lindener

Ich dachte eigentlich, dass das GSF-Logo einen ausreichenden Hinweis über die hier behandelten Roller gibt - Blech hin oder her!

Termin ist notiert, Urlaub bei der Familie beantragt

Moin zusammen, da ich ab und an mal mitlese und mir seit Ewigkeiten vorgenommen habe mal bei WURST aufzutauchen - es aber nie ge kriege. Sag ich mal so "Hallo". Einige kenne ich ja auch wie HansPils und Hightower666. Keno aka lindener

Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, ist die Motortraverse sowohl am Rahmen als auch am Motor selber komplett unterschiedlich. Restwert ist wohl eher bescheiden weil keine/kaum Ersatzteile für das Gerät zu bekommen sind. Angeblich gibts Sammler die sich die Teile - wenn der Zustand super ist - hinstellen. Der Vorschlag von px200hh hat natürlich auch was für sich!

Soweit ich weiß, passt das gar nicht - auch nicht mit Flexen. Edith schmeisst überflüssige Buchstaben weg.

Meinste nicht, das der Aufwand in keinem Verhältnis zum Ergebnis steht? Du hast zwar eine glatte Oberfläche, aber der "Untergrund" ist nicht eben. Du wirst auf jeden Fall den Puff da löchern wo der Polini-Schriftzug war. Davon abgesehen: wer sieht, dass der Polini nicht original ist, erkennt das auch mit "Piaggio" Schriftzug. Paolas Tipp ist doch eins A: Dämpfer schwarz überjauchen! Oder eben Blech am Roller ausschneiden und Piaggio Banane dranfummeln. Edith bringt nettere Worte...

Ich kenne keine anderen Möglichkeiten (ausser Chromrand drüberbrödeln ) mach das mit der Gripzange, das ist einfach und funktioniert bestens. Wenn Du das nicht schweissen willst / kannst - der nächste Schlosser freut sich über nen Heiermann für die Kaffeekasse.

Stelle mich mal als zweiter an...

Zu mir - PM gabs gestern abend schon...

Dazu gibts ein total tolles Topic: LINK. Der Titel ist nicht sehr aussagekräftig, spiegelt aber den Inhalt ganz gut wieder

ja

Zirri müsste die alte Version sein, Fotos kommen wie geschrieben heute abend.

hat sich erledigt...

Ja, kann es - nach Möglichkeit würde ich erstmal testweise die CDI tauschen. Sonst fällt mir noch der PickUp ein - das wäre aber der zweite Schritt und der ist auch eher ganz als nur ein bißchen / in einem Drehzahlbereich im Ar***.

Nö, evtl. schleift die Kupplung die ganze Zeit nur leicht und wird irgendwann heiss - dann rutscht es lustig. Der Kollege HIER hat dasselbe Problem...

Ja, das is so. Das ist eine super Idee! Dann weisst Du aber immer noch nicht, warum sie ausgegangen ist...

Keine kompression beim Kicken und ausgehen wenn warm müssen nicht zwangsläufig dieselbe Ursache haben. Ist der Motor schon mal länger gelaufen? Zündung richtig eingestellt? Kontaktabstand richtig? Kondensator kann sein, evtl auch Zündspule. Ist die Kupplung richtig eingestellt? Sonst rutschts durch... Edit sacht: zu laaangsam...

Wenn Du jetzt einen original 6V Kabelbaum hast, kannst du den auch mit 12 V Benutzen - umgekehrt bin ich mir nicht ganz sicher weil es bei 6V Sinn machen könnte einen größeren Querschnitt zu nehmen. Bei 12 V reichen 0.75mm² hin, mit 1,0mm² bist Du absolut auf der sicheren Seite - egal ob 6 oder 12V. Ja, das geht klar - je nachdem ob Du einen Spannungsregler hast oder nicht, kannst Du das direkt am Kabelkästchen oder eben hinter dem Regler abzweigen.

Bremslicht: wenn keins vorgesehen war, brauchste wohl nicht LINK - würde ich aber vorher nochmal mit dem TÜV klären. Ich selber würde nie ohne Bremslicht fahren - finde es (über-)lebenswichtig wenn die Bürgerkäfige sehen das ich langsamer werde... Schaltplan: zum selberstricken? Nichts griffbereit aber die Suche könnte helfen Benzinhahn: Schrauben am Benzinhahn richtig - aber nicht zu fest! - angezogen? Habe mir durch mit zuviel schmackes angezogenen Schrauben einen "guten" CIF Nachbauhahn total verzogen. Da konnte nix mehr dichten.

Suche immer noch...

Weil es so schwer zu verstehen ist: Ich habe einen nackten Rahmen gekauft. Nachdem die Karre fertig aufgebaut war, habe ich festgestellt, dass jemand mit der Rahmennummer bereits seine Karre angemeldet hat. Sprich: Der Verkäufer hat mich verarscht und die Papiere an jemand anderen Verkauft und der war mit dem zulassen schneller als ich Mit dem Verkäufer habe ich mich schon "geeinigt" aber eine "saubere" Nummer habe ich deswegen noch lange nicht! Wenn Du da nen tollen Tip hast - immer her damit!

Und hoch...

Up...

Oder er zieht Luft am Zylinderfuß oder zwischen Zylinder und Kopf. Wenn der Gaser wackelt ist das aber die erste Wahl. Filzring ist drin?

Alles anbieten, nehme auch (schrottreife) Rahmen und italienische Papiere! Natürlich nur zu Sammlerzwecken !