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HerbertK

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Alle Inhalte von HerbertK

  1. Frage ist nur wo es hingehen soll...ich bin mal genau eine halbe Saison Original 150 ccm gefahren, macht keinen Spaß wenn die Hipster PK mit 75 DR an einem vorbei fährt
  2. Herzlichen Glückwunsch Jeff.....äh Marc
  3. Hab's vor, leider ist aber der Dienstplan noch nicht draußen.
  4. Die Karre ist doch nichts wert...nur ne Rally
  5. Dann könnte man Sprintbacken(Motorseite) auf eine Rally packen, sind die Rally echt gleich? Dann lag ich ja bei der gestrigen Diskusion richtig.
  6. Frage... Was ist der Unterschied zwischen Rallybacken und Sprint,GTR Backen.... Passen Sprint/GTR auf Rally ?
  7. Mh....evtl die Lambretta wieder verkaufen und in Kipplerteile investieren?
  8. Wende dich an Jokey Boxenstop , ich finde der macht ne gute Arbeit an Lambrettamotoren und Eintragungen +Tüv.
  9. Bist halt ein Kind der Achziger Oskar ist bestimmt schon 70 und hat nen Oltimerfuhrpark wo ich, wenn ich dran denke, feuchte Höschen bekomme. Denke aber das er mit dem Veschpafilm nichts am Hut hat. Am Sonntag brennt die Sonne....da setz ich mich nicht in ein dunkles Kino sondern führe die DL über den Asphalt apropos brauche Öl
  10. Ist das der Oskar mit der roten Sprint?
  11. Passt da nicht die Platte der DL dran?
  12. HerbertK antwortete auf Salino's Thema in Blabla
    R.I.P.
  13. Die Allround waren die Sambas von Früher
  14. Evtl sollte man mal Lebertran versuchen, spülte in der Jugend ja auch den ein oder anderen Anus frei
  15. Kann mir jemand für Deutschland - Österreich / Österreicha - Deutschland eine Empfehlung geben
  16. Öl ? Das hat mir noch keiner gesagt...
  17. Bringschde Äbbelwoi mid ?
  18. Stellt sich die Frage warum russisch, denn brechen dieser Stange ist eigentlich ausgeschlossen. Evtl falsch bestelltes Ersatzteil? Was man dann umgebastelt hat?
  19. Hallo Rainer...Danke erst mal, das heißt weiss bekommt Plus bis zur Hupe, und die Masse der Hupe geht ans Chassi? Wenn ich das so anschließe habe ich Dauerton
  20. Meine Hupe ,12 Volt neu, geht leider nicht. Ich habe den BGM Kabelbaum verbaut und das Zündschloss gegen Killschalter ausgetauscht. Es wurde alles so abgeklemmt das Licht funktioniert. Mit der Hupe komm ich leider nicht weiter, da fehlt mir als Elektriklaie der Verstand. Wie lege ich denn das weiße Kabel ,was vom Hupenschalter kommt auf Plus ohne Dauerhupen zuhaben. Wo kommt dann die Hupe Masse, und wie schaltet das ganze. Kann mir jemand einen Tip geben ? Danke
  21. Beim Umbau von Trommel auf Scheibenbremse ist ja oftmals der Bremshebel der ScootRS Scheibenbremse für Kleine Hände zu weit Weg vom Gasgriff. Man kann kaum oder ungünstig mit den Fingerkuppen an dem Hebel ziehen. Ich bin heute mal zum Motoradhändler für Gebrauchte Karren gefahren und zeigte ihm die Situation. Er hat dann einwenig in seinen Gebrauchtteilen gesucht und hat mir einen neuen Hebel für 12 .- Euro verkauft, der a) super zum Kupplungshebel passt und b) besser "in den Fingern" liegt. Ich müsste nur einwenig an der Aufnhahme zur Bremspumpe die Dicke reduzieren. Flex und Fächerscheibe genügten. Himmelweiter Unterschied, besseres packen des Hebels,besseres dosieren des Drucks. Der Hebel stammt von einer Honda aus den 80 iger genau wußte er es auch nicht mehr.

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