punk

einfach alles und davon nicht gerade wenig! das ist ja das tolle! :love: :love:

Hallo, ich verschenke meine Claudia, ist zwar gebraucht bzw. verbraucht und "lummelt" auch schon ein bischen rum aber sie ist noch sehr gut für den Alltag zu gebrauchen! Ein bischen aufblasen dann dürfte sie ihre Dienste weiterhin erfolgreich absolvieren! Und hier die Daten! - Grösse ca. 180cm - Haare ...hab ich abgerissen, da war alles mögliche drinn! - Unterboden ist clean! - 3 Öffnungen...toll (Auch Überstromkanal genannt) - Der Gummi ist runter, sollte ersetzt werden - Sie reded nicht viel , eigentlich überhaupt nichts! - Prügeln ist voll OK .......... Einfach toll, und hier bei mir für 0? :love:

ich hab auch ne´n XL2 Motor original, und da sitzt zuminmdest die Zündkerze NICHT Zentral! Das sieht eigentlich alles gaaanz normal aus , wie bei ne´r V50 BJ 72´ Vielleicht kommt der Zylinder echt irgendwo gaaaanz anders her , wo wir es nie vermuten würden! Jetzt bekomm ich angst und muss schnell weg!

Ich will ein Bild davon sehen! Her damit !

n´ Braten in die Röhre schiebn!

Ich ruf die Polizei!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :love: :love: :love: :love: :love:

Wir sand Schwoba, Ihr sand Hesse, was wir scheißet, müßt Ihr fresse`... :love:

Es gibt auch PK-Design Kickstarter die auf einen normalen V50 Motor drauf passen! Hab auch schon mal einen bei mir drauf gehabt! Klingt komisch ist aber so! Rock and Roll :love:

Ich denke mal das Relais ist kaputt, das müssste direkt neben der Tool-Box über dem Vergaser rumbaumeln! Ist aber nur ne vermutung :love: Rock and Roll

Primär?? hast Du die mal angepasst??

..ich mein die scheiss Kurbelwelle ! Die soll ins Gefrierfach! :love: :love: :love: :love:

Leg deien Motorhälfte ins Gefrierfach! Durch die kälte müsste es evtl leichter drauf passen! Und wenn DU das Ding zusammen machen möchtest vergess nicht den Kickstarter leicht runter zu drücken ! So hats bei mir geklappt! Rock and Roll

hab auch schon nachgefragt! ................Ich war als erster! :love:

BIER rein dann geht´s ab ! Bringt genau soviel wie allles andere!

Jetzt musss ich auch mal nachfragen! Ich wollte mir jetzt dann mal bald auch so´n CDI Teil rauslassen, aber da ich einen lustigen neuen Pk XL2 Motor von 1999 in meine V50 eingebaut habe weis ich jetzt immer noch nicht wirklich ob das funktioniert mit der Zündung! So wie ich es jetzt der Diskussion hier entnehmen kann oder zumindest meine es entnehmen zu können , funktioniert die CDI Zündung nur bei den älteren e-Zündungen! Oder?? Vielleicht könnt ihr mir ja in meiner schweren Zeit weiterhelfen! :love: Danke

Also ich hab das Gefühl dass sich bei beiden nicht viel von der Leistung her verbessert (bischen mehr Vmax. evtl 2km/h und ein bischen drehfreudiger, kann ich aber nciht genau sagen ist nur ein Gefühl) ! Aber Ich würde mir nie mehr ein Sito Auspuff kaufen! Das sind die letzten scheiss Teile...so schlechte verarbeitung und fangen schon an bei einem kleinem Furz zu rosten! Rock and Roll :love:

Ich hab erst die Sito-Banane gehabt, bis sie angefangen hat zu am ganzen korpus zu Roseten, sah dann entsprechend auch scheisse aus und laut war sich auch! Jetzt hab ich mir die original Chrom-Banane rausgelassen und die macht erst mal einen viel besseren Qualitätseindruck und ist auch leiser! Von der Leistung her sind beide nicht dei mörder Teile, aber es reicht! Also mein tipp: wenn Banane dann die original Chrom Banane

hab das selbe Problem bei einem 50ccm D.R. gehabt! Hab es einfach mit Gewalt gelöst! Einfach alles locker befestigt und nach und nach alles angezogen! und es hat sich einfach meinen Bedingungen angepasst! .........yeahh Bei einem normalen Guss-Krümmer wäre das problematisch gewesen , da die Dinger des öfteren dazu neigen zu brechen wenn sie unter Spannung stehen und dazu noch heiss sind! Aber bei meiner geilen Banane geht das wunderbar!! Müsste eigentlich funktionieren!! Rock and Roll :love:

danke hab ich auch schon gefunden!

Hat jemand ein Schaltrohr bzw den Haken der PK XL2 irgendwo rumliegen??

Hat schon mal jemand einen PK XL2 Motor in eine V50 eingebaut?? Ich bin gerade dabei, oder habe es schon fast hinter mich gebracht, das Problem: wie schliesse ich am besten den einen Schaltzug im Lenkkopf meiner V50 an ! Bin gerade dabei irgendwas hin zu basteln, aber vielleicht habt ihr ja bessere IDEEN! Und falls sich jemand Fragt warum ich das ganze mache.....ich mache das da ich einen Nagelneuen Motor auf diversen Umwegen bekommen habe! Und ich habe mir gedacht es wäre schön ein ganz neues Motörchen mit 12V in meiner alten Vespa BJ.68 in der Gegend herum zu fahren!