kuchenfreund

Denke ich auch. Das sind vermutlich ähnliche Typen wie die, die sich bei Memminger einen getunten Käfer für ~100.000 Euro kaufen, oder für eine von Brabus restaurierte Pagode 330.000 Euro auf den Tisch legen. Schlechter Geschmack ist da auch kein Muss, denke ich. S&S baut solche Kisten sicher auch ohne "Raw-Style-Lackierung", LED-Beleuchtung und ohne dem albernen Heck-Cut mit den schräg gestellten Backen. Aber preislich sind das Ausreißer nach oben, und haben nichts mit den durchschnittlichen Preisen zu tun, zu denen solche Kisten üblicherweise den Besitzer wechseln.

Klar, wenn der Verkäufer wusste, dass der Roller im Prinzip aus überlaminiertem Rost besteht, hätte er natürlich drauf hinweisen müssen. Aber wenn nicht? Wenn er den selbst so gekauft hat, von irgendeinem Bastel-Hamster, der der Meinung war, er hat alles richtig gemacht? Wenn die Moppe in der Zwischenzeit sogar ein oder zwei mal beim TÜV gewesen ist, ohne, dass das aufgefallen ist und moniert wurde? Wie gesagt, so, wie der Rahmen aussieht, ist das sicher keine Reparatur, die erst kürzlich gemacht wurde. Ich denke mal, die Karosse hat unter den Matten jahrelang vor sich hin gerostet, ohne, dass da jemand Notiz von genommen hat.

1000 Euro für die Karosse? Da kann doch bloß jemand etwas mit anfangen, der einerseits ziemlich gut mit Blech kann, und andererseits reichlich Langeweile hat. Aber im Prinzip ist der Rahmen Schrott. So, wie der Rahmen aussieht, wurde das ja nicht erst letzte Woche gemacht. Da saß wahrscheinlich ein bisschen Gammel in den Bereichen, in denen sich die Bleche überlappt haben. Irgendein Bastel-Hamster hat sich dann vermutlich gedacht, er könne dem Rost endgültig den Garaus machen, wenn er ihn versiegelt, indem er eine Matte drüber laminiert. Nur ist es dadurch erst so richtig schlimm geworden. So etwas ist natürlich doof. Aber Betrug? Ich sag mal, wenn man eine ~50 Jahre alte Kiste kauft, muss man halt auch wissen, worauf man achten muss.

Danke Wolfgang! Likes sind leider aufgebraucht, aber das seh ich ganz ähnlich! War auch echt ein entspanntes kleines Nebenbei-Projekt, obwohl es am Ende deutlich mehr Arbeit war, als erwartet. Bin auch immer noch nicht ganz fertig 🙈 Haha, krass, dass du dich noch daran erinnern kannst! Nein, das hat leider nicht geklappt. Hab jetzt eine schwarze. Wobei ich eigentlich die mittelrote haben möchte, also die, bei der nicht nur die Sitze, sondern auch Armaturenbrett, Lenkrad und Co. rot sind. Aber mal schauen, das eilt nicht. Wenn sich etwas ergibt, greife ich zu. Uff, ja, Hexagon... Hatte vor laaanger Zeit mal einen 150er. Meine damalige Freundin hat sich immer etwas unwohl gefühlt, wenn sie auf meiner PX mitgefahren ist, ich dachte, mit dem Hexagon könnte man entspannt ein paar gemeinsame Touren machen. Um zu zweit mit an den Badesee zu gurken, war das Ding auch echt okay. Aber sonst so? Das Teil war für einen Roller viel zu groß, die Sitzposition war, wie auf einem 125er Mini-Chopper. Von Optik und Co. fang ich jetzt gar nicht erst an. Aber der Motor hat schon irgendwie Laune gemacht. Ich kann verstehen, warum hier einige auf SKR, Runner usw. stehen.

