kuchenfreund

Ja, ich war schon mal in Dänemark. Schöne Strände, ansonsten war es jetzt nicht das Land meiner Träume. Ich finde es immer etwas schwierig, wenn versucht wird, etwas so Subjektives wie Zufriedenheit in ein Zahlenkorsett zu zwängen. Aber wenn die Bürger Dänemarks dort tatsächlich überdurchschnittlich zufrieden sein sollten, dürfte das wohl kaum daran liegen, dass der Staat ihnen aufgrund von Verkehrsverstößen ihre Autos weg nimmt.

Also ich hätte ja keine Lust, wegem jedem verkackten Bußgeldbescheid eine Einkommenserklärung zu machen, umd wohlmöglich noch ein Strafverfahren zu riskieren, wenn man versehentlich irgendwas nicht angibt. Den Verwaltungsaufwand, den es kostet, das ganze zu überprüfen, würde das Ordnungsamt vermutlich auch nicht übernehmen. Das heißt, da kommt dann sowieso nochmal auf jedes Ticket ordentlich was oben drauf. Und es mag ja schön für Hartzer, Studenten und Geringverdiener mit 17 Kindern sein, wenn die 20 km/h zu viel nur noch die Hälfte kosten. Aber ich müsste dann wahrscheinlich mehr zahlen.

In was für einem Arschloch-Land wollt ihr eigentlich leben? Bzw: Schon mal über eine Emigration nach China nachgedacht? In punkto Arschhaftigkeit und Restriktionen hat das "Land der Mitte" Doitschland ja manches vorraus

Meinst du denn, mit einem anderen, 25 Jahre alten, Billigplastomaten habt ihr weniger Stress? Bei Piaggio dürfte wohl zumindest die Teileversorgung okay sein. Bei nem HoYamaKaSuki wäre ich mir da nicht so sicher

Klar, ebay-Kleinanzeigen ist keine Referenz. Aber 5k oder so finde ich für eine VGLA im O-Lack und mit Originalsitzbank trotz Löchern deutlich zu wenig. Wenn es schnell gehen und ohne großes Gefeilsche ablaufen soll, würde ich 6k verlangen. Wenn der Verkauf ruhig länger dauern darf, würde ich 7,5k dran schreiben, und mal schauen, was passiert. Nach unten korrigieren kann man ja notfalls immer noch Ob die bei Kleinanzeigen und mobile, oder im GSF inseriert wird, ist irgendwo auch egal. Die Leute, die so was haben wollen, schauen eh da und dort.

Jo Rita, auch wenn es nichts neues ist, aber den Tipp kann man nicht oft genug geben Geh am besten zu einem Fachanwalt für Verkehrsrecht. Den brauchst du nicht zahlen, solange du nicht selbst schuld bist. Und der kennt in aller Regel auch einen fähigen Gutachter aus deiner Ecke.

Sicher, dass man die Fronthaube nicht mehr retten kann? Wenn ich mir anschaue, was hier so an verknickten Beinschildern etc. wieder in Form gebracht wurde, könnte ich mir ja vorstellen, dass da durchaus etwas geht.

Ich bin kein US-Car-Kenner, aber ich denke, da kommt es, wie immer, ganz auf die Baureihe an. Vor ner Weile habe ich mich mal für den Ford Crown Vic' interessiert. In Deutschland werden eigentlich nur ausgemusterte Polizeiwagen und ehemalige Taxis angeboten. Oder ehemalige Polizeiwagen, die, nachdem sie ausgemustert wurden, noch ne Weile als Taxi runtergeritten wurden. Mit deutschem TÜV wird für so etwas immer noch 10k+ aufgerufen Aber ich könnte mir vorstellen, dass zB ein Mustang der fünften Generation mit V6 relativ günstig zu bekommen ist.

Wie oft denn noch? Das ist jetzt der dritte Thread zu dem Thema! Warte doch einfach nach ab, wer drauf antwortet. Oder posten es hier:

Ich muss sagen, ich finde es auch immer etwas grenzwertig, wenn gemeinnützige Organisationen mit Schock-Fotos oder -Videos kommen, damit die Spender das Portemonnaie aufmachen. Abgesehen davon zahle ich Steuern und Krankenversicherungsbeiträge. Ich halte es eigentlich für Aufgabe des Staates, dafür zu sorgen, dass das mit der Rettung läuft. Wie wahrscheinlich ist denn das Szenario aus dem Video? Passiert so etwas tatsächlich? Oder ist das ein eher hypothetischer Fall von Pech im Unglück?

