Käthe

Da ist ja wohl mal ne zünftige Eröffnungsparty fällig! Wünsche viel Erfolg!

Hermes für kleine, DPD für größe Pakete. Annahmestelle bei uns: 24h-Tanke bzw. Trinkhalle, besser gehts nicht, bei der Post ist bereits um 17h Dienstschluss zwischendurch alle 2 min Bildschirmpause.

Der Bulli sollte Anfang des Jahres mal weg, ich hab mich dann aber spontan anders entschieden als meine alter Schwede den Dienst quittierte. Ist also meiner, bleibt meiner. Außer es gibt ein unwiderstehliches Angebot.

:::

Tja, wofür die Näh- und Bastelschule doch gut war!

Das ist meiner. T3 Camper, 1,9l Benziner, hat mir echt die Haare vom Kopf gefressen, jeden Tag 40km zur Arbeit und zurück damit gehen garnicht. Aber super chillig: Holland, Seeed, Sonne, Meer, Caipi - besser gehts nicht! Dafür werd ich ihn behalten, als 2.

Na da hätte ich auch was anzubieten: Snowboard Rossignol Astoria 152, Einsteiger- und Fortgeschrittenen-Brett, sehr gut für Mädels, Vollholzkern und fehlerverzeihender Flex, einige Saisons alt, aber außer der üblichen Gebrauchspuren top in Schuss. Softbindung Blax Superbase, Vorlageverstellung werkzeugfrei, Highbackrotation, für Bootgrößen 36-43 schätzungsweise. Ebenfalls einige Saisons alt, voll funktionsfähig, guter Halt. Softbindung Burton Mission 04, Größe S, 34-41, Bewährte Burtonqualität, Gebrauchspuren, perfekter Halt, bequeme Straps. Softboots Salomon Perpetual, Gr. 39, unisex, thermofit, sehr guter Fersenhalt, Innenschuh mit Schnellschnürsystem, Gebrauchspuren. Softboot Airwalk freeride, Gr. 39, ein absoluter Klassike, sehr weich, daher sehr sehr komfortabel, perfekter Fersenhalt, Schnürsenkelschutz, Gebrauchspuren. Für mehr Infos, Bilder, Preisvorstellung mail einfach!

:::

...wird sich auch in der Hölle nicht unwohl fühlen...

nix im Westen? (

Frag den Laden Deines Vertrauens, Planet Scooter, hab dort auch eben erst eine geholt. Ehrlicherweise aber Null Ahnung, was für eine das war. Aber passt.

Und Auflasten müsstest Du ihn auch noch, sonst kostet das SO-KFZ WOMO schlanke 500 EUR steuern. Und der säuft tatsächlich wie Hölle, ist geil um in NL am Strand bei Caipi und Ragga zu chillen, aber sonst extremst ungeil. Nix für täglich. Nie wieder. Bastlerfahrzeug. Bin mit meinem Volvo für 0,00 DM Anschaffungskosten und 0 Reparaturen über 100 TKM gefahren. Wenig Versicherung, Steuern naja, Verbrauch super ok. Billiger gehts nicht. Und stylischer auch nicht... ... nicht vergessen die rot glühende Tachonadel! - schönen Gruß an den Herrn Maurer...

tja, ist wohl auch sachbearbeiterabhängig. in hagen wollte man originale ital. papiere haben, die waren aber längst ordnungsgemäß vom italiener eingezogen und vernichtet. da half nur problemlos anmelden in EN und dann ummelden nach HA. von piaggio kannst du wohl nix erwarten. zur anmeldung einer neuen englischen px sagten sie nur, dass ging niemals, px aus england, also wirklich nicht, ich solle den hobel verkaufen und mir lieber in deutschland ne neue px holen... die ganze anmeldung hat dann genau 10 min für tüv und noch mal 10 min im amt gedautert. soviel zu den piaggio-nazi-oppas. normalerweise reicht wirklich §21, nicht abgelaufene kba und ein kaufvertrag, schreib ihn halt selbst, mein gott, wer so danach schreit der muss ja wohl beschissen werden!

warum solls denn unbedingt ein 80er-Kennzeichen sein? Ist doch rel. formunschön an ner Smallframe!?

Willst Du ne 80er-Nummer, ein keines "großes" Kennzeichen oder irgend ne Sondergröße? Ich hab erst ne endlos-Nummer bekommen, Anfang des Monats werden aber immer wieder neue Nummern freigegeben, also bin ich sofort hin und hab die PV umkennzeichnen lassen. Ging ohne Probleme mit der Begründung, das alte Kennzeichen sei so riesig gewesen, dass es sich schon 3x losgerappelt und ich es nur mit Mühe im Strassengraben wieder gefunden habe. Hat noch nicht mals die Gebühr fürs Wunschkennzeichen und fürs Umkennzeichnen gekostet. Gibt halt auch nette Mitarbeiter im Strassenverkehrsamt. Und über online-Reservierung müsstest Du mit Sicherheit inszwischen an schöne Nummern kommen. Bzgl. Sondergrößen hatte Rainer Norddeutschland mit der Stripes-T5 und irgend ner Smalframe (oder so) doch Erfahrung, wenn ich mich nicht irre?

Außer 'nem Leistungsgutachten hatte ich nix, Geräuschgutachten war nie gefragt. Hörtest. War echt einfach und um längen besser als ne 80er Nummer!

Hab ne italienische PV, war erst kurz als 125 zugelassen ohne Blinker, dann direkt auf 133 umgerüstet, immer noch ohne Blinker, im Brief steht jetzt Fzg. ohne Fahrtrichtungsanzeiger oder so. Argumentation war so ungefähr: 125er ist ja versicherungstechnisch viel zu teuer, da Kindermoped. Daher war der 133er kein Problem. Die Kosten der Nachrüstung von Blinkern an diesem Roller, der ja werksseitig ohne Blinker ausgeliefert wurde, würden den Wert weit übersteigen, daher ist die Nachrüstung nicht zumutbar.

Oh ja, prima Idee, nur ordentlich die Flex ansetzen und dann den Hang runter. Nordhelle. Vollgas. 50er? Egal, was mit dem Schlauchboot geht, kann 'ne Ape schon lange! Wieviele Leute passen wohl in so 'ne Kiste rein???

Auf www.custom-show.de findet Ihr die ersten Infos, wie zB grobes Programm, Veranstaltungsort etc. Wird in der nächsten Zeit immer weiter aktualisiert. Sonst noch Fragen...

2.10. in Bochum... Langes WE, der Pott ist am Start und ich bin weg. Son Mist. ( Skäthe

irgendwann Anfang der 90er... FÜNFMARK (Hagender Mod-/Scooterboy-/Rudeboy-/wat auch immer-Idiot): "Kann ich deinen 80er Motor haben? Den schweiß ich an meinen Motor dran und bau mir 'n Zweizylinder draus!" Dieses vielversprechende Projekt ist leider nie umgesetzt worden... (

ca. 1992, Parkplatz Hattingen, mit ner LI: OPA: " Is des a verlängerte Vespa?" Richtig!

Steuerberaterin. Insbes. Steuererklärungen auf Bierdeckeln...

Ohhhh! Altena, schon immer ganz weit vorn. Vielen Dank. Gedanklich ist das Customprojekt schon fertig...

wenn ich mal kurz drauf hinweisen darf: in Altena gibts die älteste Jugendherberge Deutschlands. So. Und die sexiest male hairdresser models ever. Klar. ))