C180 superconservata 😅😅😅 Eigentlich die langweiligste Karre, die ich habe. Aber ich hab sie trotzdem ganz dolle lieb. Wenn man mal bei Minus 8 Grad unterm aufgebockten Auto rumgekrochen ist, um mit Fön und Schaber den Unterbodenschutz abzukratzen, oder ein Jahr lang bei Ebay nach einem passend furnierten Holzteil für die Mittelkonsole gesucht hat, stärkt das die Bindung zum Fahrzeug ungemein. 😅 Der Eimer wird natürlich nie wertvoll sein oder neidische Blicke auf sich ziehen. Aber das ist mir egal. Oder auch scheißegal. Ich mag ihn! 😅🥰

Lass uns besser nicht von "Türken" sprechen, sondern von jungen Kerlen (mit oder ohne Migrationshintergrund), die gerne etwas erfolgreicher rüber kommen wollen, als sie sind. Solche Typen fahren keinen steinalten E36, sondern deutlich aktuellere Kisten. Kannst ja mal bei mobile.de schauen, wie gute E36 so gehandelt werden. Also jetzt nicht der runtergerockte 316i mit den zerschossenen ATU-Felgen, sondern M3, 328i-Coupé, 323ti, Cabrios, usw, möglichst in gutem originalen Zustand, mit niedriger Laufleistung und außergewöhnlichen Ausstattungsfeatures. Das sind zum Teil begehrte und wertvolle Autos. Ich denke, das Image hat sich inzwischen geändert oder ist den Fans dieser Kisten schlichtweg egal.

Wobei das ja keine objektiven Kriterien sind. Bei der Frage, ob ein Fahrzeug ein Youngtimer ist, geht's ja doch mehr um Punkte wie Alter und Zustand, und nicht so sehr darum, ob einem persönlich eine bestimmte Baureihe gefällt. Die ersten E36 sind bereits seit Jahren mit H-Kennzeichen unterwegs, und selbst der E46 erzielt inzwischen Liebhaberpreise. Dabei rede ich jetzt gar nicht mal vom M3, auch ein gepflegtes 330Ci-Coupé mit niedriger Laufleistung ohne Spinn-Umbauten kann durchaus 5stellig kosten. Wer sich sowas hinstellt, macht das nicht, um es im Alltag aufzubrauchen. Klar sind das Youngtimer. Mit selbst geht es mit VW ganz ähnlich. Den Golf2 finde ich super. Mit Golf3, Polo3 usw. kann ich mal so gar nichts anfangen. Aber das ändert ja nichts daran, dass das Youngtimer sind.

Klar, vom Alter her sollte das passen. Die ersten Karren aus dieser Baureihe dürften inzwischen wohl rund 25 Jahre alt sein, die letzten sicher auch an die 20. Bei einer gleich alten, für den japanischen Markt gebauten, Primavera würde man die Frage gar nicht stellen. Aber ob Youngtimer oder nicht - da kommt es ja auch irgendwie drauf an, was man draus macht. Ein Auto, das gekauft wurde, weil es billig war, aber noch ganz gut in Schuss ist, und einen die nächsten ein bis zwei TÜV-Perioden durch den Alltag begleiten soll, würde ich jetzt nicht unbedingt als Youngtimer ansehen. Bei einem Fahrzeug, dass gepflegt und mit einem gewissen Aufwand erhalten werden soll, ist das natürlich etwas anderes. Meine Meinung, eh klar.

Danke! Ich sehe das ganz ähnlich. Russland versucht schon seit einer ganzen Weile, gezielt Unruhe zu stiften und dadurch zu destabilisieren und zu verunsichern. Das passiert durch leere Drohungen, Falschinformationen oder mit Hilfe irgendwelcher "Experten" die permanent diverse Schreckensszenarien entwerfen. Bereits letzten Spätsommer hat YouTube den Kanal von RT entfernt, weil der Unsinn, der dort verbreitet wurde, dermaßen grob daneben war, dass er noch nicht mal den geringen Qualitätsansprüchen dieser Plattform genügte. Ich denke, man tut ganz gut daran, das alles nicht zu schwarz zu sehen.

Klar, warum auch nicht? Ich fand den Irakkrieg der "Koalition der Willigen" damals auch ziemlich scheiße. Die meisten Europäer haben das so gesehen, denke ich. Ich verstehe nur nicht, warum man im Zusammenhang mit dem Angriff Russlands auf die Ukraine Jahrzehnte zurück liegende Völkerrechtsverletzungen der USA zum Thema macht.

