Eckenflitzer

Im Tacho wird der Zeiger von einem Magneten oder sowas mitgeschliffen. Sicherlich ist der Tacho kaputt...

Ja

Jawoll...genau das!

Einkleben hällt ca. ein halbes Jahr oder so. Ich habe neu gemacht...

Warum keinen Edelstahl?

...sieht trotzdem geil aus... ...fährt sich aber wirklich schlechter... Ich fahre trotzdem Breitreifen. Wichtig ist so nahe wie möglich in der Mitte des Rollers zu bleiben. Auf PX habe ich derzeit einen 120/90-10 mit 2mm Spurversatz. Das geht schon noch ganz ordentlich zu fahren. Hinten war auch mal ein 120/70-10 drauf. Den mußte ich weiter distanzieren. Hab mir gedacht dass ich dann vorne auch breiter machen kann (110/80-10), damit die Spur passt. Spurversatz war 0mm, aber um 15mm nach links verschoben...so kann man absolut nicht fahren, da bekommt man wirklich Angst! So geht nicht gut! Vom aktuellen Zustand gibt es noch keine Bilder

Oder den Basti einfach mal mit nem 10er supporten für seinen Inovationsgeist und den Scheiß unter "ferner liefen" abstempeln...

Genau! Und die 180 beziehen sich auf die Länge der Feder.

Ich liebe meine Kurbelwellen sogar so sehr, dass ich manchmal mit denen...also...was ich sagen wollte: Ein geiles Tool um den neuen Ring elegant drauf zu bringen, hat der Bloodmario auch!

Die Schweißbrennermethode ist aber ziemlich elegant muß ich mal bemerken. Habe einen und werde es ausprobieren!

Ja

Wenn du einen Louis bei dir in der Nähe hast, kannst du da einen kaufen. Die sind ca. 2,20m lang. Die Hülle bekommst du da auch als Meterware.

Ah wat?!

Stimmt schon... In ein Lusso Handschuhfach passen übrigens 10 Maurerbomben. Aber dafür lohnt sich's doch!

Extrem geschmeidig... Das hast du aber fein gemacht! Mir gefällt es gut.

Weniger Stauraum bringt auf alle Fälle, mehr Kniefreiheit aber auch. Sieht von der Seite sicher steilisch aus. Kannst du mal ein Foto machen, bitte?

Deine Steuerzeiten liegen ca. bei 124/176 Um auf AS 194 zu kommen, müßtest du so ca. 4,5mm hochfräsen. Verlaß dich nicht drauf! Alles Anhaltswerte!!! Bea sagt...35° VA will aber eigentlich keiner. Um auf 184° AS zu kommen, sind es 1,9mm.

Passt denn die Cosafelge mit Scheibenbremse?

Ich meine natürlich wenn du gemischt schmierst... ...also für die Ölpumpe brauchst du das Zahnrad, benutzt du sie nicht mehr kannst und solltest du die Scheiben nehmen.

Wenn du getrennt schmierst, dann nimm die Scheibe. Das Zahnrad bricht von dann zu wann schonmal...

Eine Feder die im Durchmesser genau in die Originalfeder passt wäre vielleicht auch nicht schlecht...

Feder wie auf dem 1. Bild bitte! Und die Kuluscheibe so das die Seite die man auf dem Bild sieht an der Kupplung liegt...

Schöne Sache! Mir gefällt auch Original geraucht gut...!

Sollte deiner Beschreibung nach jedoch 1:1 passen. Das dickere dicke Kabel mit Öse gehört auf Masse, das Dünnere kannst du gut isolieren und unbenutzt lassen.

Wenn du den Motor zum Rahmen noch hast, übernimm doch einfach die Zündung.