Marcie

ich habe den 59J verbaut, druck auch 2.0 und 2.5 für zwei leute stossdämpfer fühlen sich soweit gut an, kann das jetzt net qualifiziert prüfen, toll sind die serienmäßigen PX dinger ja eh net. und sie hat auch erst 10.000 runter. wobei ich der meinung bin das es schon an den reifen liegen sollte. vorher hatte ich noch meine alten verhärteten zippy1 drauf, da lag sie zumindest ruhig in den kurven. und ja, die radmuttern sind fest ach, sorry, ich habe ja nur den vorne drauf gemacht, hinten ist ja noch der zippy1..... SORRY, vielleicht passen die in der paarung auch nur nicht so dolle.... aber wie gesagt, ich hau die runter für den heckenrenner und nehm mal den K47. mit heidenau war ich immer auf allen mopeds ganz zufrieden. mich wundert es nur, das alle die ollen K58 fahren, und die 4 kandidaten, die die k47 fahren, sind alle sehr zufrieden gewesen

Hallo zusammen: Scootsmart: den habe ich mir aufgrund der ganz guten Meinungen auch mal gegönnt. Aber ich kann leider bestätigen, BAB oder nur schnelle lange kurven sind damit echt nicht optimal. der macht den rolli so handlich, das es schon instabil wird. mit zwei personen habe ich es kaum geschafft einen sauberen strich durch die kurven zu fahren. => runter damit an den heckenrenner, den ich nur alleine fahre. Habe mir jetzt hier auch tagelang die Freds durchgelesen, scheint für "normalfahrer" ja doch der K58 zu sein, allerdings sieht der so grottig aus und ist wohl (wie ein gutter teil hier sagt) nicht so direct und smooth zu fahren. Heidenau hat mir daraufhin den K47 empfohlen, da der K61 ja shice auf Nasser strasse sein soll. der K47 soll die gleiche gummimischung haben wie der K58, nur anderes profil und minimal anders im aufbau der karkasse. habe mir die jetzt mal bestellt, auch wenn es mich wundert, das der soo selten gefahren wird. ich Weiss, der ist schon alter, aber der K58 ist auch so alt wie die jüngeren mitglieder hier im forum der contimove365 hat ja sehr gute kritiken bekommen, aber da der citygrip winter auch sehr schnell auszuhärten scheint, habe ich als sommerfahrer, der nur vor Nasser strasse angst hat, mal auf den M+S verzichtet, auch weil der wieder so ein grobstolliges Profil hat. auch wenn den manche hier durchfahren und ihn mir auch für den sommer empfohlen haben. (vielen dank für die unterstützung) bin jetzt mal gespannt, wie der K47 sich so fährt....

Hallo zusammen, wie waren den eure Erfahrungen mit den Contimove365 im Sommer? Seid ihr die durchgefahren? Taugen die auch im Hochsommer auf trockener Strasse oder schmieren die da weg? Weinterreifen suche ich eigentlich nicht, nur Reifen, die einen im Regen nicht gleich im Stich lassen. Wie fährt der sich im Vergleich zum Michelin City Grip Winter im Sommer und oder Sommer Regen? Habe mir jetzt mal die Scootsmart aufgezogen, die haben eine sehr spitze kontur und machen den Roller extreme nervös. zu zweit langgezogene Kurven gemütlich durchzurollern ist mit denen absolut unmöglich, Geradeauslauf auch nicht so pralle. Insofern kommen die an den Heckenrenner und auf die alltags 200´er ein anderer.....

Also ich hatte gestern mal meinen ersten Ausflug mit den Scootsmart. Erstmal nur vorne, der hintere muss noch montiert warden, da ist derzeit noch ein Zippy 1 Restbestand drauf. Vielleicht muss ich mich noch ein wenig dran gewöhnen, aber ich finde sie fährt sich schon sehr kippelig mit den Schläppchen... vielleicht liegt es ja auch nur an der mischbereifung, aber so ganz überzeugt hat mich das noch nicht..... habt ihr die gleichen erfahrungen, da sie ja auch schmaler uns spritzer sind vom profil zumindest fand ich es schwer, eine kurve sauber mit einem strich und ohne geeier zu durchfahren

ja, aber ich bin ja eine muschi mit saisonkennzeichen d.h. der reifen muss nur regen abkönnen und da auch gut halten und nicht gleich auf der autobahn eckig gefahren warden wie meine Zippy 1 Salz und schmodder bekommenmeine diven bei mir nicht

