ludy1980

Also mal im Ernst , wenns so ist wie bei Polini gibt es da keine hochbezahlten Manager und dergleichen, da ist der Firmenchef noch der Firmenchef und da noch ein sehr charmanter noch dazu ! Mal ehrlich die ersten pro Cup waren nicht verbaubar , ein Kumpel hatte einen gekauft da hat der Kolben schön Bein Einbau geklemmt ...

Ich glaube Orginal ist kleiner 80 ich glaube 76 , ich denke da an falschluft ...

Die Seite ist geil , ich kann da sogar bei silbergrau paar Bilder hin schicken! Wir sind aber bei der Farbe kein Stück weiter ... Jetzt vielleicht doch komplett schwarz , der Schatzi liebt halt schwarz

Hat jemand farbtips , sollte irgendwas in RAL Tönen sein und irgendwas Richtung grau , vielleicht ganz zart braun ,wenn jemand Bilder von irgendwelchen Fahrzeugen hätte wäre das auch sehr geil , ich weis das sind ja gleich 4 wünsche auf einmal ...

Kann sein das die CDi kaputt ist , der Knick is echt komisch ...

Sehr geiles Projekt muss echt sagen die gt gefällt mir sehr gut ...

Heute war ich nochmal kurz in der Werkstatt wegen der Kupplung ,verbaut wird nun , 3 Orginal Kork Beläge mit 2 ganz dicken zwischenschieben (verzugfrei) und eine malossifeder , desweiteren hab ich einen Deckel mit langem Arm zerlegt und ihn von der Übersetzung Zug zu ausrückweg an den xl2 Deckel angepasst , das reicht auch somit das die Kupplung trennt da etwa 3mm reichen zum kompletten abheben der Beläge! Ich hab vor ein paar Jahren auch mal nen Motor mit 20 ps und nicht rutschender Kupplung mit Malle Feder , war halt etwas hart zu bedienen ... Am Deckel wurde der kleine Arm auf dem Photo einfach so lange abgeschliffen bis zu Finalen happy end , ich werde berichten wie die Kupplung funzt !

Mit dem Setup kannst du ruhig auf 2,56 gehen , der schafft das von der Kraft den der 4 Gang vom normalen Getriebe ist länger wie dein 3ter ... Zylinder finde ich alles recht gut im Drehmoment zu fahren bis auf den Orginal 3 Kanal , ich bau ja grad für meine Frau nen Motor auf und bin auf malossi gegangen , preis fast wie der Polini und man braucht keine anderen Ringe , bei dem 133 stellen die Polini Ringe schon ein Problem dar ... Desweiteren fahr ich auf meiner ets nen m1-60 mit 53er dort Welle , ets Banane komplett Orginal , 20shb soll noch ein 24 Tm oder vhst drauf und einer 2,56 er primär über nen großen drehschieber belüftet , das is ein geiler Traktor !

Es gibt hier auch ein shb Topic , ich glaube vom Heizer ist das , da stehen paar bedüsungen und setups drin!

Ich muss ehrlich zugeben ich hab noch nie bei ner Welle vor und nach ut oder ot gemessen . Beim öffnen gradscheibe auf 0 , dann drehen bis der drehschieber wieder zu ist . Wie der brosi schon schreibt , Richtung hubzapfen kann man nicht viel verlängern ...

Dann Bau dir nen Polini drauf , ich halte von dem ganzen Kopierkram nicht viel ...

Kann schon sein das du da ganz schön hoch musst , die shb brauchen im Vergleich zu neuen vergasern eher recht große Hauptdüsen ... Könntest schon um 100 landen .

Bei vertex gibts nix ? Oder frag malbeigrand Sport ...

Ich würd so 124-126 und 184-188 rein tun , aber als erstes würd ich den Zylinder zurückschicken , Kost Geld sowas uns abplatzen an der Stelle gehört da nicht hin ...

Das kann ich dir nicht sagen aber ich glaube bei sck oder bei Polini gab es die Maße

Ja mehr geht nicht aber denke das läuft ganz gut ... Die Woche wird der Motor noch fertig gemacht und dann geht's an der Gabel und so weiter ! Ich hoffe so an 16-18 gut fahrbare ps mit früh Drehmoment

Warum nicht den schon beschriebenen Polini Rotax ? Ich find den geil ...

Neh die Auspuffanlagen werden auf jeden Fall belassen , wenn sie sich nicht von der banana abbringen lässt werd ich nen 32mm Krümmer bauen und dann geht das auch , mit 2,56 läuft das dann auch um 110 ...

Nach langer Zeit hab ich mir gedacht ich mach mit meinen vielen Projekten mal ein eigenes Topic auf . Los geht's hier mal mit dem Roller meiner Frau , den wir vor 7-8 Jahren gekauft haben in Orginal Zustand bis auf den Lack und den kabelbaum ... Es geht um eine v50 Bj 67 in echt gutem blechkleid , die nach dem Kauf auf 75 ccm Sport Polini , banana und 20 er shb umgebaut wurde , der Roller war aber viel zu langsam und stand jetzt 5 Jahre ohne fahren rum und jetzt wird umgebaut neu lackiert und mit großem Schild neu zugelassen . Motor : Der Motor ist schon wieder kurz vorm Zusammenbau , es wird mit Orginal gehàuse ein drehschieber Motor aufgebaut mit selbstgebauter Orginal ets Welle mit selbst geschlitztem Pleuel , malossi mk2 2mm höhergelegt Auslass etwas verbreitert und oben 2,3mm abgedreht auf 1,1qk , Polini Zündung, einenbau ansauger 30 mm und 30 er Koso , drehschieber aufs Max gefräst dann die Welle auf 206 grad einlasszeit gefräst ! Auspuff ist die große Frage , ich würd gern nen pm40 hinhängen aber das ist ja nicht Orginal und der Schatzi will eher neh Banane , da sie aber auf Leistung steht hoffe ich sie umstellen zu können . Rahmen: Soll entlackt werden und ein helles grau drauf , ich könnte sie von beige mit brauner Sitzbank abbringen ... Neuer kabelbaum , lenkerendenblinker , Pk Gabel wegen der Bremse und dem Fahrwerk , Dämpfer kommt vorn yss verstellbar und hintenrum der Rms Orginal Nachbau , Räder sind schon auf schwarz beschichteten Orginal Felgen mit neuen k61 in 100/80 r10 bestückt ... Rest werde ich berichten !

Wenn du den Vorauslass auf 30 grad oder knapp drüber bekommst , wird der Motor schon für 22-25 Ponys gut sein . Schöne Kombo ...

Eigentlich perfekt incl quetschkante ,alles abstimmen und du wirst Spaß haben !

Im Wald passiert öfter , außerhalb war auch ewig nix und seit 3 Jahren weis ich von etwa 10 Diebstählen in der Gegend ...

Ich besitze keinen Motor den du im 1 Gang wirklich fahren kannst . Ich würde aber mit 3.5 er und kurzem 4 nicht länger gehen wie 2.54

Der Motor wird etwas besser laufen wie jetzt , aber keine 20 ps erwarten ...

Gibt's bei euch viel Probleme mit holzklau ? Hier ist vor kurzem bei nem Kumpel ein paar Meter mit den Paletten drunter weg gekommen ... Zum kotzen