gonzo

Nö, is poliert. Und das hat sich beim schweißen nicht verzogen? Und woher nen WIG Schweißer nehmen?

Apropos per pedes: Hat ja nu doch fast 3000 km ohne Deckel ab gehalten, zum Glück ging die Reuse vor der Ampel aus, sonst hätte ich jetzt noch die Feuerwehr wegen ner 0,5 Liter Ölspur am Hals. :grr: Dachte erst die Kupplung wär aufgegangen, so is aber auch nett . . . . Werde das wohl erst mal mit 2K Kleber von Innen versiegeln und die Saison damit durchfahren. Schön is trotzdem was anderes. Jetzt erst mal beim Sander bei, Kleber holen - zu Fuß

? Für so Sachen in Metall gibbet Gewindeschneider, dauert keine 2 Minuten für beide Seiten und gut is! Nebenbei, Glückwunsch zum erneuten Aufstieg in die Handtuchliga! Musste gerade inne Tanke und da hat mich der Wahnsinn doch tatsächlich wieder gepackt: Das Panini Sammelalbum is mein ( und der Rest vom Bildchen Karton anne Kasse auch gleich . . )! :love: Herrlich, 596 Bildchen + 1( Leeeeman) wollen beklebt werden . . . . . Mann bin ich doof :plemplem: Wat is eichelich mittem Hansi? Is der am WE an der Förde? - gonzo

Alles wie oben beschrieben und wenn sie denn ab sind ein M5er Gewinde rein geschnitten und die nächsten Gummis mit ner VA M 5 er Madenschraube anstatt den originalen Spinten gesichert!

Sehr geiles Messverfahren! Zum Thema, schlür dein Polrad mal zum nächsten Boschdienst und lass die Stärke der Magnete prüfen. Die können da auch neu magnetisieren ( ich glaube ich musste meine 6 V Grundplatte damals mit abgeben). Bei mir wars ein Unterschied wie Tag und Nacht, vorher kaum zum laufen gebracht, danach nen richtig knackigen Lichtbogen ( anne Zündkerze jetzt!) Falls es daran nicht gelegen hat mal die einzelnen Bauteile (leihweise) tauschen, habe bei mir mal mit Messerei den Fehler nicht gefunden, ne Zündspule vom Kollegen verbaut und schon gings wieder. - Versuch macht kluch

Gibts die schon als Billigkopie aus Fern-Ost? - der wo sowas gerne hätte aber kein 40 Pfünder für sowas über hat

Nein! Eben nicht. Wie gesagt, jeder wie er es denn will oder braucht! Mir ganz persönlich kann es ja auch völlig egal sein wer nun wo, was einbaut! Nur muss ich so einer Generalbeurteilung à la: einfach wiedersprechen, da sie so nicht stimmt! Ich bin mir sicher das du deine Kombo wenigstens Testweise mit einem 30er TMX bestückt hast und so halt allein einen Mehrverbrauch erzielt hast. Schweift allerdings alles zu weit vom Thema ab und ist somit komplett off-topic. Zum Thema selbst scheint mit Beitrag Nummer 2 alles gesagt zu sein! Danke Werner! Gute Nacht - gonzo p.s. Mit einem 22er Vergaser würde die SX übrigends auch fahren . . . . :wasntme:

Auch ein 22er saugt sehr geräuschvoll an, wenn man ihn den lässt! Ne, is klar, lauter als original sind die anderen Lösungen meist schon, dafür passiert ja auch ein bisschen mehr! :grins: Is aber auch alles Penisersatz . . . . . . . :wasntme: - gonzo

Herr, es soll in D Leute geben, die nicht wissen was Q-Plate bedeutet und warum die selbst auf der Insel nicht sonderlich weit verbreitet ist! Wenn du schon einen rausläßt, dann erklärs vieleicht auch! Oder soll ich? Habs nicht geschafft den Dieter gestern am Kamp zu besuchen, kack Maloche. Bin nicht mal in die Nähe gekommen. Schade. Mir schien aber eh das die Luft nach dem Samstag raus war. Irgendwann um 4 heut morgen war ich denn auch mal im Bettchen. Naja, werde gleich erst mal die Kiste anmachen und noch ne Runde inne Sonne drehen, soll ja nachher gewittern. Also g.

