skxslope

Will ich!! Wollte ich schon immer!!! Aber ich hab mich nicht getraut...dachte, wenn der Motor schon "aufgehübscht" ist, sollte ich die Polizeikontrolle nicht unnötig provozieren. Fährt jemand von Euch den gelben Scheinwerfer? Gibts da schnell Probleme (eigentlich sind die ja nicht mehr erlaubt, dachte ich)?

Würde mich schon auch mal interessieren wie das Ding montiert aussieht. Kann ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen. Blöd, daß die da bei SIP kein Bild haben...

Wenns stimmt sollte man die bei ebay melden...

Ist doch ein Sofortkaufenpreis...

Von Vollgasfestigkeit habe ich nicht gesprochen :wasntme: Um mit dieser Geschwindigkeit entspannt über längere Strecken zu fahren sollte man vielleicht schon eine andere Übersetzung verbauen. Ist auch laut, sonst...

Ja. Übersetzung kannst Du drinlassen. 65kmh ist mit beiden Zylindern realistisch (allerdings nicht steil bergauf zu zweit). 16/16er ist ok

Was funzt denn nicht? Schönes Teil übrigens, so gut schaut nicht mal mein "Sommerroller" aus :grins:

Kann ich mir auch kaum vorstellen Ich fahr nen 133 DR (Membran) mit 19er Gaser und 85er Düse und habe manchmal das Gefühl, er läuft zu fett...

oder hier oder hier vom Juli :uargh:

Ja wie denn nun? Auffällig oder unauffällig oder günstig oder...? Wie schon in Deinem anderen Topic gesagt, der standart polini bringt endgeschwindigkeitstechnisch mit originaler Übersetzung nicht sehr viel mehr. Eher Anzug. Wenn Du eh später einen 75er verbauen willst, warum kaufst Du Dir dann erst den 50er (kostet Geld) aber machst Dir das vermeintlich unfällige Setup mit einem 50er Satz durch die Polini Banane wieder zunichte(um Geld zu sparen). Dann kannst Du dir doch auch gleich den 75er kaufen und sparst das Geld für den 50er, welches Du dann in einen unauffälligeren Auspuff investierst und ingesamt sicher unauffälliger unterwegs bist als mit dem Polini-Puff. Den 75er erkennt man von aussen nicht und wenn sie dich aufs Rollbrett stellen, bist Du auch mit dem 50er dran. Meine alte Vespe lief übrigens laut Tacho mit 50er D.R. und Polini Banane auch über 70 (bei der Geschwindigkeit war sie dank Polini Banane aber auch höllelaut). Das wäre dann doch für dich eigentlich auch zu schnell...

Ich habe mir ein langes Schloß (verdammt, ich weiss nicht wie die heissen, lang und dünn ists jedenfalls) besorgt und schliesse die Kiste am Stossdämpfer an. Heute nacht habe ich zwar geträumt das mir der Roller gstohlen wurde ( , aber seit 4 Jahren fühle ich mich ansonsten eigentlich recht sicher damit (wohne in Hamburg). Im Winter werde ich mir zusätzlich ein Zündschloss einbauen. PS: Habe kein Lenkradschloss (bringt ja eigentlich auch nicht wirklich Sicherheit)

Der 75er bringt endgeschwindigkeitstechnisch auch nicht viel mehr als echte 60. Aber der Anzug ist einfach bei weitem besser....illegal ist illegal:) (aber diese Diskussion gabs hier ja schon öfter...)

Einige Angebote auf der rasaway homepage klingen doch gar nicht sooo schlecht. Muß man da tatsächlich bedenken haben?

Müsste man sich anschauen. Hubraum? Kein o-lack. Wie siehts unter den Matten und dem Handschuhfach aus? Beulen im Kotflügel. Italienische Papiere (Gibts da keine Probleme?) Ich glaube ich wäre da erstmal vorsichtig...

Sorry, ich wollte niemandem auf den Schlips treten...349 Euro für die Toolbox klingt für mich als relativen Laien im ersten Moment einfach recht teuer. Ich hätte schon auch gerne eine SuperSprint, aber da reicht mein Budget dann doch nicht:(...Aber günstiger kann ichs leider auch nicht vermitteln

Stolze Preise :plemplem:

Nachdem ich in meiner Spezial einen PK-Motor verbaut hatte, und keine wirkliche Lust hatte, die Elektrik komplett neu zu machen, habe ich nun lediglich Dauerlicht und keinen Ausschalter mehr. Was ist denn eigentlich gegen Abwürgen einzuwenden? Schadet das dem Motor? Ich mache das nämlich immer so...

schick, dreist ein breitreifen käme bestimmt gut:)

Ja, die Kontakte könnten schuld sein. Ich hatte das gleiche Problem bei meinem alten Motor und nachdem ich die Kontakte getauscht hatte, drehte sie wieder schön hoch (vorher war bei 45/50 Sachen schluß. Nur noch stottern und teilweise sogar Fehlzündungen)

Mal ne ganz blöde Frage von einem nicht so erfahrenen Schrauber: Ich fahre den 133DR, mit einem 19er! Vergaser (Membran). Habe auch ich ein großes Plus an Leitung zu erwarten, wenn ich mir da einen Vergaser jenseits der 25 verbaue?

Gibt es eigentlich jemanden, der keine Probleme mit durchbrennenden Birnen bei der V50 hat? Bei mir hat jetzt endgültig eine Umrüstung auf E-Zündung mit Spannungsregler geholfen.

Mein Motor macht auch Geräusche, wenn ich mich im Leerlauf befinde und die Kupplung nicht gezogen habe. Allerdings hält sich das "Klackern" bei mir noch im Rahmen. Ausserdem sagte man mir, das es normal wäre, das der Motor im Leerlauf diese Geräusche macht (Ich weiß leider auch nicht, welche Komponente dafür verantwortlicht ist: Kickstarter, Getriebe?). Aber wenn das bei Dir richtig laut ist.... :haeh:

Toller Tip ist auch: Löcher in den Auspuff bohren. Macht auf jeden Fall schön Lärm :uargh:

Danke

Und wie verhält es sich von der Leistung her ? Gibt es da Unterschiede?