohl erst einmal, dass die Membran nicht mehr kann als nen großer Drehschieber! Grundsätz ist der Membranmotor an vielen Stellen nicht das Optimum, was Strömung für diesen Zylinder angeht. Totraum ist da ssseeehrrrr viel vorhanden. Membran für diese Leistung bei den niedrigen Drehzahlen auch wohl zu groß. Dennoch laufen beide Polinis sehr gut, besser als ich je gedacht habe. Vielleicht baue ich mal nen neuen...

update: Ende für heute

Drehschieber aktuell 26,5PS

update: langsam wirds:

nicht die selben Zylinder!

ich aktuell 2PS weniger, also 28PS und hier der Drehschieber:

Mehr Zylinderhemdwandung stehen gelassen. Die Dichtfläche wird jetzt durch geschraubte Buchsen, durch die die Zylinderstehbolzen gehen, gestützt. ANsonsten 57er Kolben statt 57,5mm. Alles neu.

so mein Motor ist zusammen Samstag wird der Tag der alles offenbart....

spaätestens Samstag

so Auslass ist gefräst. Boostport noch schön machen und den Kolben bearbeiten. Dann alles zusammen kloppen...

Schön zu sehen, dass das ewige Kopieren und sehr billig Nachbauen nicht immer Erfolg hat!!! Ist manchmal echt schon kacke hier wie alles mit Sozialhilfetarifen zusammengekloppt wird. Metalität: Geiz ist geil! Nicht als Angriff sehen, aber das kotzt mich echt häufig an, dass einige sich den Arsch aufreißen Produkte zu entwickeln, manche dann diese Vertreiben und binnen kürzester Zeit gibt es Nachbauten. Bausatz gibt es für den Franz fürn ne Appel und nen Ei. Den nochmals nachzuschnitzen finde ich echt als Schlag ins Gesicht. In diesem Fall für den amazombi!!!

sehr geil. Dann nur noch das Gehäuse und der Motor kann zusammen!!! Knego II bei dir angekommen?

als Vorfreude könnte ich ja mal den Weg von zuhause zur Werkstatt filmen, dann habt ihr schon einmal reichlich Bildmaterial

nee, geht wohl wieder an dich zurück!!!

so wird es nun bei mir vom amazombi auch gemacht. Den will er morgen schon auf die Reise schicken. Nächster Samstag soll doch Tag der Entscheidung werden... Neben dem Boostport die beiden Hemden.

läuft ja richtig rund hier

leider keinen Absatz, da schon sehr viel vorher (2005) abgedreht wurde. Würde ich aber bei einem neuen Zylinder machen...

Zylinder habe ich schon einmal versucht zu finden mit M6. Keine Chance. Laufbuchse geht nicht,da zu wenig Futter. Boostport/3.Überströmer wäre auch ein Problem. Eine Seite ist noch vorhanden. Die ander in vielen Stücken zerschossen im Zylinder und im KuweGehäuse. Mal schaun. Aufschweißen und das als Laufbahn nutzen geht wohl eher nicht.

So ich bin nun raus hier: Zylinder Hemd nun nochmals abgebrochen. Zylinder somit schrott. In UT nur noch 30mm Laufbahn bei 59mm Kolben.

das ist doch schon tausendfach hier beschrieben, was die jeweilige kann

sieht einfach asozial aus mit dem Putz und ganz eigentlich auch eine Frechheit von dir Bilder mit solch einem Hintergrund zu veröffentlichen. Also vorab erst einaml die Bausubstanz in Ordnung bringen, bevor du Tausende in einen Maschinenpark steckst. Glaub mir, du fühlst dich besser!

kein Knego II angekommen