brownie

Hallo, ich könnte jetzt eine 125GTR bekommen. Dazu hätte ich ein paar Fragen, da ich mich bisher nur mit PXen und V Fuffis beschäftigt habe: 1. Wie ist denn die Ersatzteilversorgung einer GTR? 2. Wie selten ist die denn? Hat deutsche Papiere 3. Bräuchte bspw. einen neuen Puff. Bekommt man diese Teile auch neu? 4. Für Originallack, wenig Rost und fahrbereiten Zustand, sind da um die 1200? zuviel? 5. Passt da eigentlich der Hauptständer von anderen Modellen? (Der originale ist verbogen) Für Infos: Thks!!! brownie

..alles fest

..hab meine V50, Bj. 78, am Anfang nur mit Startpilot starten können. Dann lief sie aber. Nun geht gar nix mehr. Startpilot... startet...verbrennt...geht aus. Und die Zündkerze ist furztrocken. Treten, bis der Notarzt kommt... trocken. Gaser ist ultraschallgereinigt, Benzin läuft aus dem Tank, alles ok bis hin zum Zyli. Welche Gründe kann das alles haben? Gaser möchte ich mal einen anderen probieren. Hat jemand einen über? 16.16 (gegen Öros natürlich)

Verkaufe schweren Herzens meine 50N Special, Bj. 80. ( Muss einer anderen weichen Hat erst 13.800 km drauf. Originallack! Ein paar Kratzer, Schutzblech vorne ist leider nicht mehr original, wurde mit Dose gelackt, kann man sicher schöner machen. Läuft schön, hat neue Reifen und Schläuche. Sitzbank hat einen kleinen (halber Zentimeter) Riss an der Seite. Versichert bis Februar 2007!!! Preis: 680,-? Standort ist Weiden, 80km nördl. von Regensburg, direkt an der A93

..mal Fotos an: [email protected]! greez, brownie

Meine alte PX80E Lusso hab ich mit ner 105er Düse auf dem DR135 eingefahren, dann 102. Ist das bei der Gemischtschmierung (P80X, Bj. 83) auch zu empfehlen?

Mit der Aquariumschlauchpumpe mal den Benzindreck raus, Gaser saubermachen, neuer Sprit und proben. Vielleicht sparste Dir ja Arbeit!!!

..schon mal versucht, so ein Ding im Dosencontainer zu entsorgen? Passt gar nicht in die Öffnung rein!

..super, ist seit 5 Jahren abgemeldet, hab heute Nummernschild in Auftrag gegeben, da der hiesige TÜV keine kleinen Schilder mag.. 25x20cm!!! Da erblasst selbst Rocco Siffredi (oder wie der heisst) Gottseidank ist das Schild nicht vorne, sonst gäbs ein Problem bei Gegenwind

..hatte auch das Problem des Nichtanspringens. Kollegas aus dem Forum haben mir empfohlen, den alten Sprit zu ersetzen. Und siehe da... funzt! Wie lange ist der Sprit schon drin? (nicht, dass ich was überlesen habe )

..der Suche nach kleistern halt einige noch die Dichtung ein. Meinen ersten hatte ich auch ohne eingebaut. Dachte nur, wenn ichs nochmal mache, bietet sich das an!

Hi, baue morgen meinen neuen DR135 ein. (PX 80, Bj. 83) Reicht das, wenn ich die Fussdichtung zusätzlich mit Fett einschmiere oder gibts auf die Schnelle nen guten Tipp. Hätte noch so ne dauerplastische Dichtmasse in blau. Kann ich die auch (dünn aufgetragen) nehmen?

..nochn guter Tipp, bevor ich den Lack bis auf die Grundmauern runterreisse? :grins: :wasntme:

nö! Kein Klarlack!

..werd ich mal versuchen! Die Aufschrift ist so fest (wahrscheinlich auch schon recht alt, sieht man an den "Saharabodenweiltrockenfalten"), dass man sie kaum mit Schleifpaste ankratzen kann. Ein Stück hab ich mal mit dem Dremel versucht, ist ziemlich hart. Also, dann mal mit Nasspapier. P.S. Was ist Atzeton? Hat nix mit Atze Schröder zu tun? :grins: :grins:

..wäre super , nochwas: bräuchte nur die Abdeckung. Das "Drunter" ist ok!

Lichtschalter Vespa PX alt (mit Batterie) ..so soll er sein: Blinkerschalter

Suche originalfarbige, silberne Backe links für PX, Bj. 83, Innenverschluss. Müsste Farbnummer 108 sein!

..hallo auch! hätte eine schöne schwarze Rundlicht mit Macken. Sieht schön aus, hat aber, wie gesagt, Lackmacken. Hat jemand schwarz gelackt. An den Stössen wirft sich der Lack auf und platzt weg. Vorderer Kotflügel nicht mehr der Beste, aber gute Substanz. Reifen i.O., Sitzbank auch noch ok. (keine Risse) Springt z.Zt. nicht an, Kerze ist immer trocken. Wenn Du willst, mach ich Fotos. greez, brownie

..ne, wirklich, hab jetzt Nitro, Multitremel, Schleifpaste undwasweissichnochalles probiert. Hat jemand Erfahrung mit sowas?

..da hat doch schon einer versucht, das Ding wieder hinzudengeln. Und hat auch noch auf den Kotflügel getroffen. :uargh: :uargh: :uargh: (Jetzt weiss ich, warum der Kotflügel an dieser Stelle so eingedullt ist.) Werd das morgen mal etwas besser machen. Aber... daran liegt´s! Auf der einen Seite noch schön, auf der anderen etwas "ausgeweitet"!

..werd ich! Hatte dieses Problem bisher bei meinen noch nicht! Thks

..gibt es hier einen "worst case"? Ist das einfach nur so hinzunehmen oder kann da was passieren? (mir fällt adhoc nix ein, was da rauskommen könnte!)

Selbst wenn, never !!! Heisst MYLORD Tauschen wir "Backen"?? :wasntme:

...bei meiner neuen alten PX kann ich den Lenker weiter als bei meinen bisherigen PXen nach links einschlagen. Das so typische "Klong" fehlt auch. Soll ich mir da Gedanken machen? (Kein Knacksen, Knirschen oder ähnliches. PX bisher auch unfallfrei!)