HerbertK

ja...war direkt an der Zylinderlaufbahn Unterkante Auslass, der ja auch etwas mit dem Gasstrom zutun hat. Jetzt da zwingend ne Membran zu verbauen war nicht notwendig da der Motor auch so recht gut lief. Wegen des Blowback ... könnte auch sein das die verbaute 60/110 Welle etwas dazu beiträgt?! Und nun genug Fachgesimpelt..Erfahrung macht klug.

ich habe meinen RT195 letztes Jahr billiger vom SCK bekommen da dieser einen fiesen Gußklunker an der Unterkante Auslass hatte, Mark bratwurst meinte man könne ihn so fahren aber evtl ne Membran einbauen. Ich habe den Klunker bestimmt 2-3 mm nach unten rausgefrässt und so eingebaut. Da der Motor auch ohne Membran nun ca 1000 km drauf hat wäre es kein Problem so weiter zufahren aber der Spritverbrauch und die Abstimmung untenrum war nicht sooo prikelnd. Nun läuft er seit Heute mit Membran und ich meine er "fühlt"sich gleich angenehmer an beim abstimmen. Wenn nun noch der Spritverbrauch und Blowback kleiner wird bin ich zufrieden. Vergaser ist nun offen und die ersten 15km sind abgespult. Der Motor soll fürs reisen da sein nicht fürs reißen am Gashahn dafür hab ich den grünweisen Hobel. Doof finde ich nur das wieder drei Kühlrippen weg geknappert werden mußten um die Mumu in Funktion zu nehmen.

die Angebotene ist die Schönste Erhaltenste die ich bisher gesehen hab. Wer drauf steht...bzw sitzen will ist meist Ansichtssache. Ich hätte die Petronas letzt vorgezogen

Besseres Ansprechverhalten mit dem Delo,Blowback eindämmen,Sprit sparen,das Verschluken im niedrigen Drehzahlbereich eindämmen, Ich mit dem Sacchiknie und Sacchiansauger nicht so zufrieden bin von der Verlegung. der Mann hat mehr als nur Zahnstocher zählen

was meinst du Harald? Evtl im Topic geirrt?

https://www.facebook.com/pages/Scooter-2000-Ltd/1002307426462837 steht auf FB zum Verkauf, relativ guter Zustand INNOCENTI LAMBRETTA SX150 1967 'E' REGISTRATION UK REGISTERED IN 2004 (ORIGINALLY PURCHASED FROM NIGEL COX AT WESTON SCOOTER PARTS). FINISHED IN THE RARE ORIGINAL FACTORY 'APPLE GREEN' PAINTWORK. DELIVERY CAN BE ARRANGED AT £1 PER MILE ONE WAY. SITUATED IN DUDLEY, WEST MIDLANDS £4995 INNOCENTI LAMBRETTA SX150 1967 'E' REGISTRIERUNG UK REGISTRIERT IM JAHR 2004 (URSPRÜNGLICH VON NIGEL COX BEI WESTON SCOOTER PARTS GEKAUFT). DAS SELTENE WERK 'APPLE GREEN' ORIGINALLACK BEENDETE. LIEFERUNG KANN AN £1 PRO MEILE ONE-WAY GEMIETET WERDEN. GELEGEN IN DUDLEY, WEST MIDLANDS £4995

Danke kann losgehen Sternchen für Rainer ! Unglaublich der Mann, bei ihm muss ein riesen Wissensschatz über Lambretta liegen.

Hallo zusammen Kann mir jemand etwas über das Bearbeiten des Kolben bei Membran verraten? Bild von einem Bearbeiteten Kolben wäre nett. Verbaut werden soll LTH Mummu mit Minarelli Membran in den RT195. Danke schonmal....

