Crisk

Doch, muß aber meine Tochter versorgen. Sie heißt Makita und hat heute das erste Mal Sonnenlicht gesehen.

Kickstarter - V50 oder PK? 19er 2-Loch müßte ich auch haben, allerdings ohne Gummi.

Das kostet jetzt mehr - 12,99?. Die haben die Preise (und die Transportgewichte) geändert

Das gibt es bei SIP?

Umzugskarton, viel Füllstoff - wg. Gewicht am besten Schaumstoff, kein Papier - viel Klebeband aussenrum. An der Tür von DHL (12,99) abholen lassen. Mit Luftpolsterfolie den Motor vorher großzügig umwickeln. Edit sagt, GLS nimmt für den gleichen Service 14,99. Gesamtgewicht war glaub ich um 25kg.

Ich fand die Aussage von bobcat ganz plausibel und hab meine Zweifel, ob es sich um einen falschen Krümmer handelt.

Und was ist mit der "vom Profi mit Sand füllen lassen und die entscheidenden 5cm Korrektur biegen lassen"-Methode? Der Ahnungslose Edit: Um das zu konkretisieren... in Form biegen, so daß keine Spannung bei der Montage entsteht. Sollte ein Geländerbauer doch mit der richtigen Ausrüstung hinkriegen, oder?

Habe selber mal ein wenig die Suche benutzt: TÜV bei Dienstleistern TÜV in Augsburg Leistungseintragungen Interessant vorallem wegen des Preisvergleiches und der regionalen Unterschiede.

Die bekommt man aber ganz gut gebraucht, die Schalter. Ist nur doof, daß einige eine auf Ewigkeit ausgelegte Pressklemmung haben. Die kann man dann nur noch aufdremeln und verlöten. Die mit Schrauben sind natürlich König!

...was gestern nur in einem Nebensatz erwähnt wurde: Der LT war nach §21 abnahmefähig. Und die fragen sich warum man zu TÜV-Dienstleistern fährt, wenn man bei den Vor-Ort-Jungs gleich wieder vom Hof gejagt wird.

Alles Gute alter PK-25km/h-Heizer!

Der ist für Rundlichtfuffis... such mal nach 'Schalter Special' bei SIP... da gibt es zwei, einer mit Blinker, der andere ohne. Der ohne ist der Richtige. Und: ich hab einen PX-Alt Schalter an meiner Fuffi probiert. Passt nicht. Edit sagt: Bieg die beiden Laschen bei der Hupe um, dann hast Du einen Schließer.

Die der Schalterschraube, die ist beim PK Schalter 'mittiger'

PX Schalter hat eine andere Bohrung als der Special-Schalter. Funktioniert nicht. Schnarre kannste jede nehmen, weil die Attrappe hinter der Kaskade die gleiche Bohrung hat. Zum Kabelbaum: 'bobcat' hat gestern oder vorgestern einen Umbauplan geschrieben. Bei aktuellen Fragen kannste mir auch eine PN schicken, hab das jetzt ein paarmal gemacht. Außerdem gibt es noch bei vespa-hamburg.de eine Anleitung dazu. Edith sagt noch: kein Gummi für die Schnarre, weil die ja nicht in den Rahmentunnel geht Edith 2: Nimm den Schalter einer italienischen Special, hast Du zwei Wippschalter und Kill und Schnarre. Damit kannst Du doch alles ansteuern.

mit wessen anwesenheit ist denn zu rechnen?

Thomas, heute beim Stammtisch zugegen? Statik mußte leider kurzfristigem weichen.

Kann ich die Telefonnummer der italienischen Schaffnerin bekommen?

Oma sagt: auf links waschen, Schonwäsche, reduzierte Schleuderdrehzahl. Edith sagt, in so manchem Jugendzentrum wird Siebgedruckt und das zu gutem Preis und anständiger Qualität.

Super, danke!

Nein, ein Kennzeichen verkauft Dir jeder windige Vertreter ohne Papiere. Auch online geht das ohne weiteres. ABER: Wenn die Polizei in einer Kontrolle deine Betriebserlaubnis sehen möchte und Du kannst keine vorweisen heißt das: Ärger!

KBA-Anfrage und Kaufvertrag nicht vergessen als vorläufiger Eigentumsnachweis. KBA (Kraftfahrtbundesamt) Anfrage kann man NUR NOCH bei der örtlichen Zulassungsstelle beantragen. Zusätzlich kann es von Vorteil sein den TÜV Weg zu beschreiten wenn man eine auf 40km/h gedrosselte V50 auf 50km/h umschreiben lassen möchte, oder einen Sito-Nachbau des Originalauspuff montiert hat, welchen man dann in die Papiere eintragen lassen kann. Edith sagt, in den Hottopics steht das schon. Wird aber trotzdem - vorallem im Frühjahr - so regelmäßig nachgefragt, daß ich ein 'Anpinnen' mal vorschlagen wollte. und DANKE! für das Raussuchen!

Kann man das mal anpinnen?

Die Nadellager gibt es im Set mit Achse von MECEUR bei SIP. Preis hält sich in Grenzen. Ich habe gerade erst meine - vor einem Jahr überholte - Schwinge überprüft. Das Fett, welches ich um die Tachoschnecke verteilt hatte war noch fast vollständig vorhanden. So schnell verbraucht sich das nicht. Denk dran das der Tachometerantrieb (Die Mutter / Zahnrad hinter der Gummikappe) ein Linksgewinde hat.

unter 125ccm keine Blinkerpflicht, ABER: Wenn welche dran sind, oder waren müssen Sie auch 1. vorhanden und 2. funktionstüchtig sein. Der Rest (zugespachtelte Löcher, entfernte Innenrohre) ist dein Risiko.