Ja... Und? Angenommen, ich gehe zu Media-Markt, klaue mir ein Notebook, werde erwischt, angezeigt und vor Gericht gestellt - Soll ich dem Richter dann erzählen, dass der Leiter der örtlichen Media-Markt-Filiale ein schlechter Mensch ist, besoffen in Vorgärten pisst, seine Putzfrau schlecht bezahlt und heimlich Sleipnir hört? Nein, das wäre in dem Fall ziemlich egal, da ginge es schließlich nur um mein Vergehen. Natürlich haben auch die USA in ihrer langen Geschichte reichlich Unrecht begangen. Nur: Was heißt das für die aktuelle Situation in der Ukraine? Das Unrecht des einen ist ja nicht weniger gravierend, weil sich ein anderer ebenfalls falsch verhalten hat. Abgesehen davon sind die von dir erwähnten Beispiele auch ziemlich alt. Der Vietnamkrieg endete Mitte der 70er Jahre, die Invasion in Panama fand Ende der 80er statt, selbst der Sturz Saddam Husseins ist bald 20 Jahre her. Seitdem hat es mehrere Politikwechsel gegeben.

Du kannst auch mit einem alten Rad trainieren - oder meinst du, der Kram fährt heute anders, als vor 50 Jahren? 😉

Naja, wäre ja auch etwas traurig, wenn sich in den letzten 50 Jahren nichts getan hätte, in Sachen Weiterentwicklung. 😉 Irgendeine Kröte muss man halt schlucken. Wenn man den Charme eines Klassikers will, muss man damit leben, dass man auf veraltetem Material unterwegs ist. Aber ich denke, das passt schon. Von einem BMW 2002tii erwartet ja schließlich auch niemand, dass er mit einem aktuellen M2 mithält. Wobei ich denke, dass das beim Fahrrad eh nicht so der Faktor ist. Wenn zwei Leute um die Wette fahren, müssen sie leistungsmäßig schon verdammt nah beieinander liegen, damit das Rad den Sieger bestimmt.

Ich würde es nicht machen. Meistens ist die Geometrie solcher Rahmen etwas gemütlicher, außerdem sieht es doof aus. An einem Citybike hast du jede Menge Halterungen, für Schutzbleche Gepäckträger usw, Platz für breite Reifen mit Schutzblechen, einen langen Hinterbau, etc. Das sieht dann nicht wie ein Rennrad aus, sondern wie ein Tourer, der zum Renner umgehäkelt wurde. Außerdem kostet es ja auch eine Kleinigkeit, gut erhaltene, zeitgenössische Teile zusammen zu tragen, um den Rahmen aufzubauen. Den Kram zusammen zu tragen ist auch nichts, was man auf die Schnelle erledigt. Investier Zeit und Geld lieber, um ein echtes Rennrad aufzutreiben 😉

Danke! Das ist ein Leichtkraftrad, also 11 PS und 124ccm. Das heißt, der Notar muss die Eidesstattliche Versicherung bestätigen? KBA-Abfrage ist echt nötig? Ich dachte immer, Leichtkrafträder gelten als zulassungsfrei.

Wie läuft das 2022 eigentlich bei der Anmeldung einer 125er ohne Papiere? Hab hier ne kleine Kawasaki stehen. Die Moppe ist Baujahr 2010, war bis 2013 zugelassen, und war danach nur auf dem Grundstück (!) des Zweitbesitzers unterwegs. In dieser Zeit sind auch sämtliche Papiere abhanden gekommen. Wie läuft das jetzt ab? ABE bei Kawasaki beantragen? Dann zum TÜV? Und dann? Die Suche im GSF liefert etwas divergente Ergebnisse. Und ich fürchte, wenn ich unvorbereitet beim Straßenverkehrsamt aufkreuze, werde ich mit "Geht nich', machen wa' nich', da könnte ja jeder kommen..." abgespeist