Hmm, das hört sich dann wohl doch so an, das ich jetzt erstmal auf der Alltagsmöhre die Scootsmart teste und dann evtl. bei denen bleibe. Mit denen sind viele sehr zufrieden, auch im Regen, wobei es hier, wie Pöttpött geschrieben hat, wohl auch Leuts gibt, die net so begeistert waren # Zippy 1 hatte ich vorher auch drauf...

Hallo zusammen, jetzt habe ich mir die Finger wund gesucht, aber wenig gefunden..... Obwohl es hier so viele Heidenau Jünger gibt, gibt es wenig Infos über den K47 in 3.50*10. Wie taugt der im Regen? Habe mir für den Alltagsrolli die Scootsmart gekauft und für die zweite suche ich ein sportliches paar Schuhe Die K58 mit dem Traktorprofil sagen mir einfach nicht zu..... Erfahrungen?

ich habe hier jetzt ewig lang die ganzen reifenthreads durchgelesen, da meine ganzen reifen jetzt leider zu alt waren. ich versuche jetzt mal die dunlos scootsmart, auch wenn die ebenfalls nicht unumstritten sind. die heidenau k58 schauen einfach scheisse aus und ich kann sehr gut verstehen, das man die derzeit auch nicht unbedingt kaufen will, aus tagespolitischen gründen zumindest gingen mir die gleichen gedanken auch durch den kopf.....

haha, gutter tip, aber bei dem mit dem guten schloss funzt der rest nicht und der der fährt, nervt das schloss der rest ist leider derzeit unter ferner liefen.....

Hallo, habe jetzt einfach mal bei dem einen Shop angefragt, dort bekam ich die Antwort, es gäbe nur diese eine Version, bei der der Schlüssel in der Lock Position abzuziehen ware und mein anderes Lenkschloss sei dann kaputt..... naja, vielleicht bekomme ich vom anderen Shop eine andere Info. LG

Hallo Danke für die Antworten, leider konnte ich in den Explosionszeichnungen und Artikelbeschreibungen von SIP und SCK nicht erkennen, welche Kappe welche Funktion hat bzgl. Schlüsselabziehen. LG Marcie

Hallo zusammen, jetzt habe ich noch eine dumme Frage. Habe unter anderem zwei PX Lusso, bei der einen kann ich den Schlüssel im Lenk-/ Zündschluss in der Stellung "Off" abziehen, bei der anderen nur in der Stellung "Lock"??? das nervt, weil ich eigentlich in der Garage nicht die Schlüssel stecken lassen wollte, da es aber langsam eng wird, müsste ich immer mal rumschieben Gibt es hier verschiedene Lenkschlösser? Kann man da was tauschen und den Schließzylinder weiter benutzen? LG Marcie

ok

ich habe den kontakt schritt für schritt verschoben und die tankuhr hat sich mitbewegt, an allen stellen, nachdem ich die kontakte etwas strammer hingebogen habe ich schau etz erstmal. von welchem modell war den dein bild? mein geber sieht anders aus (ist auch die plaste version)

ne px alt habe ich schon für gut. die eine lusso muss jetzt als alltagsmoped herhalten. ich denke es war der geber, der bei mir aber völlig anders aussieht habe die kontakte ein wenig straffer hingebogen und alles versucht ein wenig sauber zu machen. hoffe das problem ist damit gelöst, um es zu überprüfen, muss ich nur noch tanken aber beim probelauf, wo ich den fühler manuell verschoben habe, hat es dann geklappt..... vielen dank für die hilfe

hmmm, auf die drehzahlabhängigkeit habe ich noch garnicht geachtet, aber soweit ich mich erinner, eher nicht, da sie, wenn voll, auch im leerlauf nix anzeigt und ab und zu mal hochpendelt. ich schau mir jetzt erstmal den schleifkontakt an.

