psaltermm

Meist reicht ein 24er aus, der 26er wird selten wirklich benötigt. Ferner ist ein 28er beim Ranger eher überflüssig.

Sieht super aus! Bin auch gerade dabei. Wie hast du es am Lenker gemacht?

Heute kam tatsächlich das Christkind in Form eines DHL Boten. Viele Dank @AIC-PX! Ich bin gespannt wie die Super-Silent-Resibox mit dem Ranger 225 funktioniert. Wird den S&S Newline S ablösen. Schöne Weihnachten!

Hallo, ich biete einen originalverpackten, ungenutzten, Scooter & Service Newline Silent S Plus. Edelstahl, Innendämmung Silent S Plus, lefthand, Preis: 600 EUR Abzuholen in München Au oder Versand für 18,99 EUR. Gruß

Ne Zeiten habe ich nicht gemessen.

Ja

Das Wochenende kam schneller als gedacht. Höhersetzung ist vollzogen. Gefühlt ist das Resoloch (s&s newline s) bei ca 4500 u/min weg bzw. deutlich weniger geworden. Dreht viel gleichmäßig hoch und dreht auch entspannter aus und weiter. Drehmoment untenrum ist gefühlt unverändert hoch.

Ich werde am Wochenende mal den Test machen und den Zylinder hochsetzen. Aktuell habe ich die Dichtung 50/50 Kopf/Fuß aufgeteilt, QK 1,3mm. Hab jedoch keine Möglichkeit zu messen, somit muss ich mich auf mein Popometer verlassen. Bin gespannt.

Nachtrag, hab nun eine passende Größe gefunden. Kerbnagel 4x8 passt perfekt.

Hab ihn. Das Ding ist kaum hörbar. Bin begeistert

Alles klar. Ich nehme ihn. Will damit wirklich nur Gehäuse und Zylinder ausblasen. Das wird damit bestimmt gehen.

Glaub Jun Air 6-25

Hallo zusammen, ich könnte folgenden Kompressor gescheckt bekommen. Für meine kleine Werkstatt bestimmt nicht falsch, ich habe jedoch davon absolut keine Ahnung. Taugt das was? Kann man damit Gehäuse und Zylinder auspusten? Mehr muss der nicht können. Passen die Anschlüsse bzw was benötige ich für Anschlüsse? Gruß Georg

Ich finde eigentlich den Vergleich, der am Ende angestellt wird, interessant. Hubraumausgleich an Kopf oder Fuß... Klar davor mit ori Luftfilter etc... und dann komplett ohne. Das hinkt.

Hallo zusammen, was sagt ihr dazu? Ich glaub ich mach den Hubausgleich mal vollständig an der Fußdichtung. Da ich mit der S&S Newline fahre, könnte mehr Drehzahl nicht schaden.

Servus zusammen, ich biete einen Satz Brems- und Kupplungshebel GRAND-SPORT Classic in einem top Zustand. siehe Fotos Preis: 60,00 Euro zzgl. Versand 4,19 EUR oder Abholen in München Au. Gruß

Danke, ja stimmt. Hab bereits diese bei sip und sc bestellt. Aber passen nicht. Darum wende ich mich an euch.

Servus, ich finde einfach keine passende Niete für die Schlossabdeckung meiner 72er Rally: Hat vielleicht jemand einen Tipp? Gruß

Ok. Der kommt mir nur mit 1,8 Bar schon so Sau hart vor. Trotz meiner 100 kg arbeitet der Reifen gefühlt kaum noch mit.

Ok. Danke.

Hallo zusammen, nachdem ich mich neulich bei etwa 30 km/h und Regen hingelegt habe – mir ist beim Bremsen das Hinterrad weggerutscht –, habe ich mich gefragt, woran das gelegen haben könnte. Daraufhin habe ich bei Regen einige Tests gemacht und bei Schrittgeschwindigkeit nur mit der Vorderradbremse gebremst. Dabei ist mir aufgefallen, dass der SIP Performer-Reifen extrem schnell die Haftung verliert – das hätte ich so nicht erwartet. Inzwischen habe ich auf den Heidenau K58 gewechselt. Der macht insgesamt einen guten Eindruck, kommt mir aber ziemlich hart vor. Ich fahre aktuell vorne und hinten mit 1,8 bar Luftdruck. Passt das so? Gruß

Bei 1/8 ca 15, 1/4 ca 14,6 und dann bleibt es eigentlich dabei. Nutze das Lemarxon Mischrohr X234 und Schieber L

Hallo zusammen, ich fahre einen 26si auf meinem VMC Ranger mit S&S Newline. Hab nun den AFR Wert gemessen. Immer so zwischen 14,6 und 15. HD ist eine 165 und ND 68/160. HD würde ich auf eine 175 gehen, aber bei der ND bin ich unklar. was empfehlt ihr?

Kann ich nur bestätigen. Folgende Erfahrung habe ich neulich gemacht: Hatte eine Cosa 2 Sport Kupplung an meinem VMC Ranger. Ich hatte auch das Problem, dass die Kupplung nicht mehr richtig trennte und auch total komische Geräusche beim betätigen der Kupplung gemacht hat. Hat sich angehört, wie wenn die Kupplung irgendwie in Richtung Lüfterrad drückt. Lässt sich schwer beschreiben. Nach ca. 1.000 km sah die Kupplung so aus: Hab die Kupplung nun gegen die BGM PRO Superstrong 2.0 Sport CR80 Ultralube getauscht. WOW WAS FÜR EIN UNTERSCHIED. Keine klappen mehr, keine komischen Geräusche mehr. Trennt absolut perfekt. Fahren auf einem ganz neuen, schönen, Niveau! Was für ein Luxus auch mal den Gang eingelegt lassen zu können und das Standgas niedriger einstellen zu können. Ein Traum.

Mega. Ging prima! Danke.