Miles

@hoffmannfahrer: ja an so was in der Art hab ich schon gedacht. Ich muß mir jetzt nur noch nen Ansaugstutzen besorgen, dan gehts ans brutzeln! Dass es leistungsmäßig nix bringt ist mir klar, aber ich hab einfach Probleme mit der richtigen Düsengröße. Da hätte ich dann beim Primaveragaser mehr Auswahl. Gaszug ist bei mir glaub ich lang genug.

Wegen dem Ansuagstutzendurchmesser. Weiß nicht ob ich was wegfräsen oder ne Gummitülle einfügen muss!

Kannst den mal fragen wie das läuft? War dann sicher einfacher zum abstimmen, oder?

*skeptischbin* :grr:

Hab mal in irgendeinem Topic gelesen dass jemand einen PrimaveraGaser statt des MA19ers verwendet hat. Geht das eigentlich? Der wäre sicher einfacher zum einstellen und bedüsen! Weis da jemand was darüber?

Ich hab meine GL auch auf PX umgerüstet: Da hast den Vorteil dass der GL Block nicht zerstört wird und gut im Regal eingelagert werden kann für später falls man mal auf orischinool zurück will. Und der PX murl steht für fast alle Tuningmaßnahmen zur Verfügung! Keep on rolling!

PX Motor in VNB T3 und/oder T5 Das ist seine Topicüberschrift,also müsste PX passen ohne die Aktion die ich bei VB (Wideframe) durchgeführt habe. Fährt sich übrigens immer noch 1a, tolles Fahrverhalten: vorne tief hinten hoch! :sabber: :sabber: :sabber: :love:

Hui hier gehts aber zur Sache! Locker bleiben Jungs und bleibt ontopic! Mach die Kupplung auf und du weisst was los ist, ist ganz easy und bei der Gelegenheit kannst auch eventuell neue Beläge verbauen! Lass dich nicht anscheißen, ich hab auch viele Beiträge im Largeframeforum, dafür bin ich bei smallframe ne null. Jetzt hab ich aber für meine bessere Hälfte eine 50 Special und werd auch mal im smallframe "dumme fragen" stellen. Es gibt halt wenige die überall Top sind! In dem Sinn:

Strom ist kein Problem! Wirf mal die Suche mit folgenden Wörtern an: Wideframeconversion PX Motor in GL 6volt auf 12 Volt 12Volt in 6 Volt Da müsste genügend herauskommen. Grad in letzter Zeit waren da mehrere Topics dazu. Wennst dann immer noch Fragen hast wird dir gern geholfen!

sorry: :puke:

Also für mich hört sich das alles nach nem Fehler im Kabelbaum/ Anschlüssen an. Check das nochmal. Die Kabel von der Spule dürfen nirgends anliegen oder wo eingequetscht sein. Ich hatte mal unterm Schrumpfschlauch beide Kabel blank, da kam auch nix!

Auf jeden Fall! Kostet nicht viel, aber wenns auf der Autobahn dann Probleme mit der Kuplung gibt: UNBEZAHLBAR!

VB?

elektrik? da hab ich meine Px 12Volt geschichten in 6Volt Vespen eigentlich immer gut hingekriegt. Bei der VB1T ein MÖRDERLICHT!! Ich habs mit gleichrichter gelöst, ein Kabel geht eigentlich immer zum Lichtschalter und wird dort verteilt. Also einfach probieren, mir standen nicht die Haare zu Berge wegen strom oder so!! ,-))

und ausserdem weil willys GS vielleicht deswegen nur sonnentage kennt??

@mario: was, bekommt der club rollerfahrernachwuchs??

Hi Wernersn! edelstahl is aber nicht so gut für unser zartes Blech, da rostet die Schöne um die Schraubenlöcher herum wie verrückt!

A:) In meine GL einen getunten 200er Block einbauen, weiß aber noch net welchen Zylinder! B:) wideframeconversions fürs GSF

Aha, schwachen Handyakku??

Ich glaub das geht sich aus, je nachdem wie groß der Membransaugerkasten ist! net vergessen: in drei Wochen VCS Jahresversammlung!

Klapper mal im GSF Forum die Verkaufe-Topics durch, vielleichthat da wer eine 5polige. Dann probiers bei egay und wenn da nix funzt versuch bei den Teilehändlern eine "gebrauchte" zu bekommen. Ich hab in meine VB,GL usw immer eine 5polige verbaut: weniger Kabel-weniger Fehlerquellen im Hirn!! :uargh:

Ich glaub die Schrägstellung kommt daher weil man den Ständer auf einer Seite zuerst runtermacht. Dann wird irgendwann mal der Gummi durchgescheuert und anschließend das Metall abgescheuert. Das ergibt dann den Höhenunterschied auch mit neuem Gummi. Zumindest bei meinen Vespen ist jedesmal nur der rechte Ständergummi zuerst abgewetzt.

Willkommen im Wideframeclub!!

Ist ein 30er Dellorto auf Malossi. Will aber nicht mehr ausschneiden. Ich glaub ich werd nochmal den dremel anwerfen und die Gaserwanne kürzen, eindellen,pfriemeln. Wirkt sich ein verkürzter Lufi auf 24er negativ aus? Ich glaub ich hab sowas irgendwo mal gesehen. Oder muß ich den selber kürzen?

30er mit Malossistutzen passt net! :grr: