williwirsing

Da hast du natürlich Recht! Hab mich nicht so wirklich damit auseinandergesetzt, meine aber, dass eines der zwei Haltebleche an den Auspuffanlagen passt. Wenn du das andere Abschneidest sollte das für PX und Cosa passen. Habe aber tatsächlich auch nen Block an dem das abgefräst wurde. Man bekommt aber irgendwie nicht genug weg, damit der Auspuff ohne Nacharbeiten passt.

Der Armin (Stahlfix) hat mir RAp-Halterungen gemacht, die über die Cosa-Traverse passen Müsste er auch noch welche von haben.

irgendwas mit dem (getriebe)öl bzw. simmering? wüsste zwar nicht was, öl wäre aber das nächste sache, die mir einfällt, und sich unter temperatur verändert

Ich glaube die Glückskekse haben (wie so vieles) die Amis erfunden

Moin, gibt es diese schraubbaren Fittinge für das Vario-system (z.b. von ABM) auch aus Stahl? Bei mir ist die Position des Fittings an der Cosa-Bremse vorne etwas unglücklich und mir hat es schon 2 mal den Alu-Fitting abgerissen. Brauche was stabileres. Gruß Patrick

temperatur steigt

ja, sollten die gleichen sein. das stage 6 war ein umgelabeltes koso

daniel was ist los? vertraust du deinem schaltrohr doh nicht mehr? an fehlender kraft in den unterarmen kann der umbau ja nicht liegen gewohnt stilsicher der herr!!!

Moin, bin ich der einzige mit dem Problem? Alle Links aus dem GSF öffnen sich bei Firefox 12 doppelt! Grüße Patrick

1. feder unten in die halterung von hand eindrehen, 2. oben den federteller etwas lockern und mit ner mutter kontern. 3. federteller mit maulschlüssel oder ratsche drehen... du drehst also den teller oben in die feder und nicht umgekehrt. 4. kontermutter lösen und den federteller festziehen ps: die frage wäre besser im oldiebereich aufgehoben gewesen

sorg dafür, dass alles strahlgut raus ist. eigentlich reicht dann das gemisch zum konservieren. wenn du aber ne versiegelung reinmachen willst, dann nimm kreem weiß

Die Dönerbude hat eben angerufen: Deine Mudda dreht sich nicht mehr McDonalds hat auch angerufen: Deine Mudda steckt in der Rutsche fest

wohl eher primat(en) übersetzung

kann es sein, dass ein eine welle von ner vnb o.ä. erwischt hast? da gibt es doch das tonnenlager auf der schaltrastenseite

Frage: Warum setzen sich die Namen amerikanischer Studentenverbindungen immer aus griechischen Buchstaben zusammen?

schon richtig, sonst hät ich das ja auch schon anhand meiner eigenen mess- und referenzwerte erhoben

grundsätzlich geht es ja auch nur um zurückgelegte strecke. d.h. fehlender hub lässt sich durch längere laufzeit bzw. mehr drehzahl kompensieren. da fällt mir auf, man müsste glatt mal ausrechnen, wieviele km der durchschnittlichste durchschnittsficker so in seinem leben zurücklegt

Hast du auch die richtige Tachowelle? Die von der PX ist glaub ich dicker als die von den Oldies.

ich machs immer mit 1 alten bowden(innen)zug und einem klemmnippel: 1. bowedenzug von unten nach oben reinschieben, dann hast du die richtige führung 2. außenhülle der tachowelle über den bodenzug stülpen und oben mit klemmnippel sichern 3. bowdenzug nach unten wieder rausziehen 4. innenzug in die außenhülle schieben und fertig dauer. ca. 3 minuten

kein wunder, dass die so teuer und selten geworden sind

d.h. wen ich den ganzen Tag im Adamskostüm rumlaufe habe ich irgendwann Haare bis zum Boden? Aber was ist dann mit dem Haarwuchsverhalten von Brauen und Wimpern?

Woher weiß das Haar eigentlich, dass es irgendwann aufhören muss zu wachsen? Kopf- und Barthaar wächst ja nahezu unendlich weiter. Scham- und Achselhaar hört aber irgendwann selbstständig auf länger zu werden, warum? Ähnliches gilt für Augenbrauen, Arm-, Bein-, Rücken- und Brustbehaarung. Auch hier ist ja irgendwann einfach Sense. Woran liegt's?

schon klar mach zu den spass, spätestens mit seit dem vergleich mit crisu ist alles gesagt denke ich

Herrscht hier noch Spielbedarf, oder wollen wir's löschen? F&S ists ja schon, tiefer sinken kann das Topic ja nicht

Hallo zusammen, Danke