Sei froh, wenn sie wenigstens stehen, während sie texten Mir ist mal einer mit nem Sprinter hinten drauf gefahren. Vor mir hat eine Rechtsabbiegerin stark gebremst, weil sie wohl die Straße, in die sie musste, zu spät gesehen hat. Ich konnte noch rechtzeitig halten, also das war auch nicht knapp oder so. Der Sprinterfahrer hinter mir hat meinen Kofferraum als Bremshilfe verwendet Dabei war die Straße schnugerade und absolut übersichtlich. Ich schätze mal, da war Youporn oder irgend'ne WhatsApp-Konversation wichtiger, als das Geschehen vor der Windschutzscheibe.

Ach Kinders... Also erstmal: Ein Klappenauspuff wird nicht bloß wegen Krawall verbaut. Bei einem hochdrehenden Sauger macht der technisch absolut Sinn. Bei Motoren mit viel Ventilüberschneidung und langen Steuerzeiten geht im unteren Drehzahlbereich ein Teil des Benzin-Luft-Gemischs unverbrannt zum Auspuff raus. Ähnlich wie die Spülverluste beim Zweitakter. Ein unrunder Leerlauf und ein schlappes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen sind die Folge. Wenn die Abgasanlage einen gewissen Widerstand bietet, kann man dem entgegen wirken. Das kostet allerdings bei hohen Drehzahlen Leistung. Mit einem Klappenauspuff schafft der Hersteller den Spagat, und hat eine Abgasanlage, die untenrum für eine bessere Füllung sorgt, und oben keine Leistung kostet. Bei hohen Drehzahlen ist das Auto dann natürlich lauter, aber da diese Bereiche für Wohngebiete nicht so wirklich relevant sind, ist das normalerweise nicht so schlimm. Im Serienzustand ist ein AMG eigentlich nicht wirklich laut. Ein 500-PS-V8 klingt natürlich kerniger, als ein 4-Zylinder-Diesel. Aber ein AMG ist in erster Linie ein Mercedes, also ein Auto, von dem der Besitzer erwartet, dass man damit auch mal 500 Kilometer am Stück fahren kann, ohne hinterher Ohrensausen zu haben. Die Karren, die so richtig dick Krawall machen, sind in der Regel umgebaut. Nicht überall, wo AMG draufsteht, ist auch AMG drin. Bodykits, Felgen, Auspuffblenden, Schriftzüge, etc kann man auch für die kleinen Modelle bekommen, teils ab Werk, teils im Zubehör. Aber das war ja früher auch nicht anders. Manch ein Golf2 mit GTI-Schriftzug im Grill, war in Wahrheit bloß ein 70 PS starkes Vergaser-Modell. Ich finde es ja so'n bisschen witzig, dass in einem Forum, in dem Rollertuning zu den Kernthemen gehört, schnelle Autos so ein Reizthema sind. Und wer was typischerweise sonst so fährt, ist einem als Rollerfahrer ja wohl egal, oder? Ein Bekannter von mir fragt mich regelmäßig, warum ich diese "mädchenhaften" Vespas fahre, und mir nicht einfach ein PS-starkes Motorrad kaufe. Ja...

Ja, ich weiß ja, was ihr meint Wobei jetzt auch nicht jeder AMG-Fahrer ein Spielhallenbetreiber mit Vorstrafenregister ist. Ein Kumpel von mir hat in hunderten von Stunden und mit viel Enthusiasmus einen C36 restauriert. Ein anderer Bekannter fährt den W204 als C63, weil der Motor halt so genial ist. Das Ding macht auch echt Laune. Beides ganz normale Typen mit vernünftigen Jobs und (vermutlich ) ohne zwielichtige Aktivitäten. Ich selber hätte ja auch Bock auf so ne Kiste. Aber die hohen Unterhaltskosten und die kaum kalkulierbaren Reparaturkosten... Ja, nee... Das wärs mir dann doch nicht wert...

