vespamichi

moin ich weiss leider nicht mehr wieviel platz da war aber ich würd einfach soviel unterlegen das da keine kannte mehr ist bis denne michael

moin also ich find die garnicht shlecht - nur der preis halt ach ja - die gabs auch mal in rosa bis denne michael

moin also das mit dem ansaugschlauch ist doch ganz einfach man braucht einfach nur 2 stück die man dann in einandersteckt dann noch vorne also nahe beim rahmen nen kleines loch reinstechen und dadurch den benzinschlauch legen - fertig bis denne michael

moin also genau das was oben schon steht - vieleicht hat da ja noch wer einen rumliegen bis denne michael

moin meine ist von "noname" ( baumarktwühltisch ) 10 jahre alt und hat damals glaube ich 25 dm gekostet - tut immer noch blitzen tun bis denne michael

moin nochmal die ot markierung sollte ja schon auf dem lüfterrad sein also eine im lütftertunnel und die anderen auf dem lürad den errechneten wert überträgst du dann aufs lüra von ot im uhrzeigersinn gesehen beim anblitzen sollte dann diese markierung mit der im lüftertunnel übereinstimmen - wenn nicht musst du die zündgrundplatte drehen lüramarkierung zu weit links ( zu viel vorzündung ) = grundplatte nach rechts drehen lüramarkierung zu weit rechts ( zu wenig vorzündung ) = grundplatte nach links drehen

moin nen kolbenstopper braucht man nicht wenn der zlinderkopf runter ist tuns auch 2 dicke u-scheiben die man auf 2 gegenüberliegende stehbolzen steckt und dann mit 4-5 m10 muttern als distanzstücke leicht festschraubt dann macht man ne markierung im lüftertunnel das lüfterrad dann linksrum drehen markieren rechtsrum drehen markieren - davon dann die mitte nehmen und man hat den ot lüfterradumfang / 360 = 1° in mm gewollte vorzündung (18°) lüfterradumfang in mm x 18 / 360 = vorzündung in mm das überträgt man dann aufs lüfterrad und blitzt es an um zu schauen obs passt - wenn nicht die zündgrundplatte drehen und nochmal blitzen usw bis denne michael

moin wollte nur mal nachfragen obs schon bilder vom pinasco gibt - bin doch immer so neugierig bis denne michael

moin nur mal so nebenbei wenns vorne klappert dann könnte es doch auch die bremsleitung sein die innen am kotflügel rumvibriert - die war jedenfalls bei nem bekannten der übeltäter bis denne michael

moin also bei mir klingelts auch manchmal etwas bei ca 1/4 gas - beim dahinrollern im 4. mit ca 6000 umdrehungen - aber das ist ja nicht so schlimm - geb ich eben nen bissel mehr gas wird wohl noch nen bissel dauern bis der "richtig" eingestellt ist @ lucifer das gibts doch nicht das du die düsen immer noch nicht hast .... dann werd ich mich mal vorsichtig an dem benzinanschuss zu schaffen machen - ist echt blöde wenn man nach dem umstellen auf reserve erst anhalten muss um den roller zur seite zu kippen damit wieder was nachläuft bis denne michael

moin jo der ohne kolben ...

moin ich nochmal kann man eigentlich den benzinanschlussstöpsel verdrehen ? der steht ja genau nach oben - nicht grade so klasse find ich sieht ziemlich fest aus - und ich trau mich auch nicht da mit gewalt beizugehen zu der lautstärke : ich bin immer wieder überrascht wieviel das ansauggummi ausmacht .... bis denne michael

moin war das nicht der scorpion oder so ? könnte auch höchstens in den alten motorettas schauen da gabs mal 2 berichte glaub ich im www hab ich vor einiger zeit schonmal gesucht aber nix gefunden ... bis denne michael

moin also ich teste ja momentan auch nen 34er auf meinen rantz polini - allerdings nen mikuni bin noch nicht so viel damit gefahren aber ich würd mal sagen das er damit um einiges besser geht als mit dem 30er phb bei mir muss der auch nicht vollgasfest sein - fix an der ampel und so ca 110 reisegeschwindigkeit reicht mir eigentlich einfach mal ausprobieren und wenns nicht geht teuer verticken bis denne michael

moin also ich hab den heute spasseshalber auf den malossiblock ( sitzt recht grade ) gesteckt und nachdem der powerjet freigelegt war ( nochmal danke an lucifer für die hilfe ) lief er auch schon recht gut - auf jeden fall besser als der 30er phb bin allerdings auch nur son bischen ( ca 40 km ) durch die gegend gedüst einziger nachteil bis jetzt : das ding röööhhhrt wie sau mal sehen was das gibt wenns an die feinheiten geht ... bis denne michael

moin was für alle die nen 30er phb fahren ja ganz intressant wär : was ändert sich popometermässig beim wechsel zu nem 30er tmx die erfahrung haben doch bestimmt schon einige hier gemacht oder ? bis denne michael

moin des ist wohl wahr nach dem ich bei meiner langhub den steg wegeschnitten hab isses ne ecke besser geworden hab allerdings gleichzeitig auch neue kw-lager reingebaut - könnte also auch mit daran liegen bis denne michael huch hab grade gemerkt das das hier ja nen smallframe beitrag ist die langhub steckt in ner px für den fall das das wichtig ist

moin jo als ich heute da war und nach nen mischrohr fragte sagte er gleich : " is bestimmt für ne vespa " fand ich ja auch nen bischen komisch ...

moin ich bräuchte nochmal ne kleine hilfe ... da der zylinder ja noch gut lief hab ich mir gedacht das da ja doch nen neuer kolben reinkönnte - nur was denn für einen ? also ich mein mit welchen buchstaben drauf ? eingebaut war ein "A" kolben und der hatte vorher max 10000 runter beim testen waren aber doch ziemliche "brandspuren am kolbenhemd - was ich eher auf die alten ringe aus nem anderen zylinder schieben würde wo liegt eigentlich der unterschied zwischen den buchstaben - mir war so als wenn da immer 1/100 zwischen liegt sollte der zylinder dann auch leicht durchgeschliffen werden oder geht das beim malossi garnicht ? ach ja : wenn nachschleifen geht welche reienfolge ? erst schleifen und dann nach dem mass den kolben betellen ? bis denne michael

moin du brauchst nur die eine ( system)platte updaten aber schau doch mal hier : http://www.winhelpline.info/daten/faq2000.php bis denne michael

moin keine ahnung aber günstig dürften doch jugendherbergen sein oder ? brauchst halt ne mitgliedskarte jugendherbergen in london bis denne michael

ich nochmal war der 30er tmx eigentlich mal irgendwo serienmässig drauf ?

moin passen die hd`s eigentlich untereinander? also ich mein haben der 34er und der 30er die selben ? war heute bei sonem gebrauchtteilehändler und hab erstmal von 240 - 280 und 310 mitgenommen war ja für kostnix aber leider gabs da keine mischrohre wollte morgen noch wo anders schauen werde dort auch mal nach nem P-4 fragen bis denne michael

moin weiss nicht obs dir das was hilft aber bei den nukes gibts nen gutachten vom malossi wo ne schnittzeichnung mit drin ist bis denne michael

moin ich hab mich grade gefragt warum du win 95 draufhattest .... was hast du denn fürn rechner ? also ich mein wie schnell , speicher , festplatte usw wenn der "zu klein" ist machts evtl gar keinem sinn da 2000 drauf zu packen ich würd mal sagen minimun 350 mhz und 128 mb solltens schon sein damits einigermassen läuft bis denne michael