Herzlichen Glückwunsch Rolf...auf ein bis drölf Biere am We

EBay finde ich auch nicht als Referenz für einen Preisfinder. Wer weiß wer im Hintergrund den Preis hochtreibt.

hat hier jemand Erfahrung mit Verklagen der Stadt auf einen Kitaplatz der nicht gestellt wird?

Lass den Cash aus dem Spiel der hat damit nix zutun

Kanns nicht schon nächste Woche sein, brauche Ferien

Klasse Can, wir sind jetzt 6 Wochen ohne Pyro. Ich habe heute das erste Mal selbst gemischt, schmeckt klasse und man spart Geld. Zum Tauschen hätte ich das was auf dem Foto zu sehen ist. Alle noch halb bis Dreiviertel voll Tauschen würde ich Aromen

HWV hat wieder zugeschlagen Istick 30 mit Subtank Nano...für Frauchen und die erste Base für Selbstmischen gekauft

Ohmmeter und Wickelset interessieren mich...kannst du mir Preis, Hersteller und Deinen Shop mal nennen? Hier in Köln kenne ich noch keine Quelle...

Aufgerüstet .... Schöne Kombi ... Und alles zusammen für 80.- Euro

Meine wird nun 2 Jahre am Wochenende und nix auf der Welt macht mir zur so viel Spaß wie die kleine Zicke denn nun kommt die Zeit wo sie immer mehr zum Papa rennt wenn sie mal was nicht bekommt, tja und ich geb meistens nach...

Gut so, bei uns war es die 12 jährige mit ihrem Satz " ja sterbt noch bevor ich zur Uni gehe und Medizin studiere dann kann ich euch nicht mehr helfen" Wir dampfen seit 5 Wochen mit 0,3 Nikotin und haben zur Zeit überhaupt keinen Schmacht auf Pyros. Ich mag es fruchtig und werde ab nächste Woche selbst mischen, mal schauen was dabei rum kommt. Hoffe das dein Akkuträger das mit macht ,Feile69

Dann sollte es ja kein Nachflussproblem geben... Danke

Mh...muss ich auch mal probieren.... Sind die genauso wie für eZig von der Konsistenz

Yes, hab am Wochenende noch nen istick 30 für 15.- gekauft, mit defektem Feuerknopf. Da wird ein Druckknopf von Motogadget reingelötet. Dank 510er Anschluss passen auch die VD von der eGo One. Bin gespannt.

So, nächstes Dampfzeug ist unterwegs... Istick 30 mit Kangertech Subtank Und einen Subtank Kanger OCC für die eGo One

Du, ich seh das auch alles sehr entspannt. Jeder weiß worauf er sich einlässt. Mein Post war absolut keine Kritik an die Fahrer,ob schnell oder langsam, oder an irgendeinem sonst. Du hast es schon richtig geschrieben und ich wollte es nochmals untermauern. Alles ist gut und Danke noch,als für die Tips vorm Rennen.

Was meinst du mit gekreuzt , haben langsamere nicht die Flaggensignale gesehen oder waren schnellere in den Kurven rabiater im behaupten ihrer Linie.Ich gebe zu für mich war es das erste Mal und ich hatte nicht nur mit meinem Bock zu kämpfen sondern auch damit die Streckenposten zu suchen welche Flagge gerade geschwenkt wurde geschweige denn irgendwie sicher aus den Kurven zukommen. Das lag zum einem an mangelnder Rennerfahrung zum anderen an einem beschissenen Fahrwerk und zum Schluß noch gehöriger Portion Respekt gegenüber andere die da mit nichts einen Vertrag hatten die Kurven zu nehmen. Geradeausfahren kann jeder.... Ich möchte aber weiterhin mitfahren dürfen und würde mich freuen wenn man manch Ehrgeiz , gerade am Start, in den Hintergrund stellt. Die Spreu trennt sich eh vom Weizen nach der zweiten dritten Kurve dann fahren die Meister eh ihr eigenes Rennen vorneweg. Am Start sollte aber Respekt herrschen. Meine Meinung klar...