Hallo Holunderbär, perfekt, das become ich hin, dann bastel ich das am WE mal raus und schau was los ist, vielleicht ist ja wirklich in der spule ein wackler oder dreck. werde natürlich berichten, dauert aber ein wenig vielen Dank erstmal für die ganzen freundlichen und hilfreichen rückmeldungen! marcie

schon richtig, aber ich fahre seit jahren ohne hupe, weil alle lampen brennen, der e-start eh abgebaut ist und ich kein batteriepfleger bin und nicht mal strom in der garage habe, daher bin ich bisher immer mit praktisch toten batterien gefahren. konnte mir eben nicht vorstellen, das eine batterie einfluss hat auf das signal "Tank-voll" und es bei 3/4 tank dann geht.....

perfekt, das mach ich mal. dachte aber erst, das es am schwimmer liegen muss, da es ja zuverlässig funktioniert, wenn der tank sich leert, das spricht ja dann weniger für einen kabelbruch oder wackelkontakt?

Hallo zusammen, sorry, hatte in der Arbeit grad zuviel Stress. Danke erstmal für die tips. Es ist eine PX Lusso, BJ Anfang 90. Die Batterie ist platt, daher schnarrt auch die Hupe nur leise. Die tankuhr bewegt sich aber erst, wenn der motor läuft, zündung hat keinen effekt. sie gesagt, sie funktioniert ab dreiviertel voll völlig normal. wo sitzt der blöde geber im tank? habe schon lange schrauberpause gehabt, da habe ich grad keine erinnerung wie ich an das biest komme

Hallo zusammen, ich habe eine kurze Frage zu meiner Scheiß Tankanzeige. Mir ist neulich erstmals aufgefallen, das sie, wenn ich ganz vollgetankt habe, immer wieder auf 0 zurückpendelt und dann die meiste Zeit garnichts zeigt, ab und zu wieder ausschlägt. Das ganze bevorzugt, wenn der Tank voll ist. der handler meinte es läge an der batterie, aber das hatte sie früher nicht gemacht und mact es hauptsächlich, wenn der tank ganz voll ist. Jemand eine idee???? LG Marcie

Hallo zusammen, zum Thema Laufspiel beim DR177, ich habe damals einen eingebaut bekommen mit einem Kolbenlaufspiel von fast 0,0 sobald der Motor warm geworden ist, hat er geklemmt, Habe dann den Zylinder hohnen lassen und einen passenden Kolben eingebaut, also im Zweifel lieber messen......

Hallo, auch eine kurze Frage. Ich habe bei mir den Öltank rausgeschmissen und auf Gemischschmierung umgestellt. Allerdings habe ich den Schlauch vom Öltank zum Gaser einfach mit einer dicken Schraube und Schlauchschelle verschlossen. Mir ist jetzt nicht so ganz klar, wozu die Ölpumpe ausgebaut werden muss und die Vergaserwanne abgedichtet warden muss? Auch wenn das eine blöde Frage ist. So zieht sie doch auch keine Luft, bzw. nicht mehr als mit Öltank und Luftblasen

Hallo, ich habe das original Lüfterrad behalten, da das leichtere teilweise wohl nicht so toll von der verarbeitung sein soll (z.B. unpassende Langlöcher um richtig abblitzen zu können.) Ich habe das Original behalten und den Zahnkranz vom Anlasser weggemacht, ist damit schon mal bissle leichter. Zum Kolbenlaufspiel, ich hatte am Anfang ständig Klemmer, weil ich beim DR177 ein Kolbenlaufspiel von annähernd 0 hatte, hat der Händerl beim Einbau damals ignoriert. Anschließend hatte ich ihn hohnen lassen aufs erste Übermaß und bei Krüger mal nachgefragt, die meinten Kolbenlaufspiel sollte so 13 hunderstel seien ok.....

Kolbenspiel Hallo zusammen, also das mit dem Kolbenspiel kann ich leider so nicht bestätigen, meiner hatte ein Kolbenspiel von praktisch 0, nix im kalten Zustand. Hat die Super Werkstatt aber leider nicht gesehen beim Einbau, deswegen hat er ständig geklemmt, als er warm wurde. Habe dann den ganzen Zylinder neu hohnen lassen mit dem richtigen Kolbenspiel, neuer Koblen, Voila, läuft super seitdem. Marcie