Renault ist ja echt nicht meine Marke, aber der ist cool. Sicher, dass du den loswerden willst? So was bereut man doch früher oder später

Wer ist denn "wir"? Ich meine, ich weiß ja nicht, wie du das handhabst, aber ich zum Beispiel brauche in der Hinsicht nichts lernen. Ich brauche ja schließlich auch nicht lernen, wie man Bahnschienen schweißt oder mit einem Atari PC3 arbeitet. Manches Wissen ist für mich einfach nicht relevant.

Also ich mag AMG. In so nem G-Klasse-Schweineeimer ist der Motor natürlich verschwendet. Aber eine kompakte C-Klasse der dritten Generation mit 6,2 Litern und 457 PS bei 7000 UpM? Also wer dem so gar nichts abgewinnen kann, ist entweder Radfahrer, oder hat einen Ferrari in der Garage...

Danke für den Link! Ich muss mal schauen, ob die passt. Die Teilenummer, die mir der Opel-Mitarbeiter gegeben hat, ist etwas anders. Aber solange das nur heißt, dass vielleicht der Spiegelhalter oder die Tönung etwas anders ist, wäre das ja egal. Wäre ja der Hammer, wenn man die nehmen könnte! Wie baut man so was denn aus? Auf den Schrottplätzen, die ich kenne, baut man seine Teile immer selbst ab. Aber bei einer Scheibe braucht man sicher Spezialwerkzeug? Dass das ganze mühselig werden könnte, ist mir egal Wenn man die Leute etwas kennt, kann man ja manchmal mit ihnen reden ("Dss machst du aber noch! Das kann so nicht bleiben!" "Klar Meister!"). Aber hier sehe ich keine Chance. Der Riss ist gut 50cm lang und auf der Fahrerseite.

Uff, ich habe ein Problem! Bei meinem Astra F Cabrio hat die Windschutzscheibe einen Riss. Ich wollte das immer mal machen lassen, nur leider ist sie (derzeit? Nie wieder?) nicht zu bekommen, weder im Zubehör noch bei Opel. In der Zwischenzeit ist auch noch der TÜV abgelaufen. Eigentlich wäre eine frische Plakette kein Problem - wenn nur die Sache mit der verdammten Scheibe nicht wäre! Jetzt habe ich auch noch eine Mängelkarte bekommen. Das heißt, ich habe 7 Tage Zeit, die Kiste zu reparieren und zum TÜV zu bringen, ansonsten muss ich sie abmelden. Nur: woher nehmen? Kann man eine gebrauchte nehmen? Die Scheibe ist geklebt, lässt sich so etwas zerstörungsfrei ausbauen? Die Scheibe vom geschlossenen Astra F passt beim Cabrio nicht. Und irgendwie wurde während der Bauzeit auch der Scheibenrahmen geändert. Also die von frühen Modellen passt bei mir auch nicht.

Auch wenn mir die Einblicke in den Alltag von Mittelschichtsangehörigen aus China und den USA fehlen, gehe ich ja davon aus, dass der Ami irgendwie mehr Lebensqualität hat, als der Chinese. Wobei ich weder mit dem einen noch dem anderen Tauschen möchte. Ich bin zwar von der Marktwirtschaft überzeugt, denke aber, dass sie klare Regeln und ein gewisses Maß an Umverteilung braucht. Und dass hierzulande jeder eine Krankenversicherung bekommt, und nicht bloß der, der eigentlich keine braucht, halte ich für einen Riesen-Vorteil. Ebenso, dass elitäre Privatschulen in Deutschland eher ein belächeltes Randphänomen sind, als ein Muss. In der Theorie mag der Sozialismus ja einen gewissen Charme haben. Zumindest, solange man nicht zu denjenigen gehört, für die ein weit überdurchschnittlicher Kontostand die zentrale Bedingung für ein gutes Leben ist. Aber in der Praxis hat so etwas halt nie so wirklich funktioniert. Ein System, dass nicht vom natürlichen Eigeninteresse der Menschen lebt, sondern auf Gemeinsinn setzt, muss seine Bürger halt entsprechend erziehen. Und das führt immer zu einer Einschränkung ihrer Freiheit.

