Tyler Durden
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T5 Langhuber
Technische Daten: Verdichtung bei Malossi 172 mit Originalkurbelwelle (52mm Hub): 11,5:1 (bei Quetschspalte 1,1mm). Verdichtung bei Malossi 172 mit Langhubkurbelwelle (57mm Hub): 12,5:1 (bei Quetschspalte 1,1mm). https://www.mrp-racing.de/CNC-Zylinderkopf-fuer-Malossi-172-Vespa-T5 nimm die 1,15 Geom. Verdichtung bleibt dabei im grünen Bereich. Mit 30 VA ist Deine effektive Verdichtung auch noch vollkommen okay. 1,4 ist zu viel
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Das große BGM 177 Topic
- Erfahrungen Newfren Kupplung Cosa Style mit verschweisstem Ring
2 große Schwachstellen der Cosa Kulu beheben nur die CNC Derivate, das sind die mickrige Verzahnung der Nabe zum Korb und die Nieten. Der Preisunterschied zur BGM SS ist 80 Eur, und da die meisten ja „Beziehungen“ haben sogar eher weniger. Als Einmalinvestition wohl überschaubar.- Kurbelwelle fest aber wackelt
und passende Steckachse bestimmt auch- Kurbelwelle fest aber wackelt
ist da jetzt noch die PX 80 NW drin? dan gehören andere Nadeln rein und auch eine andere Anzahl.- Das Gin-Topic
Beim Aldi hatten wir auch wieder eine mitgenommen. Test mit dem Med-Tonic steht aber noch aus. Zwischenzeitlich aber auch mit dem gelben Schweppes probiert, das läuft auch gut. Auf Norderney haben wir grad Luv & Lee mit TH Tonic getrunken und Queller als Beigabe, sehr nett. Wenn man auf den Queller beißt, hat man das Gefühl man trinkt nen Shot Meerwasser. Gin Sul gab’s hier mit Goldberg Tonic, Orange und Rosmarin, gute Kombi.- DAS GROSSE GRILLTOPIC
- DAS GROSSE GRILLTOPIC
die Hälfte an Kohle hätte gereicht. Planke 1-2 Std wässern. Lachs ohne Haut, leicht ölen, nur salzen und pfeffern, Spritzer Zitrone oder Abbrieb, mehr nicht, basta. 5-10 min direkte Hitze und dann langsam indirekt garziehen, Temperatur im Grill dann ruhig reduzieren. Die Planken hören indirekt bei mir immer recht schnell auf zu räuchern, darum helfe ich zusätzlich mit etwas Holz nach.- Leerlauf springt raus
nein, tut es nicht, und wäre auch extrem ungesund für das Material. ich weiß nicht, ob px alt Getriebe in LML Gehäuse laufen, hab bislang nur Lusso in LML gehabt. Ich denke aber schon. Wenn Lusso, dann muss alles Lusso sein, also, HW, Gänge, Schaltbolzen, Raste. Wenn PX Alt dann alles alt.- Leerlauf springt raus
ist die mittlerweile montiert und mit 100-110 nm angezogen? ansonsten kann es sein, dass die HW noch nicht 100% im Lager sitzt. beides Lusso?- Reifen...
- Reifen...
ich mag‘s härter, vorne 2-2,2 hinten 2,3-2,5 und ich bin selbst eher leicht. würde man meinen, aber wenn die schon grenzwertig sind und die andere Reifen es eher kaschiert haben? wer weiß, der Teufel ist ein Eichhörnchen...- Reifen...
mal mit dem Luftdruck gespielt? Oder sind die Stoßdämpfer evtl. auch schon ein bisschen an der Verschleißgrenze? Silentgummis sind auch nicht zu vernachlässigen, mache ich mittlerweile bei jeder revision neu. bei mir läuft der k80 wirklich top auf PX und T5. Nässe ist ok, aber nicht überragend, da bin ich aber auch ne Pussy. Alternativ mal den Dunlop Scootsmart testen, da war ich auch sehr zufrieden mit. Ist aber eher noch ein tick schmaler und „spitzer“, lief bei mir aber auch super und sehr gut im geradeaus, kurven waren auch mega. Nässe auch ähnlich zum K80.- Welcher Helm mit oder ohne ECE
hat mir keine ruhe gelassen, 129,- habe ich 2017 bezahlt, original Shoei. E-Nummer hat es aber keins. Steht in der aktuellen Beschreibung aber auch nix von.- Welcher Helm mit oder ohne ECE
ist mir wumpe, wenn es nach der Style-Polizei ginge, wäre das halbe GSF schon in sibirischen Arbeitslagern interniert...- Welcher Helm mit oder ohne ECE
kaum zu erkennen... aber das Visier bleibt wahrscheinlich mein kleinstes Problem, wenn die Sheriffs mal nen üblen Tag haben aber einfach ein schöner Helm- Welcher Helm mit oder ohne ECE
ich hoffe nicht e nummer hab ich keine gefunden. aber vermerk „daytime use only“- Welcher Helm mit oder ohne ECE
hab nen NXR von 2018, super Helm, etwas laut, aber ist ok. Das selbsttönende Visier hab ich auch, scheisse teuer, aber leider geil. wobei ich mir sicher bin, dass ich damals keine 185 credits dafür abgelatzt habe, hoffe ich zumindest- Wer fährt eigentlich T5
z.B., die Nut für O-Ring muss dann aber auch angepasst werden. Schau doch erst mal wo genau du mit der 0,25mm fudi landest. Offenes Ohr für‘s klingeln solltest Du haben- Wer fährt eigentlich T5
die malossi Papierdichtung hat 0,5. Hier gibt‘s 0,25 mm. Auch in Alu und Kodis. idealerweise stellt man die QS aber nicht über die Fudi ein, weil Du damit auch immer die SZ etwas veränderst. Unter 1,25 mm QS würde ich beim MMW aber nicht gehen.- S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.
gibt‘s die gummierte Schelle irgendwo von der Stange oder die dyi?- DAS GROSSE GRILLTOPIC
Bei Aldi Nord gibt es online auch noch das große Ei, bis 3.5. leider grad kein Spielgeld- Wer fährt eigentlich T5
Ja- Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...
- Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...
- Erfahrungen Newfren Kupplung Cosa Style mit verschweisstem Ring
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