? Das kommt dann ja wohl ganz darauf an was man erreichen möchte! Deinem Mugello Set up zu Folge, nicht allzu viel! Dieser 28er geht auf seinem 200er Zylinder sehr viel besser als ein 25, das dabei der Verbrauch steigen könnte kann natürlich nicht ausgeschlossen werden! Auch das "offen" fahren ist eine Sache des persönlichen Schraubervermögens, es gibt da genug Lösungen bis 35mm! Aber fahrt mal alle eure 20er, 25er und 27er, jeder wie er es denn will und braucht! - gonzo

Na denn viel Spaß bei der Fahrerei. Muss schon wieder los anne Schaffe und konnte mir deshalb gestern auch keinen mehr gönnen Abends waren mir der Schmied und der Schwanz übern Weg gelaufen, da ich allerdings bis halb 1 zu tun hatte brauchte ich da auch nicht mehr zustoßen. Egal, Konto muss voll. g.

Nein, die ist an der anderen Seite des Rahmens verschweißt. Ist allerdings laut Teileliste ein Ersatzteil. Da geht dem Metaller in mir aber schwer einer bei ab! Mal davon ab, bei ner Vespa wird der Stoßdämpfer am Motor von ner M9er Schraube gehalten, ich denke ne M 12er schafft das gleiche. Den Einwand der Schwächung des Materials lasse ich nicht gelten, man schraubt in das Loch ja ne passende Schraube rein, also keine Luft, kein nix! Eigentlich wird doch nur verhindert das der Stoßdämpfer von der Halterung rutscht, nicht mehr, nicht weniger! Das Innengewinde ist doch weitaus einfacher zu bewerkstelligen und von der Haltbarkeit kein Deut schlechter als die bisher vorgeschlagenen Außengewinde Alternativen! Aber bitte, jeder wie er denn will. - gonzo

schmied, dein Gedüse liegt bei dir auf der Werkbank. Bin den ganzen Tach schaffen g.

Dann bohrste halt ein Loch , schneidest ein 12er Gewinde rein (sollte allerdings ein Feingewinde sein und sicherst das Ganze mit ner Schraube. Was soll da denn passieren? Ansonsten bleibt nur abflexen und neu anbraten! gonzo

Also das kann man so nicht stehen lassen. Zufällig hat ein Kollege son Teil, erste Serie mit viieel Magnesium! Zugegeben, der war wirklich scheißteuer ( Grundausstattung waren 28.000 Mark!), aber, die 3 Liter schafft man spielend mit dem Ding. Der wiegt nix, hat 67 sehr muntere Turbo PS, geht Spitze ( wenn man es denn will) laut Tacho fast 170 und wenn man auf der Bahn schmurge bei 120/130 vor sich hinschaukelt gehen sogar weniger als 3 Liter. Auf ner Fahrt nach Berlin haben wir laut Bordcomputer nen satten Verbrauch von 2,6 Litern auf 100 km gehabt. Mit einer Tankfüllung hin und zurück! So , letztens habe ich wehmütig an meine erste Gurke gedacht, Jetta 1 mit 60 PS. a) kam der mit Normal Sprit aus ( wo gibts das denn noch, außer Fernost) b) ging der Spitze 160 ( das reicht heute noch dicke) c) von dem Kofferraum träumt der Kleinwagenbesitzer von heute und d) kam die Karre mit 6-7 Litern hin. man überlege sich mal was der fürn Bj hatte und was seit dem hätte entwickelt werden können. Das man an der Karre noch fast alles selber schrauben konnte erwähne ich mal gar nicht! Was hat sich denn da die letzen Jahre getan? Diese kleinen Autos nehmen heute mal alle Super ( Opel undCo.) und unter 8 Litern is ja fast unmöglich! Klar, Airbag, Fenserheber, bla, bla, bla! Egal, ich werde mich auch weiter darum kümmern das meine Enkel kein Benzin mehr tanken können . . . - Sprit sparen, Roller fahren

@ hansi . Steigste jetzt in den Bananen Import ein oder was? Oder schickste gleich ganze Krokodile inne Heimat! Viel schlimmer, diese Saison biste dann ja wohl mal wieder ganz raus . . . incl. Heimspiel! Mann, mann, mann! @ KC . Alda, logo fahr ich immer auf Reserve, dies Scheiß umgedrehe, am besten auffe Bahn mit Gepäck hinterm Schild! Kommste doch nie dran. Ich brauche nur 2 Stellungen, auf und zu, Punkt! Muss erst mal über nen Tank Upgrade nachdenken, wobei es ja nicht dran gelegen hat das mein Tank zu klein wäre oder meine Reuse zu durstig. Aber 250 km sind mit einer Tankfüllung doch etwas optimistisch . . . So wie ich fahre sind 200 km optimistisch . . . . :wasntme: Und dieser komische Fast Flow mit dem Lämpchen muss irgendwann mal ran, wenn ich denn mal wieder zu dösig bin zu tanken seh ich wenigstens wanns Zeit wird! Hansi, da müssen wa bei @ job . Glückwunsch! Und nicht wieder den Gasherr mit dem KickHerr verwexln! - Prollerich

