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4-takt

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  1. ich denk mal in nächster zeit nicht, sind meinem Bruder wohl zu viele geworden aber falls am Schluss auf irgendeine art und weise welche übrig bleiben sollten (was ich nicht hoffe) und die dann noch in der richtigen Größe sind, dann meld ich mich noch mal.
  2. @roecker Pm @HerrDerKolbenringe da hilft nur nachmessen um ganz sicher zu sein aber so wie es momentan aussieht sind alle weg höchstens noch ein par mit 20mm Innendurchmesser :wasntme: Und die Goldenen mit 16mm die noch keiner haben wollte, sind wohl zu Porno
  3. So hab bis jetzt erst von vier leuten das geld überwiesen bekommen. Tobi-MS+alexpx200 Nitrooo cunilingus von den anderen ist noch nichts gekommen, Und sollte da auch nichtsmehr kommen werd ich die an die nächsten in der liste verkaufen müssen. hab ja eigentlich jedem ne PM geschrieben oder?? ich mach mal noch ne liste Mr.Pink1 1x 16mm mitbringen nach stockach.!! sceleton pk 22mm roecker Standart 20mm Deep4 Sprint 20mm starstream 2x PX 22mm subway 1x 20,2 mm (sind reserviert bis 15.06.06) jochen0407 20mm Stampede sprint 20mm SprintV Sprint der horst Sprint Kontodaten erhaltet ihr per Pm
  4. Das ist so ein übelst teures zeug ausm Polo, das nicht verharzt und sehr gut schmiert auch bei teilen die über 600 °C heiß werden. Also zum schmieren von Bremsbelägen und co. sieht aus wie Wi..... nur dicker :wasntme:
  5. Hab ein bisschen getreten und dann ging die Kupplung spürbar leichter nachdem ich das öl eingefüllt hatte, also muss da ein Zusammenhang bestehen oder nicht? die Schaltzüge(ausenhüllen) könnte ich noch 10cm kürzen weil momentan hängen diese sehr weit runter. Hab alle Züge mit Keramikpaste eingeschmiert weil das fett das ich hab (Kogellagerfeet) verharzt wenn es kalt draußen ist schnell. Natürlich währen teflon züge besser (kosten aber auch mehr)
  6. So jetzt reichts für heute hab keine Lust mehr, dieses Gefummel mit den Schaltzügen ist ja echt schlimm Und die Kupplung trennt jetzt schon viel früher seitdem das öl drin ist Und Gott sei dank sifft noch nichts unten raus, na ja bis auf das Benzin das mir ausgelaufen ist als ich den Vergaser umgedreht hab :wasntme: PS. der ist jetzt auch dicht. Das einzige was mir noch sorgen macht ist der lack der beim umziehen schaden genommen hat, aber was soll man machen, der war eh nicht der beste und so hab ich auch schon ein Projekt 2007 wenn ich dann in meiner Ausbildung die zeit dazu finde Allerdings ist mein Ziel jetzt endlich mal zu fahren
  7. Ja wie schon gesagt ich suche einen 3/10er reifen am besten mit felge und schlauch, muss aber nicht und das am bessten für fast umsonst und möglichst spätestens in 2 wochen. Weil mein vorderreifen ein riss und eine beule hat und mein roller bis zum treffen in stockach fertig sein sollte Also sollte diese reifen noch fahrbar sein (min. 2mm profiel)
  8. jo hab ich schon gesehen den kleb ich mir in stockach auf die stirn ne spass der muss natürlich irgenwo aufn roller Edit zwingt mich jetzt dazu in den keller zu gehen und weiter zu machen, English ist ja nicht so wichtig wie meine Vespa :wasntme:
