da Huber is

Gute Idee, aber die Temperaturen, ob da auch Viton ausreicht? Wie viel hast Du den O-Ring vorgespannt? Wenn man statt dem auftrennen einfach ein Dickwandiges Rohrstück nimmt, und da einfach eine Nut eindreht ? schaut dann wie gekauft aus.. Ich schau mal schell im Auspuffdichtungsthema, was da drinnen steht.

Deckel FP2 hat 1 Tonne Gewicht ohne Zubehör und 2 KW Leistung

In ELEKTOR war mal was mit LED's Heft 7/96 Den Artikel habe ich leider auch nicht

Und das soll leisung bringen? Was ist denn da drinn für 78 Euro? WUCHER!

Kann mich nur an Michael anschließen. Sollte nur jeder selbst sich ins gewissen reden, ob er es wirklich drauf hat, denn es sind ja nur die Bremsen!

Habe so ein ähnliches Kabel einmal am Zündungsprüfstand getestet Das Zündkabel ist ca 15 cm mit einem schirmgeflecht eingeschrumpft gewesen welches am Rahmen geerdet ist. Es hat nur hingehauen mit einer Kerze und einem Stecker ohne Entstörwiederstand. Bei Druckerhöhung wurde die Zündkerze wesentlich später " ausgeblasen" wie ein normales Zündkabel. Aber was soll es bringen? die org. Zündbox entzündet das Gemisch doch einwandfrei, oder habt ihr die Meinung, dass sie Aussetzer hat. An meiner hochverdichteten Guzzi habe ich aber eine Zündung bevorzugt, welche den Zündfunken 3 mal hintereinander erzeugt (Überprüft). was mit den 41 Del Orto's eine spürbare Verbesserung brachte! näheres Hier Ob man sowas bei der Vespa braucht, wäre ein eigener Beitrag!

Meiner Meinung nach ist es Ermessenssache des TÜV Prüfers ob er selbst verschraubte Bremsleitungen einträgt, zuminderst wenn die Vespa noch nicht nach E-Norrm geprüft ist. Die meisten ziehen aber den Schwanz ein. Also besser eine geprüfte Leitung nehmen, auch wenn eine selbst verschraubte vieleicht besser ist.

Meine "Frau" ist Zahntechnikerin bin aber nie an eine "K9" rangekommen Schade!

Umrüsten auf PX Lima , licht und zündung? Meiner meinung nach zu überlegen MfG Christian

Roller brauchst nicht umlegen, einfach unter dem ausgeklappten Ständer eine Bierkiste, brett drüber. wenn das Hinterrad am boden bleibt, kannst Du die Gabel nach unten rausziehen. Lass die aber von einer 2. Person helfen !°

Habe gerage die Beiträge überflogen, kann nach gefühl bestätigen dass die Drehfreudigkeit bischen leidet . Fahre glaube einen 4:1 Kopf. Lösung? Zur Doppelzündung ist ok, kostet aber auch etwas an Drehfreudigkeit. Christian

Für mich auch bitte einen Ring, oder besser zwei! Dreh zwar gerne aber die materialbeschaffung....

Früher hat?s da die Eder-maschinen gegeben, Überlege seit gestern wie der jetzige Importeur der Taiwan-maschinen heißt. Selbst hatte ich das glück an meine FP2 von Deckel zu kommen. Auf der habe ich meine Lehre gemacht!

Der Proxon könnt hald noch ein wenig kleiner sein, oft wirds da auch eng!

Bei FM Empfang hat die Lautstärke nichts mit der Empfangsfeldstärke zu tun! Aber vieleicht brings ja dennoch besseren emfang mit weniger Störungen. MfG Christian

Auf guten Massekontakt achten am Antennenfuß hate ich noch vergessen

Damit verstärkst Du meistens auch die Störungen. Besser gleich eine Antenne eines Qualitätsherstellers und das Antennenkabel nicht verlängern! MfG Christian

Die spannung hab ich nicht gemessen, aber es ist wie eine Nadel mit ein paar schwachen ausschwingern MfG Christian

Servus Das hab ich schon öfters geschrieben die Spieglerleitung mit den kleinen Flanschen passt durch die Gabel, allerdings loch sauber entgraten und innen mit dem Dremmel die kante brechen sonst geht?s da nicht um die Kurve. Leider hast du nur einen Versuch, denn den Knickschutz bringst nicht mehr zurück Die Länge des fertigen Schlauches ist eher ein wenig zu lang als zu kurz, aber gut unterzubringen. Die Leitung oben im Lenkkopf hab ich mit Kabelbinder am Scheinwerferhalter fixiert, damit er nicht am Gas scheuert. MfG Christian

Kurbelwelle rein und nachmessen mit einer Gradscheibe! Kw winkel sind schon oft hier diskutiert worden. Dann weist wost drann bist!

Kannst auch Benzin in eine Spritzflasche tun ist billiger! man soll die stelle wo man die Undichtigkeit vermutet einfach befeuchten, merkt man sofort am anderen Motorlauf wenn das benzin eingesaugt wird Kommst aber bein 2 Takter nicht an die simmerringe ran, also nicht in den Vergaser-Trichter da ziet er ja luft, drum geht er aus! MfG Christian Ps: Zu Deinem Problem wenn Du geprüft hast, ob der gaser fest angeschraubt ist ist, bleibt der Schwimmer vieleicht manchmal hängen? Gaszug zu wenig spiel Bzw schieber bleibt hängen

schau mal bei louis hier Füe 61 Euro kannst auch nen neuen kopf kaufen und vergolden

Gerband ist das beste http://www.gerband.de/

Verweise nochmals auf meine bremsscheibe und einer personenwage wie auf der ersten Seite beschrieben MfG Christian

Maße sagen ein wenig über die leistung aus, oder warum glaubst Du raucht bei Elmar der Widerstand Von der Größe her ist die Leistung zu gering