moonraker

neue unterkategorie 4 takter? oder vespa "zuschwerframe?" hab nicht wirklich was gegen die kunstoffdinger, aber obs nicht ein wenig viel wird in vespa largeframe? mfg, roland

frag an madmax, ich glaub der hat so eine vnb... mfg, roland

madmax, rennt er scho dei MIB? da rolio

hallo leute. das zeug gibts fix und fertig zu kaufen. selber am DSP rumbasteln, na viel spaß. (böse sache, nur mit wie heisst das nochmal least error sonstwas..) funktionieren tut das zeug bei tiefen frequenzen ganz gut. (zb notstromaggregate, flugzeuge) mit bekannten parametern wie drehzahl ist die sache vielleicht sogar in den griff zu bekommen. ein weiteres problem ist das es nur in einen bestimmten bereich gut funktioniert. das schöne ist, man braucht wenig leistung für lautsprecher, man kommt iA. mit sehr wenig aus (ein paar watt). im Helm eigebaut für den fahrer gehts sicher gut, siehe hubschrabuerpiloten. wenns interessiert google mit ANC (active noise control/cancellation) ein paar db müssten zu schaffen sein. das allheilmittel ists sicher nicht, es zählt halt immer die lauteste schallquelle am fahrzeug, und wenn man einen membranmotor aufreisst hört man oft den auspuff nicht mehr, und wenn man die ANC auf den puff abgestimmt hat, kommt der dsp ordentlich ins grüblen. ach ja und in der praxis, bei den ansaugrohren von autos wirds zb verwendet. mfg, roland

@ michael ist zwar nicht direkt ein auspuffthema, aber hast du mit einem motor mit Loch versucht durch variieren der ansauglänge, die ansaugresonanz in den bereich der "negativen" auspuffresonanz zu verschieben? mfg ,roland

waas gerissen? kann aber net sein. fährst du jetzt ein BE2? ist sie besser im "Loch-bereich"? etwas lauter ist net so schlimm, und die ersten 100km hat er schon. JL kommt nicht infrage, will eine e nummer haben.. mfg, roland

hmm passt eventuell zum thema: wenn ich aus dem scorpion die drossel raus bau( was net so einfach ist ) wird er stark lauter? oder nur durch die höhere erreichbare drehzahl? mfg, roland

hmm mit metzler ME1 3.5/10 stimmt er bei 110 mit sigma tacho überein, obs zufall ist weiß i net.... mfg, roland

in my humble opinion..... elektropumpe ist viel aufwand, und fällt halt doch leicht aus, und kostet, und ist gewicht und wohin damit? mfg, roland

ist gerade ein thread am laufen von mir, hab ähnliche probleme... was hast du für am motor? alles original? auspuff? mfg,roland

@ben: unterdruck? vom gehäuse auf pumpe? oder meinst du die tankgeschichte? da gehört überdruck rein, yeah. mfg, roland

jo, do blost hoit a weng aussa und wird warm unterm hintern, im winter von vorteil na, es reicht ja IMHO a leichter überdruck, und soo groß ist die entlüftung ja a net. interessant wärs ob ich der erste (was i net glaub) bin der seinen auspuff anbohrt. da roland @polinist: wie gehts deinem "kat" ?

ha, so gehts? (bin ja modellflieger). nach dem krümmer loch in den auspuff und schon wird damit in den tank geblasen. werds hoffentlich am wochenende testen. mfg, roland

gedacht sehr wohl, möchte aber noch abchecken, obs net doch auch andere gründe gäbe..... benzinpumpe beim si? das nehmen doch eher die bösen jungs mit den großen vergasern mfg, roland

hallo leute! vermuten tu ichdas zuwenig sprit aus dem tank kommt es ´zeigt sich folgendes: in der 4ten wenn meine 210er px in richtung resonanz kommt (bei ca 110 zieht der simo wieder) verhungert sie komplett. änderung der HD von 132 auf 138 ist ihr vollkommen egal. wenn ich volltanke ist wieder weg, manchmal kommts der effekt mit dem aufblinken der benzinlampe, manchmal schon einiges früher. was soll ich angehen, benzinschlauch neu, kürzen? tank ist IMHO sauber.... aja 24 SI, also kein schiefer hoch gesetzter vergaser. etwas oval. originalwelle offen. so please, roland

bei originalkupplung gehören die franky federn rein, die sind noch drückbar.... wieviel sie vertragen weiss i net, malossi mit 24er und simonini geht... mfg, roland

danke jörg! roland

@demion, warum hast den die kupferdichtung wieder eingebaut? du wolltest doch keine "opa quetschspalte"? mfg, roland

und bringts voigas? was reinstopfen? des geschieße macht mich fertig danke, roland

hats wer versucht? ist original was drinnen? mfg, roland

statt kurzen vierten nimm einen 100/80er eventuell auch noch auf 2 breiten hälften, macht spass. (ich weiss wovon ich rede hab nen simonini ) mfg, roland

waas, coladosen dichtung? ist aber nicht wahr, bei einem puff um fast 300?? ich wollte schon fast einen kaufen, aber wenn das so ein schrott ist? mfg, roland

hallo! epoxydharz ist nicht kältebeständig, wird schon bei 5° minus dermassen spröde das der geringste stoß reicht und vorbei iss mit der klebung mfg, roland

ist euch noch zu helfen??? und dann kommt der heckspoiler *kopfschüttel* roland

ist nicht wahr... alter das ist eine VESPA und kein golf! mfg, roland