bigbene

Montagefehler kann's keiner sein? Ich hatte seinerzeit die Originalkulu drin, funktionierte super. War allerdings nur über Drehschieber, 24PHBL und Poliniane (Polini+Banane, wie geil?), d.h. wohl kaum über 13 PS!

Beim meißeln malträtierst du aber die Bohrungen im Rahmen...naja aber genug geredet jetzt, die wirst ja wohl runterkriegen irgendwie.

Bohren is natürlich möglich, wirst aber selten gerade ansetzen können weil die Köpfe sphärisch sind- ich dreh die Mühle immer um und dann werden die Köpfe schnell mit der Flex abgefetzt- dauert weniger als 5 min.

Also ich hab den DR fast 10 jahre gefahren, mit besagtem BE4. Ausgelutschte Siris sind natürlich auch eine beliebte Sache, könnte ich mir auch vorstellen. Bleibe aber dabei, dass das Mischrohr viel zu fett ist. Fahre ich mit 24er Gaser, Malossi und JL Lefthand in meiner PX (also das BE3).

Ist nicht das Mischrohr viel zu fett sag mal?Auf 20er Gaser noch dazu...da würd ich doch stark zum BE4 tendieren, noch dazu mit orischinoool Auspuff!Würde auch die Symptome erklären.

Na einmal nerv ich OIch schon noch, dann lass ich's auch bleiben-wer ist eine Macht am Fahrzeugbrief und kann auch ohne den Roller zu haben unbürokratisch Papiere rankriegen? Mache gut Preis Altaaaaaa!

Suaber in PAF geht auch noch was-schönes Ding, mein Kompliment!

Jup habt Recht Junx, danke für's Angebot auch Rita, leider ist Frankfurt nicht so die Ecke-zu weit. Hab dennoch nicht ohne Grund gefragt, die Mühle steht nämlich nochmal wo anders und ich hatte gehofft die Fahrerei irgendwie umschiffen zu können. Es besteht also nach wie vor Interesse, wer kann und mag bitte melden!

Danke Nüsschen, nur leider stark homophob veranlagt, sorry!

Oh mann das sind gleich wieder 20 euro Porto Meister, kannst ihn gern haben aber ich muss den Preis echt haben...mir geht echt das Geld aus sonst...incl. Porto Deutschland käme ein Preis von ca. 135 Euro raus, wenn du mir die gibst dann echt gern, drunter kann ich echt nix machen, sorry.

Gibt auf jeden Fall Problem mit der Stylepolizei- nimm halt den 3,5 Zoller vorne wieder ab, sieht doch scheiße aus. Wirst du doch wohl loswerden noch den Reifen...breitere/höhere Reifen hinten sind seit jeher problematisch, gibt's keine Lösung wo Aufwand/Nutzen im Verhältniss stehen finde ich.

Batterie vorhanden und komplett tot?

Sodala hier mal der Kabelbaum, hat wie gesagt vorm Ausbau funktioniert und sieht auch jetz noch fit aus- sollte evtl. für die Optik neu gewickelt werden. Die originalen Kabelschuhe sind noch größtenteils dran, teilweise (z.B. beim Rücklicht) sind so Baumarkt Kabelschuhe aufgebracht worden. http://www.crazy-coconuts.de/ccvc/lazy-ind...ctures/baum.JPG (sorry er frisst den Link grad nicht, Fehlermeldung "dynamic pages"???Bild dann siehe Link...) @Eistee: sorry, eh schon so billig und dann noch Porto nach Ö-reich haut echt nicht hin, ich bin Student und lebe knapp über der Armutsgrenze *g*! Hatte übrigens vor Ewigkeiten schon bei Teasy Erkundigungen eingezogen, der Meister schweißt mit AlMg 5- nur der Vollständigkeit halber. @Zellmen: Drop nebst Gutachten liegen leider grade in der 70km entfernten Werkstatt, komme also nicht kurzfristig ran. Das Gutachten ist für den SIP Drop, ich denke dass sich dort im Downloadbereich was machen lässt, oder du fragst dort an. Wenn du dich noch ne Woche geduldest kann ich schaun ob so was geht.

Noch nix weg- könnt OIch gern noch melden, ansonsten stell ichs halt in die Ebucht.

Hola Junx, trenne mich mangels Liquidität von ein wenig Tafelsilber, siehe Titel. Drop von Teasy, WIG geschweißt, Abdeckung gehört noch geschliffen, dafür aber neu und noch nie verbaut. Schweißgutachten gibt's dazu (von meinem anderen Drop, sollte aber die Eintragung erleichtern). 140 Oiro wären schön, dafür ist das Porto schon mit drin. Kabelbaum Sprint deutsch (mit Batterie und Blinkern), gebraucht aber funktionstüchtig, nicht mehr zu kriegen soweit ich weiß. Wurde bei einer kompromisslosen Restauration ausgetauscht (und extra nachgefertigt). Hätte mir nen Fuffi dafür vorgestellt, Porto ebenfalls inclusive. Noch kein Bild da, lässt sich aber wohl was machen die Tage.

Tja siehe Titel, für Import PV aus Italien sind Papiere gesucht, am liebsten mit Plakette und Fgst. Nr.- hat noch jemand was liegen?? Einfach PM bitte.

Ein Kumpel von mir hat ihn eingetragen mit stolzen 99 DB Standgeräusch- kannst ihm ja mal mailen, evtl. macht er dir ne Kopie oder so. Ist halt ein sehr drehzahllastiges Teil, aber macht schon was her. [email protected]

Das stimmt natürlich, aber die Alternative wäre nur die 2.86er Primär- und die fahr ich z.B. schon mit dem 102er Doppelansauger von Polini, ist also viel zu kurz. Hab den 136er selbst, der hat definitiv genug Puste untenraus. Kenne allerdings die Charakteristik des Auspuffs nicht, evtl. ergibt sich das genannte Ganganschlussproblem daraus. Mit der Polini Banane, ungefrästem Malossi über Drehschieber und 24er PHBL hat die 2.54er Primär jedenfalls locker gelangt, ich möchte dir daher Mut machen das ruhig so zusammenzubauen- Wahl hast du erstmal eh keine, musst du halt probieren.

Um Gottes Willen, lass das doch so- oder lass es machen, der Worbel bietet das an. Wg. der Wucht brauchst dir da noch nix zu denken, v.a. bei einem originalen Rad.

Das Primärritzel muss mit der etwas breiteren Seite zur KuWe zeigen, geht beiderseits rein. Den Simmerring bitte so wie auf dem Bild, das passt schon. Abgesehen davon glaub ich weniger dass der so stark schleift, s'wird am Ritzel liegen.

Wg. einem Schäufelchen brauchst du dir aber auch nicht soooo viele Gedanken machen-kannst du denk ich lassen. Oder ein neues dranschweissen, geht auch.

In aller Kürze-ja!

Halterung und Dämpfer lassen jedenfalls drauf schließen- sieht allerdings dem Scorpion sehr ähnlich, wobei auch dass kein Beinbruch wäre.

Not tried yet, but according to rumours within the scene the LML cylinders (just as any indian scooter products) are of crap quality. The 177 class (DR/Polini) provide reliable cylinders, so I´d rather choose one of them- you can use them plug&play, and they'll definetly be torquier than the original one.

Naja halt klassisch Kabel vertauscht, und die nicht funzenden Blinker werden mit einem Massefehler zusammenhängen- krichste hin!