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t4.

Moderator a.D.
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  1. Besorg dir einen Kanister und (z. B.) sowas: KLICK. Für einmaligen Gebrauch reicht das. Es gibt sogar ein HowTo für die Vorgehensweise bei YT: Dann den Motor so lange laufen lassen, bis der Hocker ausgeht. Ist übrigens wurscht, ob Automatik oder nicht, liebe Alt-User ... . Warum immer gleich Krawall?
  2. Hatte vor einiger Zeit / ca. 2 Jahren mal so ein 350er Modell als Werkstattersatzfahrzeug während des Reifenwexels bei meiner V7 - hat Spass gemacht. Aber dauerhaft? Ich würde sagen, da ist ordentlich Optimierungspotentzial - analog zu 2T-Vespas und sicher auch Lamperzen ...
  3. Immer wieder Hut ab vor solch aufwändigen Blecharbeiten! Zur Backe: Auf dem ersten Ausgangsbild meine ich zu erahnen, dass die hintere Ecke der Gepäckfachbacke recht angegriffen aussieht. Ich würde tippen, dass die linke Backe ausgetauscht wurde und dabei ein VBC-Teil verwendet wurde. Lenkanschlag wurde schon erwähnt - wichtiger finde ich noch, dass der Motor m. E. recht weit im Radkasten hängt. Wurde da evtl. die Distanzmutter oben am Stoßdämpfer vergessen oder eine zu kurze verwendet? Da könnte es unter Belastung in Rechtskurven eng werden mit dem Abstand des Krümmers zur Straße. Mag aber sein, dass die Perspektive das gravierender aussehen lässt als es real ist.
  4. Hier mal was ganz durchschnittliches:

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