  9. So heut ist der Benzinhahnschlüssel gekommen so das ich den Benzinhahn wechseln könnte (man bin ich benebelt) ich mach die tage mal bilder vom alten, der ist so zu das glaubt ihr mir nicht. Aber jetzt hab ich ja den neuen drin den ich von Timas und Bluenote bekommen habe, und muss sagen so dicht war bislang noch kein tank von mir Na ja der gaser sifft halt noch ein bisschen oben raus aber sonst ist alles ok. und als ich dann vorher in den Briefkasten gefingert :wasntme: hab konnte ich noch ein kleines Päckchen rausholen mit einer Schaltzugaufnahme :love: d.h. ich hab jetzt alle teile zusammen die ich für eine erste Testfahrt brauche wird dann so in 2 tagen sein, weil morgen hab ich noch eine English Prüfung und heute morgen hatte ich deutsch aber die war einfach Nochmals danke an alle Bilder kommen später. Scheiß Benzindämpfe
  10. also so eine hier die rechts oben ja aber der sockelt hat doch bestimmt ne genaue bezeichnung und die brauch ich
  11. nein die genaue bezeichnung, weil die die ich bestellt hatte past nicht
  12. hat mir noch einer die bezeichnung der glühbirne von vorne bei (trapez 6V)
  13. ok wer noch mal gucken gehen so braucht noch die bezeichnung der glühbirne von vorne (trapez 6V) das wars dann auch fürs erste danke
  14. Hat mir mal bitte einer einen Tipp wie ich den Gaszug leichtgängiger mache? weil ich hab den jetzt schon mindestens 3 mal ausgebaut und der lauft immer noch so schlecht, hab alles eingefettet was nur ging und der raspelt immer noch und will gar nicht von selbst in die Ausgangsposition zurück Kulu zug und Bremszüge gingen wunderbar. ach und edit braucht noch die bezeichnung der glühbirne von vorne (trapez 6V)
  15. Der muss ja aber lang rumgelegen sein, das der schon so rost hat :wasntme: oder hast da so ein wundermittel das der aussieht wie neu (au haben will)
  16. ...damit meint er seine gummi ente
  17. 4-takt antwortete auf markes's Thema in Blabla
    so bin jetzt bei 19 aber was soll ich mit den scheiß zügen ne vespa währe mir lieber gewesen
  18. 4-takt antwortete auf markes's Thema in Blabla
    so bin jetzt nach 4 stunden bei nr. 16 und muss sagen das ich da jetzt echt kein plan hab vieleicht kleiner tip????? oder PW?
  19. bin ich gleich dabei, hab auch noch einen der nicht mehr fahrbar ist und mal brennen will. Brauch aber erst einen Ersatzreifen ev. mit Felge.
  20. Nein ist noch nichts angekommen So jetzt hab ich mein Rasenmäher-Öl mit SAE 30 :sabber: das reicht dann für 4 Füllungen Hab mir im Baumarkt noch ne Packung Quetschwerbinder mitgenommen, so das wenn ich den Motor ausbauen sollte ich nicht ewig an den kabeln Rumfummeln muss Da hab ich jetzt noch was zu tun, aber darf meine Prüfungsvorbereitung nicht vernachlässigen sind ja nur noch 5 tage. Nochmals danke für die tips
  21. Auser der lufie ist zu dann zieht der mehr sprit und sauft ab
  22. Ah ok, werd mal in den nächsten baumarkt gehen und schauen. Oder hat nicht noch einer 250ml gebrauchtes das er mir für mein neuaufbau spenden will :wasntme:
  23. Ich tue jetzt erstmal öl rein und guck dann ob es besser ist. Leider hatte mein Polo Händler hier nicht wirklich das passende öl da nur SAE 20 W 40oder dünner (alle für 4 Takter ), was soll ich jetzt machen? naja und halt noch ein Getriebeöl mit SAE 80 weil so was kann ich doch nicht nehmen, das ist doch nur zum beimischen ins Benzin das da
  24. oh man da würde n ganzer LKW voll werden was soll ich da jetzt bloß antworten PM

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