freerider13

Und wenn du mich fragst: dann IST das doch sogar die von dir genannte Stahlwolle, oder? hier das zeug einmal neu und gebraucht:

Stimmt, hab ich auch schon versucht. Dauert aber deutlich länger. Die Seife in dem Zeug hier macht den großen Unterschied...

Ich glaub, bei den „gefressenen“ Stellen geht sogar noch etwas mehr mit der entsprechenden Geduld. Aber das Zeugs ist echt genial einfach - wollt ich euch keinesfalls vorenthalten.

Servus Gemeinde! Man soll es ja auch anderen erzählen, wenn man was taugliches gefunden hat. Also: ihr kennt das? Ihr habt euren chrombomber auch 10 Jahre in der Ecke stehen lassen und jetzt is alles schön rostig? Und wenn: ihr seht euch auch schon mit sackteuren Polituren und polierwatte die scheisse in wochenlanger Kleinarbeit wegpopeln??? nöööööö. dank dieses schönen Zufallsfundes nicht: Edelstahl Pads von der DM Hausmarke. haben glaub ich zweifuffzich oder so gekostet. Bissl Wasser drauf um die Seife zu aktivieren und los gehts. Nachher mit Wasser abspülen. Vorher/ nachher Bild seht ihr hier - dazwischen liegen noch nicht mal 10 min., Politur oder so is da noch nicht mal drauf. das Zeug ist aus der Stahlwolle von früher, die - im Gegensatz zu den heutigen Topfscheuerteilen - so fein ist, dass sie keine Kratzer ins Chrom macht. klar - zaubern kann das Zeug auch nicht. Wo der Rost richtig gefressen hat macht es keine neue verchromung drauf. aber ein verdammt gutes Ergebnis (vor allem in der Zeit und zu dem Preis) wie ich finde... schöne Grüße, jan

Haaaaaaaaaaaaaalejuuuuuuuuujaaaaaaaa...

Ich glaube kaum. Bei uns war es so, dass sich die Hausärzte selber melden mussten, ob sie überhaupt die Bereitschaft zum impfen haben. (Einige haben ja tatsächlich gar keinen Bock auf den einhergehenden Bürokratiequatsch...) da hilft Final wohl nur der Griff zum telefon...

Kurz gesagt: meiner Meinung nach in der Realität mit unserer Gesellschafts- und Sozialkultur nicht durchsetzbar. jan

Ach ja: je nachdem, wie viel Kilometer das gefahren wurde (was du ja nicht wissen kannst) könnten die Gänge nachher trotzdem rausspringen, weil das Schaltkreuz zu sehr gelitten hat... dann wär trotzdem Spalten angesagt. nur, dass du dich nicht entmutigen lässt nach dem Motto „das war nicht der Fehler“ nachher...

Ja, kosmoped hat da wohl recht. gut: ganz kritisch betrachtet könnte auch jemand den falschen Schaltbolzen da reingeschraubt haben... aber ehrlich: wenn alles PX Alt ist, dann ist das mehr als unwahrscheinlich. Zudem die Teilenummer der cosa raste... nee, da hat wohl der Vorbesitzer nen schaden gehabt, das falsche Ersatzteil verbaut (bekommen) und dann verkauft, weil das Problem nicht in den Griff zu bekommen war... neue „alt“ raste und gut. dran denken: gebrauchte original ist zu 99% besser als neue Nachbau! jan

Phuuu... rahmennummer und Block passen zusammen - aber sicher, dass es bj 82 ist? Hab hier ne originale 88er 80 Lusso (deutsch) vor der Nase stehen mit exakt dem gleichen Präfix... hast du getrennt oder gemischschmierung? Elektronische oder kontaktzündung? meine hat Getrenntschmierung und elektronische Zündung, auf dem Typenschild am Mitteltunnel steht aber trotzdem „Vespa P 80 X“ und nix mit „E“ oder so... mach im zweifel mal Fotos - Lenkkopf, Tacho, Zündschloss, kaskade - am Ende bist du auf der falschen Baustelle...

Das Spiel ist normal, aber ziemlich eindeutig ne Lusso raste. Frage dazu ist natürlich, was du für ein Getriebe drin hast - oder am Ende der ganze Block mal getauscht wurde. was für ein Präfix hat denn die Motorblocknummer? Wäre ein erstes Indiz...

Nix da, das kommt von meinem Brennholzverleih. Ich biete auch Leasingmodelle...

Da ich bei PX ne recht blöde Kombi aus Sitzbank und Gepäckträger habe brauch ich einen sitzbankzapfen mit längerem Gewinde. Der Originale ist ja M8 und 18 mm lang (nur Gewinde). Hätte gern 1 cm mehr, 1/2 tuts auch im Zweifel. irgendwer ne Ahnung, was bzw. Von welchem Modell ich da was nehmen könnte??

