ulai

lackiere ruhig neu, da werden meine olack kisten nur noch wertvoller.. guten rutsch artax

wurde hier im oldieforum schon durchgekaut.. einfach mal ein wenig blättern..

Um nochmal auf das ältere französische Ehepaar zu kommen, deren Roller wir in dem anderen Topic identifiziert haben : Bei meinen Gesprächen in den letzten Wochen mit Altmitgliedern diverser regionaler VC kamen diese beiden _immer_ in den Erzählungen vor. Nicht nur das Sie in den 50ern auf fast jedem nahmhaftem deutschen Treffen unterwegs waren - allein durch das Tragen Ihrer Tracht waren sie für die jungen Leute damals bekannt wie bunte Hunde und der absolute Gaudi. Nach Durchsicht von jeweiligen Fotoalben mit Vespa Erinnerungen sind Sie Motive zahlreicher Vespisti gewesen. artax

Habe eben bereits ein anderes Forumsmitglied angemailt und schreibe es auch nochmal hier : falls bei dem Tausch eine restaurierungsbedürftige Original Sitzbank abfällt würde Ich sie gerne kaufen. ggf. PM an mich Artax

herzlichen dank für die blumen. auf ein neues rollerreiches jahr. artax

The sidecar looks like the "Trans Europa Express" artax

die keksfirma bahlsen heisst doch jetzt auch anders, oder ?

@steak : geht die sig nicht ein wenig kleiner ?

need pics of all badges.

ist das ein grinsender oder schmerzverzerrter smiley ?

Na dann hoffe wir mal es mit einem Enthusiasten zu tun zu haben und nicht den Grund zu liefern das Schmuckstück exklusiv auf Ebay wiederzuentdecken. :haeh:

danke freunde

Suche für meine Freundin ein Handy (vom technischen Niveau max.1 Jahr alt) für Ihr BASE Kärtchen. Kamera sollte also enthalten sein. Was könnt Ihr mir denn da empfehlen so das Ich bei Ebay was vernünftiges kaufe ? Halbwegs großer SMS Speicher und vor allem starke Sende/Empfangsleistung wären von Vorteil. Artax

also diese acma kommt mir sehr bekannt vor. dem geneigten tip-leser sollte auch ein licht aufbrennen. artax

In der neuen Oldtimer Markt ist ein interessanter Bericht zu einem Roller Prototyp von BMW der angeblich 1954 auf den Markt kommen sollte. Habe den bericht nur kurz überflogen und kann deshalb nichts näheres sagen ausser das die Optik eher :puke: typisch deutsch war. Erinnerte mich ein wenig an Heinkel. Artax

für 20 euro nehme ich die stühle mit wenn ich das egay schild hole. interesse ? artax

stimmt.. darüber hatten wir ja schonmal die Tage gesprochen :grins: aber immer noch besser als wenn man garnichts liest. Da gibts bestimmt mal eine interessante Neuauflage. artax

COSA GS hin oder her - das GS Kürzel hinter allen Modellen nach der echten GrandSport soll nur ein wenig Glanz auf die späteren Designvergewaltigungen werfen. Ob man es will oder nicht : Die Cosa ist optisch genauso übel wie Hexagon.

MEHR ZU DEN RETROROLLERN AUF VESPA.DE

der VC Unna war sogar recht aktiv gewesen. In fast jedem VespaTip war ein Bericht über Sie zu lesen. Artax

Aprilia Habana 125 ?? :puke: :puke: :puke: die Kisten sind _so_ häßlich.. diese Zwitter aus Chopper und Roller :uargh: artax

Bräuchte mal einen Rat bezüglich Beschaffungsquellen : U.u. habe ich die Möglichkeit an 2 große emaillierte Vespa Service Schilder aus Händlerhand zu kommen. Da es wahrscheinlich ebendiesem nur darum geht als Händler wiedererkannt zu werden wäre es toll wenn Ich an 2 neuwertige Reproschilder käme die man stattdessen aufhängen kann. Die alten Schilder sind recht groß - schätze mal 80cm bis 1m im Durchmesser. Vielleicht weiß jemand die genauen Maße und hat ne Quelle wie ich was im Austausch besorgen könnte. Ebenso gilt das gleiche für eine VespaService Leuchtreklame. danke artax Edith sagt : Bezüglich der VCVD Nachrichten sind insgesamt 14 Ausgaben erschienen. Die Auflage war mit ca 3000 Exemplaren im Gegensatz zum Vespa Tip (Auflage ca. 25000) verhältnismässig klein. Ergänzung VC Berlin : Es gab ca. 68 Mitglieder zum Jahresbeginn 1956, Gründung war 1950. Zur Vespa Zielfahrt 1956 drehte ein Clubkamerad einen Vespafilm der wohl leider verschollen sein wird. Falls jemand im Forum ernsthafte Recherchen bei Altmitgliedern betreiben möchte, kann Ich diverse gesammelte Daten zur Verfügung stellen. Namhafte Mitglieder waren u.a. Dr. Werner Rottenberg (Präsident und auch im VCVD Präsidium) sowie der Ulrich Häselbarth der mit seiner GS für manchen interessanten Fahrerbericht in den TIP Heften sorgte. Ergänzung VC Augsburg In Augsburg sollte das Bundestreffen 1956 stattfinden, einige Monate vorher stellte sich heraus das es der Augsburger Club nicht organisiert bekam und auf irgendeiner Sitzung eines der Landesclubs sollte der Austragungsort auf Giessen fallen. Dem VC Gießen war es in der kurzen Zeit ein unverhältnismässig großer Aufwand sodas das Treffen letztendlich nach Dortmund ging. In Giessen fand im Jahr darauf das Bundestreffen 1957 (7+8 September) statt. --- Ansonsten : Bei unserer Weihnachtsfeier am Freitag gabs auch ne Diashow :heul: die aber sehr interessant war. Zu sehen gabs Altmitglieder des VC Giessen Ende der 50er / Anfang der 60er bei Geländefahrten. Bei dem einen oder anderem Dia fiel mir fast das Glasauge raus, denn gecuttete GS Motorbacken sowie Flammendekor waren schon in den VCVD Hochzeiten nichts ungewöhnliches.

die bilder sind doch von der essener ausfahrt diesen sommer (bericht vespassione) artax

der 512er shuffle kostet je nach händler 95 - 99 euro. artax

Jaja.. da kann man witzige Dinge zaubern...