Crisk

Oma sagt immer 'rühren schadet nicht'.... ob das die Chemiker genauso sehen? Egal, ich hab 2-3mal mit einem Pinselstiel umgerührt, hat funktioniert. mehr weiß ich nicht

Mit der C-Säure (ganzes Paket in den Tank und dann Wasser bis oben) vollmachen, stehenlassen, fertig. Und nein, man muß nicht abends immer volltanken. Das Benzin-Öl-Luftgemisch verhindert das Rosten im Alltagsgebrauch.

Oh man, was für ein - mit Verlaub - Kackfass. :grins: achja, lieber Finger weg, es sei denn Du bekommst den Kerl auf 50? runtergehandelt, er entsorgt den Rahmen, Du packst den Motor und den Typenschein ein und verheiratest diesen mit einer günstig bei den Piefkes gekauften PK. :wasntme:

Und was zieht der an Strom? Da bleibt von der 80W Lima nicht mehr viel übrig für Licht - oder hat david15 Bock auf LEDs?

Geil, thx, ScreamingJay. Gut, daß kein Ort dabeisteht

XL normal oder XLII - wg. 91er Baujahr Einzug oder Zweizugschaltung? Wenn ersteres, klar, die Kupplung.

? ? ? mitnichten. ? ? ?

et tu, brute?

Jack Potts Kisten könnte ich mitnehmen.

Gegenfrage: Welches Lager haben denn die Entwicklungs-Dipl.-Ing. bei Piaggio für die PK HP4 an der Kurbelwelle vorgesehen?

Schwester eines Verflossenen? Sind das deine üblichen Rachemethoden?

Ok, weil Du immer so geile Verkaufstexte schreibst und uns das Grillhüpfen gezeigt hast: von pvfahrer Tattoogun selber bauen ist nicht schwer, nur die Ergebnisse liegen meist weit hinter der Vorstellung des Künstlers und 'Opfers' zurück.

----ach scheiß drauf----

ein paar Seiten zurückgeblättert kannst Du eine Zündkerze sehen. Für nen Fuffi bekommst Du je nach Güte des Tätowierers etwas zwischen dem Piaggioemblem der Millenium und ner 36er Nuß. Manche Tätowierer setzen einen Mindestpreis für ein Tattoo an, da kostet es dann immer 80? egal wofür sie anfangen.

stümmt, war die GS... so sorry: C

Sagte Paola nicht mal, daß das ein Moped ohne Motor sei? :grins:

Im Stammtisch-Berlin Topic hab ich auch ein paar Photos vom alternativen Abrollern der Berliner Rollerfahrer gepostet...

Alter Schwede, hab selber hier noch 3 paar Sternzündungen mit kleinem Konus rumfliegen und schreibe so einen Müll. Korrekt, alles NACH PK S hat 20mm.

Achso, da ist die Bohrung des PK Schalters um ca. 5mm nach links versetzt. Special (Ö) und PX Alt passt.

versteh deine frage leider nicht. Ich habe ja nur das Schaltrohr getauscht. Rechts ist der alte Special Schalter. Den kann man nach Italo-Ausführung (2 Wippschalter plus Hupe) anstatt des Deutschen (1 Wippschalter plus Blinker) montieren. Sonst fehlt einem ja die Hupe (wg. der serienmäßigen Klingel).

Es gibt Reis, Baby. Reis saugt alles außer

Warts ab, hier wird gerade an einem MonsterUpdate der SmallframeHT gearbeitet und dann kommt das liebe Stiefkind Technik auf den Plan. Im Ernst: ist in Arbeit.

PK Wellen haben immer den großen / stumpfen Konus (20mm) und der Preis steht im Titel.

Ich hab - dank salami - so ein Geraffel am Lenker. Schaltrohr hat bei egay.at damals 1,99? + 18? Porto gekostet :plemplem: Der Blinkerschalter von der PK passt allerdings nicht in die Bohrung, ebensowenig wie der originale rechtsseitige Schalter. Ich habe jetzt den der PX Alt montiert. Funktioniert einwandfrei und zusammen mit dem Schalter der italo-special habe ich die Option auf 12V mit Fernlich, Abblendlicht, Hupe und Blinker. Vielleicht hat ja Stoffis Garage sowas auf Halde, frag mal.

Zeit für nen Arai Helm, was?!