1.: gestern oder vorgestern wurde ausdrücklich gesagt, dass es keinen Unterschied macht ob privat oder gesetzlich versichert. 2. Momentan impfen eh nur die HAUSärzte. Und so weit mir bekannt muss man einen Kassensitz haben, um überhaupt Hausarzt sein zu können, oder irre ich mich? Wenn’s stimmt könnte es gar keine private Hausarztpraxis geben. Ich kenn zumindest keine...

Bääähhhhh!!!! hat ein Bekannter immer freudig vor seiner Südamerika Tour gesagt die er vor ein paar Jahren gemacht hat - mit seinem Ehemann...

Allgemein: bei der Impfung mit AZ treten impfreaktionen stärker bei der ersten Impfung auf, bei biontech und moderna ist es eher die zweite. generell ist festzustellen, dass jüngere auch stärkere Reaktionen zeigen als ältere - kräftigeres immunsystem halt. Ausnahmen bestätigen natürlich immer die Regel... jan

Wieso? Uschi Glas läuft doch seit ner Woche rauf und runter im TV...

Nehm ich übrigens gern sobald aufm Markt. jeden Tag 3 Ampullen bitte!

Sorry, vergessen. curevac musste in den klinischen Studien schwere Rückschläge einstecken. Im Prinzip mussten die noch mal komplett von vorne anfangen. insider: realistisch ist damit frühestens im letzten Quartal 21/ ersten Quartal 22 zu rechnen - wenn jetzt alles gut läuft. war ja am Anfang tatsächlich der aussichtsreichste Kandidat von allen. Aber so kann’s halt auch laufen. Hier hat die EU einfach (unwissentlich) aufs falsche Pferd gesetzt. Israel hat da halt Glück gehabt - die haben von Anfang an auf biontech gesetzt zum gleichen Zeitpunkt. Wär das nix geworden ständen die jetzt fast ohne irgendwas da... jan

Kann ich dir erklären: ist der feste Wille, das Zeug diesmal zu bekommen falls es die Zulassung erhält. den Mist in der Slowakei prüft momentan die EMA auch. WENN, dann kommt nur der Stoff, der im Lancet veröffentlicht wurde. Das in der eigenen Fabrik zu machen und so auch überwachen zu können ist da jetzt gar nicht so blöd. und es geht darum, dass der Stoff eben auch schnell da sein soll. Nur dann macht es Sinn, das soll fixiert werden. und der eigentliche hintergrund: die EU will jetzt keine Vorverträge mit den Russen machen. Einzelstaaten machen es aber schon. Die EU verlässt sich weiterhin auf ihre geschlossenen Verträge. Problem dabei (aus dem internen Nähkästchen): in den Verträgen mit johnson&johnson steht der gleiche scheiss wie bei AZ - und J&J ist amerikanisch, biden lässt erst mal gar nix aus dem Land. Noch nicht mal AZ, die in den USA noch gar keine Zulassung haben...es droht also das gleiche Debakel wie bei AZ, böse Zungen rechnen mit den ersten Lieferungen J&J ab Juni... Tja. Und da die EU wieder nix tun will um nicht selber ins Verderben zu laufen sagt Söder halt „nicht noch mal im AZ Style - dann machen wir das jetzt selber! Diesmal schauen wir nicht blöd in die Röhre!!!“ und spahn zieht halt nach... würde man jetzt mit den Verträgen warten bekommt man nachher wieder nur den Rest vom Schützenfest... jan

Ja, Füll die Stege. Braucht kein Mensch die Dinger.

Wenn es wirklich Gummi ist: wildern in fremden Gewässern: http://www.sea-sports.de/schlauchbootreiniger-1000ml-fuer-boote-oder-hypalon-bootreiniger-reiniger-boat-cleaner-stueck-spruehkopf-nicht-lieferumfang/p-18254.html ich kann dir nicht sagen, ob es bei vespateilen hilft. aber bei Schlauchbooten sorgt es nicht nur für eine gründliche Reinigung, sondern auch für eine ordentliche farbauffrischung. (und meines ist zufällig rot...) Aber nur und ausschließlich dieses Zeug benutzen!! Das was sonst so auf dem Markt ist kann noch nicht mal die Hälfte... jan

Ganz ehrlich: sind da die Lager drin, die auch den DS so „beschönigt“ haben??? Spürt man die Riefen mit dem fingernagel??? dann ganz ehrlich: mach den DS mit endfest und die Lager neu, sonst hast du den Motor eh in 2 Wochen wieder auf der Bank... ist wirklich gut gemeint aus Erfahrung... jan

guckst du hier, da steht alles. Hab ich auch grad durch: