Deep4

Da gibt fertige Streifen bei Firmen, die Autos bekleben. Die werden einfach nass gemacht, auf den Lack aufgebracht, dann hat man noch ein wenig Zeit zum geraderücken und wenn die Dinger trocken sind, halten sie wie die Pest. Hatte ich bei meiner PX drauf, ging super...Händler weiss ich aber nicht mehr... Edith ruft STOP : Händler hiess car-design24.de War voll zufrieden...

Warum verlinkst Du denn nur das "reaction video" und nicht das original ?

Wenn der Motor nicht gerade massiv Leistung hat, reicht auch ne ganz normale Kupplung...3 Scheiben...

Weicon hält - wenn ordentlich verarbeitet - sehr gute. Habe ich in meinem PX-Motor verbastelt (neue Ü-Strömer), und da bewegt sich nix...Tolles Zeug.

Ähm, auf ner PV sollte das doch kein Problem sein, irgendeinen Pott eingetragen zu bekommen, oder ? Muss man halt nen TÜV suchen, der es macht, oder über einen der einschlägigen Händler gehen. Kostet zwar, geht aber auf jeden Fall.

Wo ? Ehrenfeld ?

Klares Interesse ! Weiss nur noch nicht, wann...Parmakit wäre ja auch 12V...Ach, so viele Optionen....Ich würde mich mal per PM bei Dir melden, ok ?

Könntest Recht haben...Parmakit für ET3/1,6kg LüRa liegt bei 300...Plus Kabelbaum 330...Im Forum vielleicht für 300 komplett zu bekommen...Mal sehen...Variable CDI hört sich ja auch recht interessant an...Aber ich kenn mich ja, dann wird der Motor entsprechend fett dimensioniert...Faß ohne Boden...

...zu teuer...selbst wenn´s die Dinger günstig gibt. Außerdem mit Kanonen auf Spatzen geschossen, beim angedachten Motor...

Aha, danke,schon wieder einen Schritt schlauer...Die wunderbare Welt der Smallframes, da blick ich irgendwie noch nicht so ganz durch...Also muss ich entweder ein ET3-Lüfterrad herbekommen oder eines von ner PK S, richtig ? PK S = PK125S oder egal ob 50er, 80er oder 125 ?

Hallo ! Die Suche habe ich schon durchgeackert, ist klar. Jetzt mal konkret : Was brauche ich, um meine PV auf ET3 Technik umzurüsten ? Hintergrund, bei meiner spanischen PV ist die Zündgrundplatte teileweise durch, der Kabelbaum mächtig marode, das Lüfterrad hat keinen Dampf mehr und die Zündspule scheint auch defekt zu sein. Also neu. Die Karre hat keine Blinker und bekommt auch keine. Ich habe jetzt folgende Komponenten rausgesucht : Kabelbaum http://www.scooter-center.com/catalog/prod...roducts_id=8798 Zündgrundplatte http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_448_1351 Zündspule http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_448_1351 Bremslichtschalter http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_448_1334 Dazu kommt dann noch ein passendes Polrad, Wunschkandidat wäre in dem Fall ein altes HP4 für kleinen Konus. Passt das so ? Was ist mit dem Lichtschalter. Braucht man da den Konversion-Lichtschalter ? http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_469_1780 Wie immer dankbar, Stefan

Danke für die Info...Solange kann ich sogar noch warten...

Wie definierst Du "demnächst" ? Basteln jannek, solo & Du an ner größeren Serie ?

Nicht ganz...Da bei mir die Federn gebrochen sind, und ich heute die Nieten rausgebohrt habe, komme ich wohl kaum um eine Reparatur herum...So oder so, irgendwas muss ich wohl machen...

Da die 3 GSF-Primärrep-Kit-Topics geschlossen sind, hier mal Frage an die "Verantwortlichen" oder Leute, die sich damit beschäftigen... Gibts die Kits noch ? Also im "Original" ? Wenn nein, was nehmen : - Worb 5, teuer Geld für welche Qualität ? - SIP oder SCK Standard für unter 10 Euro ? Motor ist ein PV Block, 133 Polini, Banane, also nix Wildes... Oder auf Rep-Kit scheissen und direkt den ganzen Kram zusammengebaut für 50 Euro kaufen (2,54er Primär) ? Für Input immer dankbar Stefan

Ein Hirsch, der mit geschätzten 80km/h von der Seite in ein Auto läuft ?

...Vibrationen können auch vom Auspuff herrühren...Ist bei meiner PX z.B. so...

...ohne Handschuhe und lustige Kopfbedeckung könnte man die Veranstaltung aber deutlich kürzer halten... Aber viel Technik sehe ich da auch nicht... Habe von so nem Kram aber auch keine Ahnung; habe 8 Jahre Judo gemacht, das ist leicht anders...

Ja klar hat´s was mit Wurst zu tun... Ach so : Leberwurst : GERNE! Graubrot, Feine, Gürkchen, Senf. Und BIER !

Wird man hier direkt aus dem Forum geworfen, wenn man den Witz mit der "groben Dicken" und der "Berufsschule" bringt ? :-D :-D

Das hört sich realistisch an...Für meine Sprint habe ich - ohne Strahlen - 800 Euro bezahlt. Darin enthalten alle Blecharbeiten etc... Mein aktuelles Projekt sieht im Moment so aus : Strahlen - 60 Euro. Blecharbeiten/Schweissen - 100 Euro. Lack - noch nicht klar... 700 Euro tutto ist aber wirklich fair.

Ich persönlich finde den etwas zu torfig, aber jeder wie er´s mag...Auch klasse (für relativ kleines Geld) : Red Breast 12 Jahre alt. Schöner Whisky...

aaaaaaalt....Und war schon ein paar Male...

In jedem der bekannten Shops. Über Simmerringe gibt es eigentlich keinen Konsens hier im Forum Corteco Blau geht aber immer, die sind ganz gut.