Ein Chinese hat im Jahr im Durchschnitt knapp 20.000 KKP-Dollar zur Verfügung, beim Ami sind es gut 70.000. Das heißt, selbst wenn man berücksichtigt, dass in den USA alles teurer ist, als in China, verdient man dort als Normalbürger das 3,5-fache. Und Kohle ist ja nicht alles. Auch die Freiheitsrechte sind in China deutlich eingeschränkt. Wobei ich auch kein Fan einer Marktwirtschaft nach amerikanischem Vorbild bin. Ich denke, so, wie diese bei uns reguliert ist, ist es schon ziemlich ideal. Meisten sind die Gegner der Marktwirtschaft ja Befürworter des Kommunismus oder Sozialismus. Wobei mir natürlich klar ist, dass die nicht den DDR-Sozialismus zurück wollen. Stattdessen wünscht man sich ein sauberes System, in dem niemand Angst vorm Staat haben muss. Nur dass es so einen Sozialismus nie gegeben hat - und meiner Meinung nach auch nicht geben kann. Deutschland hat nach wie vor eine soziale Marktwirtschaft. Nur ist diese stetig im Wandel. Zu Zeiten von Ehrhard und Müller-Armack waren Sozialleistungen eine knapp bemessene Daseinsfürsorge, gerade genug, um nicht zu hungern. So richtig Sozialstaat war dann eher in den 70ern. Und auch heute gibt's Veränderungen in die eine oder die andere Richtung. Mit dem Bürgergeld hat man sich ja zum Beispiel davon verabschiedet, dass Sozialleistungsempfänger schnellstmöglich irgendetwas arbeiten müssen, ob sie wollen, oder nicht. Stattdessen setzt man auf Weiterqualifizierung und gesteht den Leuten das Recht zu, bestimmte Tätigkeiten abzulehnen. Der Gini Koeffizient liegt hierzulande bei knapp unter drei. Das ist nicht schlecht.

Jaja, die da oben machen sich doch nur die eigenen Taschen voll. Und wer zahlt die Zeche?! Der kleine Mann!!11!! Aber klar, der Kapitalismus ist an allem Schuld. Deswegen hatten die Bürger der nicht-kapitalistischen Länder ja auch so einen hohen Lebensstandard. Von Freiheitsrechten und co. ganz zu schweigen.

Klar, natürlich können auch Bürgerinititiativen, NGOs, Interessenverbände etc auf die Politik einwirken. Das ist ja auch gut so! Aber wenn eine Organisation versucht, die Regierung zum Dialog zu zwingen, indem sie reihenweise Straftaten begeht, hat das nicht allzu viel mit Demokratie zu tun. Ganz im Ernst: Du klingst wie ein Verschwörungstheoretiker. Demokratiedefizite gibt's natürlich in jedem Land. Aber Politiker sind Hampelmänner der Lobbyisten der Reichen? Das ist zu undifferenziert. Ja, wir haben bei den Bundestagswahlen eine Kombination aus Mehrheits- und Verhältniswahl. Welche Vor- und Nachteile das hat, brauchen wir hier nicht diskutieren, das würde jeden Rahmen sprengen. Dass der Bundeskanzler nicht direkt gewählt wird, weiß ich. Nichtsdestotrotz war wohl jedem SPD-Wähler klar, dass seine Stimme eine Stimme für Scholz ist. Wer Kanzlerkandidat ist, wird ja schließlich lange vor den Wahlen bekannt gegeben.

Ich finde es ja kurios, dass du "die da oben" schreibst. Diese Formulierung kenne ich sonst eher von wutschnaubenden Bild-Lesern, aber nicht unbedingt von Leuten, die sich politisch im linken Spektrum verorten. "Denen da oben", also Leuten wie Scholz, Habeck und Lindner, muss man zugute halten, dass sie von "uns hier unten" demokratisch gewählt wurden. Die sind diejenigen, die das Volk mehrheitlich "da oben" sehen wollte. Man kann natürlich unzufrieden mit ihren Entscheidungen sein, aber dann muss man sich mit demokratischen Mitteln dagegen wehren. Die Letzte Generation hat, im Gegensatz zu "denen da oben" keine demokratische Legitimation. Die wurden nicht gewählt. Das ist eine Gruppe von Leuten, die sich zusammen gefunden haben, weil sie ähnliche Interessen haben. Warum soll man ihnen zugestehen, Einfluss auf die Politik zu nehmen?