Ich hab den "Spass" auch gerade hinter mir und es folgendermaßen gemacht: - Alle Verbindungen lösen (im Lenker, am Motor, wenn Du hast Gleichrichter, RüLi, Scheinwerfer, Fußbremsschalter) - Wenn noch drin, Züge im Lenker aushängen, Lenker ab - Am Kabelbaumende das aus dem Rahmen (oben) kommt, mit Knoten und Panzertape (Achtung, darf nicht zu dick werden!) Paketschnur befestigt. Dassselbe an der Fußbremse. Dann den Kabelbaum in den Vergaser Raum ziehen. - Die anderen Enden in den Vergaserraum ziehen (ohne Paketschnur) - Auf gar keinen Fall die Paketschnur abschneiden, bevor der Kabelbaum ganz draussen ist. Vor dem großzügigen Abschneiden die Enden der Schnur festbinden / kleben - Kabelbaum von der Schnur schneiden, darauf achten das die Schnur nen halben Meter aus dem Vergaserraum reicht. Nach dem Abschneiden Schnur festkleben. - Neuen Kabelbaum Stricken - Kabelbaum am Lenkerende + Fußbremse an die Schnur (kleiner Knoten + Panzerband). Darauf achten die Enden an die "richtige" Schnur zu binden - Am besten zu zweit, einer an den Schnüren und einer der den Baum von "hinten" schiebt - das Ganze wieder vom Vergaserraum aus - Alles anschließen - Fertig Nette Kleinigkeiten sind: - Wenn Du den Kabelbaum selbst strickst, die Stecker erst aufcrimpen wenn der Kabelbaum richtig sitzt - Ich hab den Kabelbaum erstmal ohne Schrumpfschlauch eingezogen, markiert bis wohin der gehen sollte, wieder raus, "eingepackt", und wieder rein - Beim Selberstricken, unbedingt die Kabel zu lang - abschneiden geht immer noch - "anbauen" ist schwieriger - Wo der Baum durch den Rahmen zum RüLi geht, scheuert das Kabel oft durch, die letzten 5 cm vor dem RüLi ne doppelte Portion Schrumpfschlauch wirkt Wunder Viel Spaß!