Celeste ist die klassische Bianchi-Farbe. Wobei der Farbton immer wieder etwas geändert wurde, 90er-Jahre-Celeste sieht definitiv anders aus, als das Celeste von heute. Gut möglich, dass das O-Lack ist. Wobei mir dieses Rad definitiv keine knapp 500 Euro wert wäre. Die 300er Exage war in den frühen 90ern die billigste Rennrad-Gruppe. Das Schaltwerk besteht zum Teil aus Plastik, und insgesamt wirkt alles ein wenig billig. Der Rahmen ist sicher auch nichts tolles. Das siehst du zum Beispiel an den Ausfallenden, die universell für Ketten- und Nabenschaltungen verwendbar sind. Auch hat es Aufnahmen für Schutzbleche. Also das ist jetzt kein kompromisslose Sportgerät. Über den Rohrsatz steht in dem Inserat nichts weiter. Gut möglich, dass das ganz einfacher Hi-Ten-Stahl ist. Bianchi gilt zwar als "gute" Marke. Aber letztlich ist das ein Massenhersteller, der damals wie heute das gesamte Spektrum von Low-Budget bis High-end abgedeckt hat. Das Modell aus dem Inserat dürfte wohl das billigste "richtige" Rennrad gewesen sein, dass die damals verkauft haben. Wobei die Mühle ganz gut zum Vespa-Hobby passt. Bianchi war von Anfang der 80er bis Ende der 90er Teil des Piaggio-Konzerns.

Man kann die Aufkleber auch so zusammen schneiden, dass der Schriftzug "proll" ergibt. Früher gerne gemacht 👍

Ich denke mal, der hatte einfach keinen Bock mehr. Wielange hat der das gemacht, 10 Jahre, 12 Jahre? Irgendwann ist die Luft halt raus. Vielleicht weiß ja wer genaueres. Irgendwer muss den doch persönlich kennen?

Sieht es als einen etwas albernen Versuch, Medienkritik zu üben 😉 Dort ist Krieg, und hier macht man sich Sorgen, dass der örtliche Imbiss die Preise anheben könnte. 🤷‍♂️ Das nervt mich, aber ich versuche es, mit Humor zu sehen.

Subkultur? Musik? Klamotten? Im GSF ging es schließlich noch nie ausschließlich um Fragen wie: "Wie mache ich meine PX schneller?"

Wobei die Pommes-Problematik schon sehr ernst genommen wird. In der Bild-Zeitung (Nein, ich kaufe sie nicht, aber wenn sie wo ausliegt werfe ich durchaus mal einen Blick rein... Jaja, ich weiß, das sagen alle...) steht heute ein Riesen-Artikel darüber, dass ein Wirt keine Pommes mehr anbietet, und seine Currywurst nun mit Salat darreicht. Ich habe Angst, denn wie gesagt: Erst stirbt die Pommes, dann stirbt der Deutsche.

Albert Einstein soll ja mal gesagt haben: "Erst stirbt die Biene, dann der Mensch." Aber ich denke, das wurde falsch überliefert, in Wahrheit meinte er: "Erst stirbt die Pommes, dann der Doitsche." Als es 2018 einen arg trockenen Sommer gab, haben beinahe sämtliche Medien, von der Bild bis hin zur Süddeutschen Zeitung, in apokalyptischer Vorhersehung steigende Pommes-Preise prophezeit. Und jetzt ist zweieinhalb Flugstunden entfernt Krieg. Es ist klar, dass Pommes-Unterversorgung zu unseren größten, damit verbundenen, Ängsten zählt. Morgen habe ich eine weite Autofahrt vor mir. Ich denke, gegen Mittag werde ich an einer schmuddeligen Imbissbude halt machen, an einem Laden, der "Zur Futterluke" oder "Ulla's Truck-Stop" heißt. Und dann werde ich mir genüsslich Currywurst-Doppelpommes-Schranke reinziehen. Ach was, Currywurst-Dreifachpommes-Schranke! Und dann, wenn der Preis von Pommes den von weißen Trüffeln erreicht hat, werde ich wehmütig daran zurück denken, wie ich einst Ende März mit einer Überdosis Pommes im Magen in meinem Auto saß.

Automatik. 4Gang, glaube ich, aber ich bin mir nicht ganz sicher. Erstzulassung ist 2002.

Ja, wahrscheinlich hatte ich damals einfach ein "Montagsauto" erwischt. Egal, wenn die Kiste mich nervt, muss sie halt wieder gehen. Da der Kaufpreis recht günstig ist, kann man den notfalls ohne große Verluste Weg drücken, denke ich. Ein 2,6 Liter ist das, müsste knapp 180 PS haben. Ich hatte mal gehört, beim B2 wäre Rost nicht so das Problem? Naja egal, wenn ich das mache, wird der eh kein Ganzjahresauto, und mit Rostvorsorge kenne ich mich als Mercedes-Fahrer ja auch aus. 😄