t4.

... in etwa ja. Eddi findet noch DEN HIER und stellt damit einen Bezug zur Rollerzähne her. Nomma HIER mit Musik.

... Preis und Standort bitte einsetzen. 30 Minuten ...

Wie fast immer entscheidet der Zustand. Wenn die wirklich so gut dasteht dürftest Du zumindest keinen Verlust machen, falls Dir das Rollerfahren am Ende doch nicht behagen sollte. Und ob ein Händler (Vesbar) Dir so (relativ) günstig einen Roller verkaufen kann? Da ist ja die Sache mit den Garantieleistungen ... Persönlich stehe ich auch nicht gerade auf PX80, aber ein gepflegtes Exemplar in weissem oder orangenem Erst-Originallack mit 4.220 km auf dem Tacho würde ich mir für den Preis auch noch in die Garage stellen. Eine 200er erst recht ...

Liegt in der Natur der Dinge. PG greift sich etwas ab und das Wetter wird (ist) besser. Gegen 'ne ordentliche Keilerei hätte ich ab und an aber nix, von daher werde ich schön weiterskillen. Da müsste man ja zum Glück auch nur noch aller zwei, drei Tage ran (bei dem Wetter ein Segen). Nur aus den Stadtteilkämpfen würde ich mich raushalten wollen. Bei der Verteidigung eines evtl. mal eroberten Stadtteils geht zuviel Zeit drauf. Stelle meine Jungs aber gerne zur Verfügung. Was gibt's denn eigentlich noch für Auszeichnungen zu gewinnen? Hat da schon mal jemand was gefunden? Kriegserklärungen: bitte nicht holterdipolter. Da sollten wir uns vorschlagsweise mal einen festen Tag für auswürfeln. Wochenenden sind ja bei den meisten wohl schon besetzt.

Nä: er wäre fremdgegangen, wenn er nach HH gekommen wäre! So für 'ne halbe Stunde lohnt das aber eher nicht. Dann lieber mal bei / zu / nach TSI hin ... Berlin: nochmal ganz von vorn? Ich glaube nicht. Zuviel Zeitaufwand - und nur wg. Berliner Weisse anstatt Alsterwasser und Schrippen anstatt Rundstücke. Ich weiss nicht ...

Eindeutig!

Wenn das Ding grundsätzlich funktioniert, frischen TÜV hat und wirklich noch so gut ausschaut wie beschrieben sind 500,- nicht zuviel. Allerdings ist der 80er PX-Motor nicht gerade ein Musterbeispiel für Temperament. Die 6 PS kämpfen mit dem recht hohen Gewicht der PX doch schon ganz schön, da kommt meist der Wunsch nach etwas Mehrleistung auf. Geht mit der Mühle aber alles: aufrüsten auf 135 / 139 / 166 / 177 ccm (Material plus TÜV-Eintrag zwischen 250,- und 450,- würde ich mal sagen) oder der Einbau eines 125 / 150 / 200er Motors (geht wohl so bei 250,- bis 300,- los und endet bei vielleicht so bei 700,-. Kann aber auch mehr werden ...). Zum Reinschnuppern ist das aber schonmal in Ordnung, wenn die Karre ok ist. Gibt's Bilder / Laufleistungsangaben / Halter-Anzahl?

Kuschelig wie immer, super Strecke (jedenfalls der Teil, den ich so gesehen habe ...), schönes Wetter, prima Catering am Ende. Nur die Senfpreise waren zu hoch ... . Abrollern machen wir dann wieder nei euch.

Super Corsa Sitzbank ist wieder frei, wird doch nix bei mir. Sorry!

Bis gleich!

Super Corsa zu mir, sofern das Polster nicht völlig zerrissen ist (kann das auf dem Bild da nicht 100% erkennen, schon gar nicht die linke Seite). Porto zahle ich nicht ...

... Bilder bitte ...

Das war die Antwort auf Sunyammers Frage ... Und: 9" gab's m. W. nach in (D) nie. Wenn das Teil aber deitsche Papiere hat, dürften die demnach vom TÜV ausgestellt sein. Wenn der Ausstell-Auftraggeber nun die Papiere einer Spec(/z)ial als Muster vorgelegt hat ...

Genau das war bei mir die durchgescheuerte Isolierung des grünen Kabels am Übergang vom Lenkkopf zum Chassis. Setz Dich mal nicht drauf sondern beweg bei laufendem Motor nur den Lenker. Oder zieh das äussere grüne Kabel ab der CDI ("Zündspule") mal ab und versuch die Draufsetz- und Lenkerwackelgeschichte.

Nicht links?

Jo, bei uns auch. Allerdings ist das "Fahrzeugschein" dann durchgeXt und da steht dann "Ersatz-ABE" drauf. Seit "Zul.-Besch. Teil I und II" hatte ich allerdings noch keine frische 125er, weiss also nicht, wie das dann da aussieht.

"Neue" 125er die als Leichtkraftroller laufen habe nur eine Betriebserlaubnis (wie damals z. B. die PX80). Dürfte in diesem Fall aber ohne Belang sein. Bei dem Baujahr war 'ne 125 noch ein ordentliches Kraftrad und wenn sie irgendwann um die Jahrtausendwende als LKR angemeldet war, könnte sich davon noch was in den amtlichen Unterlagen finden ...

Gibt's beides, offen und geschlossen.

Einen Kurzschluss im Killschalter / ein durch das Kill-Kabel unter (Zünd)Strom stehendes Schaltergehäuse könnte man schon merken - auch ohne Bier ... Zum Thema: Bremslicht wird ausschliesslich über die Fussbremse geschaltet. Wenn die Br-Birne durch ist: s. Calyste

Rollermodell? War da sicher mal ein Gewinde? Schlüsselweite der Polradmutter?

Kuck ma HIA ...

Irgendwann müssen wir mal was machen. Ich hatte in den letzten 24 Stunden 15 bzw. 18 Einschläge, alles von den freundlichen 2008, den Brauerreijungs, den Beutegermanen und Kommando Ruhrpott. Noch stört mich das ja nicht - aber irgendwann wird's lästig ...

Als Stedtteil wäre Marmstorf nicht sooo übel. Die Banden die sich da kloppen sind schaffbar ... Ansonsten: Latte, Brauerei ist (u. A. aus den schon genannten Gründen) nicht übel.

Ok Schon gelesen? "Newsticker: riff-raff hat Assozial und stolz darauf in einem Bandenkrieg besiegt und hat somit den Status der besten Bande in Reitbrook errungen!"

Hauerei ist immer gut. Die Brauer-Jungs haben mich heute Nacht auch geärgert. Wann / wo? ich warte also noch mit dem zurückkloppen. Likedeeler, wieso bist Du online? Ich warte hier mit'm Frühstück ... Bei mir kommen dauernd welche von den BBM-Gegnern oder von deren Verbündeten an, soweit ich das mal überprüft habe.