gonzo

Nö, warum auch. Mir ist der kleine Aufkleber nur gänzlich unbekannt! Zum Thema Cosa hab ich schon alles gesagt, so sehen die nun mal aus. -

Kann auch von hinten kommen, soll heissen Silentblocks, ne acht in der Felge, Höhenschlag am Reifen. -

Das ist doch gephotoshopt. Oder nich?

Ich staune immer wieder, wie einfach der Schmied diese Wortspielchen aus der Hand schüttelt, da musste ich jetzt fast ne Sekunde drüber nachdenken Apropos Probelauf, um diesen würde ich auch nur sehr ungerne rumkommen, diesmal sollte es halt nicht qualmen und das weiss ich erst wenns an ist. Zu diesem Zwecke muss ich zeitgleich zur Revision noch einen stabilen Motortester zurecht brutzeln. -

Keine Ahnung, hab ich nie probiert. Versuchs halt, son Versuchsaufbau ist ja schnell angeschlossen. Hab son Ding halt nicht zur Hand, aber so wie ich das verstanden habe dient da ja die Batterie als Puffer. Wenn du den Regler schon liegen hast wäre eine kleine 12V Batterie auch ne mögliche Lösung, Ladestrom hättest du ja. Wichtig ist dann das du den Stromkreislauf komplett bauen musst (gilt auch für den kleinen Kose Regler), also ne Plus und ne Minus Leitung, Masse über den Rahmen funktioniert so nicht und der Kreislauf müsste komplett ausgeschaltet werden können, sonst ist die Batterie ziemlich schnell leer. Den Kondensator hätte ich mir bei mir auch sparen können, es funktioniert auch ohne. -

Wenn du den hier irgendwo kriegen solltest und eine Kondenstor als Puffer zwischen schaltest sollte das reichen. Bei mir befeuert das Teil den Tankgeber und den Stage 6 Temperaturmesser. -

Wer soll denn das sein?? So ne Cosa ist, im vollen Besitz ihrer technischen Kräfte, ein durchaus solides Arbeitspferd! Wenn man wie ich, minderwertige Kurbelwellen einbaut, kann die Cosa da auch nix für. Nachdem ich hinten son LED Einsatz für die Berta reingschmissen habe ist vorne ne 60 Watt Funzel drin und die macht mal richtig Licht, nicht ganz unwichtig für die dunkle Jahreszeit. Is halt was für die reiferen Semster, Sport ist anders. (wobei die verstellbaren yss Federbeine schon einen Unterschied wie Tag und Nacht ins Fahrwerk zaubern) - p.s. in der neuen Scootering ist dann auch gleich ein Beispiel, wie man eine Berta noch hässlicher machen kann als eine Cosa.

Dem M sein Motor dürfte bis dahin vollends fertig sein, werde wohl morgen wieder angreifen. Bin heute das erste mal seit über ne Woche unter die magische 37° Marke gerutscht und fühle mich wieder halbwegs wie n Mensch. Gut, nachdem ich die neue Scootering inne Hände hatte musste ich 2 mal brechen, hatte aber mehr mit ner Augenkrankheit zu tun! Denn wenn man meint, schlimmer gehts nicht mehr, dann kommt von irgendwo ein Engländer her! -

Kann man! -

Nun ja, der hinter Dämpfer hat 2 Möglichkeiten, die Federvorspannung stellt man mit dem mitgelieferten Hakenschlüssel ein. Ich bin (mit der weissen Feder) mittlerweile ziemlich weit unten angekommen. Die Druckstufe stellt man mit dem kleinen Sechskant ein und da hilft leider nur ausprobieren, einen Klick weiter und wieder ausprobieren. Vorne verhält sich das nicht anders, verstellt wird an dem Einstellrad unten über der Aufnahme, beide Seiten einen Klick weiter und wieder ausprobieren. Im Auslieferungszustand sollten die auf der weichsten Einstellung sein. -

Warum stellt die Fachkraft hier so komische Bilder von so nem braunen Eisenschwein rein? Was is das überhaupt für ein Pickel? -

Nicht das ich so eine Briefkopie hätte, aber wegen den Blinkern würde ich erstmal bei meine Prüfer anfragen. Der kann das machen, muss er aber nicht! -

Was war denn drin?? -

Ich sag mal so, die Dingerchen sind ja dazu da die Platte auszurichten, gehalten wird sie von den Muttern/Stehbolzen. Wenn du die Platte also ohne Passstifte richtig ausrichten kannst, würden die Muttern/Stehbolzen wohl reichen. Ich habe sowas bisher immer richten lassen. - und der Rainer war schneller! p.s. der Jockey macht das übrigens sehr schön

Nur um das klar zu stellen, die Idee hatte Hansi, Umsetzung erfolgte durch den Oberen, einzig das schäbbige Metallgestellchen ist auf meinem Mist gewachsen. Es handelt sich also um ein Hansinarium! -

@ KC . Rotznase wäre ja was, hab ich aber nich. Bis auf Fieber jenseits der 39° und dem Gefühl eines Dauerkaters fehlt mir eigentlich nix. Und das schöne daran ist, der Doktor weiß auch nicht weiter Ich hätte auch gedacht das die Pillen langsam mal Wirkung zeigen, is aber auch Essig, werde da wohl morgen noch mal vorstellig, nach 7 Tagen is jetzt auch mal gut. Irgendwas muss das ja sein. Ansonsten sieht das ja nach ner steilen Feier aus! Bin auf Bilder gespannt. -

Ok. Auf Dauer soll aber auch was geschmiedetes rein, von wegen Gewicht und Vibration und so. -

Guten Tag, hat schon mal wer einen Lenkungsdämpfer an ner Cosa installiert?? Grund der Frage hört sich vielleicht etwas dämlich an, mich störts aber. Wenn ich die Kiste auf den Hauptständer stelle fällt der Lenkkopf auf eine Seite, soll er ja auch. Bei mir flutscht das alles aber so töffte das es mir irgendwann den Lenkkopf leicht verdreht. . Wenn man da jetzt mal eben schnell gegen biegt löst man auf Dauer die Mutter, Lenkkopf is lose, alles auf, alles wieder ausrichten und dann wieder anziehen. Is einfach super nervig. Mit einem Lenkungsdämpfer bräuchte es ja etwas mehr Kraft den Lenkkopf zu bewegen und mein Problem wäre gelöst. Is vielleicht ein bisschen wie mit Kanonen auf Spatzen schießen aber wenn es da einen Möglichkeit gäbe würde ich diese Lösung wohl bevorzugen. Klar man könnte die Mutter auch einfach verkleben, das is mir aber zu einfach! -

Das stimmt so jetzt nicht, sollte ein 2 Takter die geltenden Abgasrichtlinien einhalten wäre der durchaus zulassungsfähig. Das ist allerdings auch das Problem, mit einem Kat wäre es ja nicht getan, zuvor müsste z.B. das Öl aus dem Abgas. Von Aprillia wurde z.B. mal eine Einspritzung für 2 Takter entwickelt die schon recht effizient war was die Abgase anging. Technisch möglich halte ich eine Euro 3 oder 4 Einstufung für einen 2 Takter durchaus, die Frage, ob der ganze technische Firlefanz der für gute Abgaswerte nötig wäre, den möglichen Vorteil (Gewicht/Bauform/Leistung) eines 2T Motors im Vergleich mit einem katalysierten 4T Motor noch rentabel macht, scheint die Geschichte ja schon beantwortet zu haben. Wäre das einfach und günstig machbar wären die Hersteller sicherlich beim 2T Konzept geblieben. -

Mit der umgeschweißten Felgenhälfte gehts einfacher. -

Das ist, so denn was kaputt wäre ne Hammer Idee. Ich warte allerdings immer noch auf Ersatz für Fülles Leihkolben Ich weiss gar nicht wer den ganzen Scheiß immer kauft, oder werden da pro Halbjahr immer nur 2 Exemplare von gemacht?? Dem Mopped läuft ja, irgendwie, der Schub is zwar ganz raus aber sowas stört mich ja eher nicht. Nachdem es letztens dank eines extrem unaufmerksamen PKW Fahrers (der scheiß Tschuche sieht mich kurz an, meinte dann aber wohl das 4 Räder immer Vorfahrt haben!) aber mal wieder extrem knapp an einem Einschlag vorbei ging, denke ich gerade über eine Verknödelung der Berta nach. Den Abend war ich zum Glück mit Schande unterwegs und da kneift die Bremse mal richtig, mitte Berta hätte das wohl nicht mehr gereicht. Obs nun an der Vollhydraulik oder an der Galferscheibe+passenden Belägen gelegen hat weiss ich nicht, meine Halbhydraulik geht aber lange nicht so böse zur Sache. -

Wat ein Glück das ich KZH bin, wäre ich im Stadion gewesen, wäre ich auf dem besten Weg zu einem Vollrausch und heiser! Wenn jetzt noch Doofmund gegen K**k Leverkusen verdaddelt krieg ich wieder richtig Fieber! -

Der kanns aber auch wie kein Zweiter! -

Da wasche ich meine Hände in Unschuld, wird wohl ein Modherrator gewesen sein. Ansonsten bin ich seit heute Abend 6 Uhr endlich erleuchtet, nachdem ich mich jetzt schon seit Montag mit Fieber über 39° und höllischen Kopfschmerzen rumärgern durfte, bat mich mein Arzt, doch mal selbst im Labor anzurufen und nachzufragen. Is klar, der Herr Arzt arbeitet Freitags um die Uhrzeit ja auch nicht mehr. Immerhin weiss ich jetzt was ich alles nicht habe, nach dem halben Liter Saft den die mir abgezapft hatten is das aber auch das Mindeste. Der freundliche Mensch am Telefon konnte mir bestätigen das ich z.B. keine Tropenkrankheit habe, keine Grippe und wie erst vermutet kein EBV. Der Junge hat dann noch erstaunlich gute Cholesterin- und Leberwerte und das Blutfett is auch mehr als im Rahmen, toll! Da jetzt nur noch was bakterielles über bleibt, darf ich ab heute endlich Antibiotika Pillen in annähernd PKW Größe schlucken, son Flächenbombardement halt. Die erste Pille hatte dann auch gleich einen Effekt, ich habe nach 4 Tagen mal mehr als ne halbe Banane gegessen. Dank dieser bakteriellen Sperenzchen bleibt mir nun leider auch das erste Heimspiel des großen SCPs verwehrt, falls es also einen Ermässigungsberechtigten Interessenten ( Rentner, Behinderte, Schüler, Studenten) gäbe hätte er also die Möglichkeit meine jungfräuliche Dauerkarte zu nutzen, geht ja immerhin gegen Aue. - p.s. Da musste ich mir ja gerade auch noch den Videobeitrag seiner Herrlichkeit reinziehen. Was ich mich dabei ja frage ist, ob unser Herrchen eichelich bei solchen Veranstaltungen auch schön die Kutte durch die Gegend fährt? Ich meine ja nur, dem Video konnte ich entnehmen das "kutting" inne Staaten jetzt nicht komplett verboten is und wenn man schon son Prachtstück sein Eigen nennt sollte der US Amerikaner ja auch mal sehen wie sowas auszusehen hat.

Falls das, wie bei mir nicht geklappt haben sollte, die Wdh ist am Samstag um 3.50. Sehr schöner Bericht, Fazit: '63 war Mod tot und ich glaube das waren alles Hinterlader! (nicht persönlich nehmen) -