Jaxxxon

Ich bin sooooooo müde! (

Sag ich doch...

@ subway: Hd sicher mal zu mager.... @ vespafreak 225: Wenn die Karre ging wie Sau und sie Dir dann bei 100 abklemmt, warst Du vielleicht noch gar nicht im Bereich der HD. BE4 Mischer müllt. Try 3... Fahre ähnliches Setup, macht Spaß

Na logo. 1a. Siehste gleich wies Öl durch die Dämpfe ausm Becher rausläuft wie Wasser. :sabber:

Wenn nicht 1:50, dann bist bei Largeframe eh falsch, oder?

Auf die Gefahr hin, dass ich im weiten Erdenrund der einzige bin, der DEINEN Roller nicht kennt: Tippe mal 1:50

Und für die, die ne separate Dusche haben und sich nur drauf setzen: Zum Lesen auf dem Klo.

Beileid. Aber geiler Fetzenhaufen. Bei Volllast passiert?

Geil! Manchmal denk i, ich hab mich versehentl beim VDI eingloggt..... :wasntme:

Typ: " Mir is letztens n dummer Versprecher passiert. War in den Staaten, steh am Bahnschalter und will sagen: "Two tickets to Pttsburgh", raus kommt aber: "Two picket(t)s to Tittsburgh". Peinlich ,was?" TypII: "Na ja geht. War gestern beim Frühstück, will sagen: "Schatz, kannst du mir bitte die Butter reichen?", raus kommt aber: "Du Scheiß-Sau, Du hasst mein ganzes Leben verkackt, verdammtnochmal!!!"

Aaaaah jetzt ja. Kann ich also nur bei AUSGEBAUTER Schaltraste sehen.... :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :wasntme:

Vielleicht von dir selber auch noch ne Empfehlung, bzw fährst Du auch normales 30er?

Herbert.

Nenn(t) mich dämlich, aber vielleicht kann mir jmd. mal verständlich das Verhalten des "Hebels zur Dichtfläche(?)" erklären, bitte. :plemplem: Rein optisch w. g. kein Unterschied auf den Bildern. Meine derzeit verbaute Wählscheibe sieht allerdings bisschen anders aus. Hat bei den Gangabstufungen ne Bohrung, die nicht ganz durch die Scheibe geht.

Habe ähnliches Problem. Habe Lusso Bj. 84, is aber noch Gaytriebe alt drinne. Dem schaltkreuz nach. Heißt, auch die Schaltraste muß PX alt sein, richtig? Kombi aus Sk alt und Raste neu geht ja gar ned. Und wie war das glei nochmal mit der Bohrung in der 'Raste'? Bei worb im Shop schaun die beide gleich aus.... War schon mal da, find ich aber nimmer. Link wär Klasse. Danke!

Äääh, Frage: Zuviel Getr.-Öl geht ned, oder? Wenn die PX senkrecht steht und ich füll bis Unterkante Einfüllöffnung auf passts, right? Wann wechselt man/Ihr das G.-Öl eigentlich?

Blockhaus. Is gemütlicher. WfDb? Heidelbeer oder Beidlhair ?

Sachen nachplaudern schön und gut. Lies doch mal NACH dem interessanten Absatz bei weiterführende Links v. wg. FireFox und Sicherheitslücken. Und wenn endlich noch mehr als 40% die Alternative nutzen wird das Scheunentor Mozilla auch für Hacks, Exploits und consorten intressant..... Nachtrach: Sorry. Is ja langsam richtig OT. Der Diskurs sollt schon fast inne Computerecke :wasntme:

Oh Mann, :puke: , ned scho wieder so a toller Alternativbrowser-Linux-Mac user, der sich zur 1% Weltelite zählt. Bist a superfuchs, oder?

Die Brennraumbearbeitung, muss schon sagen, äh, sehr originell....... ( Kaum zu glauben mit welchem Aggregat manche PX über die Bahn gejuchtelt wird

Jawoll, jawoll. So isses. Wichtig is das mit den dünnen Schichten. Wenns zu dick wird läuft die Scheiße bei Hitze wieder runter wie Bitumen. Und nicht über den warmen Puff/Krümmer nochmal drübergehn mit dem Lack. Sonst gibts nach Erkalten Schrumpflackoptik. Nach diesen Erfahrungen hab ichs dann so gemacht wie s. O. und jetz hälts. Auch am Krümmer.

Gibbs Bilders? Umrüstung auf 100/80 dann wohl vorne und hinten, oder? Aussehen sehr gut, aha. Fahrverhalten?

Könnt mit 52, 129, 159, 307, 416 aushelfen, wenns noch interessiert......

gerD

Ja ja ja, schon okay. No justification......