Och schade, da war einer schneller! Geniesse den Sprit, solange es überhaupt noch welchen gibt! Fossile Brennstoffe und ihre Verbrennungsmotoren sind jetzt schon Geschichte, will nur keiner wissen . . . . . Und selbst das irgenwann lässt sich wohl mittlerweile recht gut eingrenzen, im max. sinds noch 60 Jahre, dann is Schicht ( wenns der Verbrauch da bleibt wo er jetzt ist)! Falls er steigt, früher. g.

Ja wie nu? Lufi dicht? Siffts irgenwo? Zündung ist wie eingestellt? Die Filterbox schon "ausgeräumt"? Hängt der Choke? Zündkerze? Nebenbei, Druckluft wird bei Verharzungen nicht helfen, probier mal ein Ultraschallbad! - gonzo

Man, man , man, da hab ich doch gerade erst mal einen "Hans-Günther" der ersten Kategorie hingelegt :uargh: Heute morgen um 7 aussem haus, Bock angerissen und Kapelle, ne wat ging die gut :love: Dann inne Vorlesung, gerade noch schön n Kaffee auffe Wiese und nu wollt ich gen Heimat. Alda, da meinte anner Ampel doch son bekackter Opel Corsa mir mal zeigen zu müssen wie munter seine 40 Pferdchen schon sind. Da hälste mal gegen dachte ich mir so, ordentlichen Start mit Reifen inne Luft hingelegt und komplett geblasen den Misthaufen, aber kurz vor der nächsten Ampel hörte sich das dann so an: Määääähmmmmöööhhhmmmmmmmmömmmmmm pöp! Aus! Bis auf den wirklich letzten Tropfen den Tank ausgelutscht! Komplette Wüste! Nur noch Dämpfe! Naja, is ja nich so schlimm, die Tanke is ja auf der anderen Strassenseite, . . . . . . . . . . . . wenn man denn Öl dabei gehabt hätte! Diese Billich-Billich Tanke hatte natürlich nix am Lager, also schieben! Und das bei der Thermik, mir läuft der Saft ausse Schuhe raus . . . . geh jetzt Kanistern!

Haste etwa alle Düsen und Nadeln mit verklickert? Oder nur den standard Bedüsungskit? Müsste ja sonst noch ne Düse/Nadel beim Kurzen rausdrehen da in D nicht bestellbar! Ansonsten liegt das hier alles in Tütchen verpackt auf dem Tisch. - g.

Yo, beim Könich geht der Trend dann wohl eher zur 4. oder 5. Maschine + seinem komischen Motorrad :grins: . Ich weiss ja nicht . . . . . Zusammen war die Kiste jedenfalls, denke die fuhr auch. War auf jeden Fall ein scharfer Bock, ordentlich güldenes BlingBling dran und Serie 2 halt. Wer kennt in PB eigentlich wen der Leder nähen kann? Ein alter Schuster vieleicht, gibts sowas noch auf dem Land? g.

Das is meiner unmaßgeblichen Meinung nach weder das eine noch das andere, das ist einfach der Versuch eines Briten mal anders zu sein und dann auch noch ein ziemlich häßlicher Versuch . . Beim Cut wird wie der Name schon sagt geschnitten, Rahmen, Backen etc. Son Scelly ist ja mehr ein Lambretta die durch abnehmen und abschrauben aller Anbauteile im cw Wert etwas angenehmer gestaltet wurde. Einziges nicht abgebautes Teil is der Lenkkopf. - gonzo

alda, hat der Könich echt diesen Serie 2 Brocken geschossen? Also da fehlen einem die Worte. Hab heute erst mal wieder auf original Sitzbank umgebaut, die wird jetzt aufgepolstert und gut is. Man sitz einfach besser drauf. - gonzo

Nanana! Dem Paderborner an sich kannst du sowas nicht vorwerfen, das is halt so ne Hansi Sache, bei sowas isser eigen! - gonzo P.s. Werner, schicke Fotos. Aber was machen die ganzen britischen Hängerbabys da? Is denen das nicht peinlich? Wurde von den Dingern überhaupt mal eine mehr als 5 km bewegt? tstststs :plemplem:

Also da ging mir wohl gerade ein Lichtlein auf. Is das diese Tropfenkiste? Schiebt die was? Sieht ganz ansprechend aus, für son 90er Freund wie mich jetzt . . . g.