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Laeijn

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Alle Inhalte von Laeijn

  1. Ich habe mal wieder viel und lange gesucht. Die "Lucifers Vergaser Story" auch durchgelesen, aber ich muss gestehen ich weiß leider noch immer nicht wie die Bohrungen aussehen sollten. Jemand da mehr Infos? Ein Bildchen mit Beschreibung für Newbies? Danke :)
  2. Danke, genau das habe ich gesucht :)
  3. Hallo, ich habe jetzt bestimmt ne halbe Stunde gesucht und 20 verschiedene Suchbegriffe eingegeben. "ovalisieren" "20.00" "vergaser" "bilder" "Foto" u.s.w. auch natürlich Threads nach den Begriffen durchsucht, aber ich finde nichts. Ich möchte gerne meinen 20.00 Original Vergaser meiner PX80 bearbeiten. Nur ich habe nach ausgibiger Suche keine wirkliche Beschreibung gefunden. Auch hier nicht. Ich hatte vor einigen Wochen mal einen Thread gesehen in dem 3-5 Bilder waren, und in dem die Vorgehensweise des Ovalisierens genau beschrieben wurde. Kann mir jemand helfen?
  4. Also bis auf meinen ersten Roller (Suzuki Estilete (hübscher Plastebomber)) würde ich "NIEMALS" einen 9 Jahre Plasteroller mit 15000km runter, kaufen. Wenn dein jetziger rumzickt, investiere das jetzt, durch den "Nichtkauf" gesparrte Geld, in deine fuffi und sei dann glücklich :)
  5. Das liegt wohl an den Spritpreisen.... jemand noch ne Antwort auf meine Frage?
  6. Also ich hatte unter meine Frage geschrieben: "Bevor ich lackiere möchte ich doch alles schön glatt haben..." Vor meinem Posting war der letzte Beitrag von Januar, also hatte sich für den Thread Starter die Sache auch erledigt, und ich wollte halt meine Frage hier posten, da meine Bremstrommel ja auch lackiert werden soll... Naja ok, denn werde ich nun auch nie mehr die Suche bemühen und das GSF vollspammen wie es hier wohl jeder zweite tut
  7. HALLOOOO? Das war gar nicht meine Frage! Man wird tatsächlich bestraft wenn man nicht gleich einen neuen Thread eröffnet!? Mensch Leute...
  8. Es eilt... Tips? Da denkt man bei hundert tausenden Threads machste keinen neuen, und schon wird hier nicht mehr gelesen, weil jeder denkt es ist nur ein spam Eintrag oder wie? Sorry, aber bin halt recht ungeduldig, weil des Wetter grad mal gut ist und ich nun ja nicht weiß ob ich weiter machen kann oder ob ich es lieber lassen sollte...
  9. Ist es schlimm wenn ich vorher die Bremstrommel bzw. beide Seiten der Trommelbremse mit nem Dremel bearbeite (die 3 "Kreise" wegschleife) und komische "Metallkleckse" o.ä.?? Oder ist das schon zu gefährlich wegen Fahrwerk und Materialabtragen? Bevor ich lackiere möchte ich doch alles schön glatt haben...
  10. Nach einigen hundert(en) km habe ich auch von 95 auf 102 umgerüstet. Da gibt es auch gaaar keine Probleme mit, weder TÜV, Versicherung o.ä..
  11. Ich würde bei der örtlichen Polizei vorbeifahren und den Sachverhalt schildern, fertig! Und nicht lange damit warten... Du bist mit dem Roller ja auch mit nem "versicherunskennzeichen" versichert,und wirst nicht hochgestuft zahlt doch die versicherung oder? Naja ich würde gleich zur Polizei gehen. Und zur örtlichen.
  12. Für meine (ca. gleich alt, gleiche Farbe, 15000km und kein 135er habe ich 250? gezahlt) Ich glaube, so 400? ist ein guter Preis. TÜV Abnahme, Zulassung papiere u.s.w. kostet den Käufer etwas über 100? soweit ich weiß
  13. Ich schätze so 350 - 500? :)
  14. Laeijn antwortete auf Panic's Thema in Technik allgemein
    Ich meine die Bearbeitung der Materialien, Verwendungszwecke und Eigenschaften.
  15. Laeijn antwortete auf Panic's Thema in Technik allgemein
    Kann mal jemand die Unterschiede zwischen GFK und Carbon erklären? Bin am Überlegen die Zylinderhaube aus Carbon anzufertigen. Mit GFK habe ich schon mal 2-3 Erfahrungen gemacht ;)
  16. Denn macht man das so, dass der so lange auf "voll" steht und erst runter geht, wenn die 60% Marke unterschritten wird...
  17. na gucken wo Leiterbahnen zu der Anzeige gehen, und dann in dem Strom Bereich der Batterie, (von 0 auf an immer höher) den "Saft draufgeben" denn schauen ob sich die Anzeige rührt. Eventuell laufen die "analoge" und die digitale Zahlenanzeige parallel, also verbindung kappen, und auf die "analoge" Anzeige Strom geben der sich halt durch den Widerstand der Tankgebers ändert. Natürlich müssen die Stromgrenzwerte für die "analoge" Anzeige mit den Widerstandswerten des Tankgebers abgeglichen werden. Irgendwie so. Wenn ich es ausprobiere und es klappt, berichte ich davon ;)
  18. Ist es nicht auch möglich, die "analoge" Geschwindigkeitsanzeige umzubauen für die Tankanzeige? Wenn die nur bis 60km/h geht, wär doch richtig klasse , wenn man dann da die Tankanzeige einbaut!!
  19. Laeijn antwortete auf Laeijn's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Sagtmal, wieso schreiben alle DR135? ;) Habe nur 2 Suchergebnisse mit DR136 gefunden. Bei mir in den Papieren steht auch DR136.. Gab es da 2 Versionen?
  20. Sagtmal wie schnell seid ihr mit eurem 135DR? Ich lese hier immer Werte, die mich zum Nachdenken bringen ;) Habe nen 135DR und joa das wars. Tacho habe ich manchmal max 100km/h (Lusso Tacho) drauf ;) Bei Kollegen ist es aber so ca. 93km/h aufm Moped Im dritten Gang sind die 70km/h (Lusso Tacho) kein Problem. Wie schnell seid ihr denn so? Manche haben ja noch einiges mehr gemacht und kommen ohne größere Übersetzung auch nicht an eine höhere Endgeschwindigkeit.
  21. Moinsen ich suche ne Sitzbank wie die Super Corsa ist. Ich glaube Ancilotti o.ä. ist ja auch in der Art. Zustand ist egal, Hauptsache mit Schloss und Schlüssel, das Grundmetall nicht verzogen und mit dem Blech alles in Ordnung. Also funktionstüchtig. Polster und Bezug können ruhig ramponiert sien, und gammelig, rostig o.ä. :)
  22. Denn mal gute Besserung! Wetter soll wieder besser werden, da musste wieder fit sein ;)
  23. Hmmmm.... Also wenn SLR noch nicht offiziell zugesagt hat mache ich das hiermit :) Also Lenkkopfabdeckung ohne Löcher und eine Kaskade.
  24. Sind die beiden Lenkkopfabdeckungen und die Kaskade neu? Was ist eine Lufthutze für ne Vespa? (kann halt auch nicht alles wissen ;) )
  25. Laeijn antwortete auf Laeijn's Thema in Blabla
    Das leuchtet mir irgendwie ein! Habe mir noch nie diese Gedanken gemacht :)

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