ulai

Ein Tip : Versuche deine GS - Fragen in einem Topic zu stellen, dann wird es um einiges übersichtlicher. Gruß Artax

protestmails ! meine ist an nop raus. artax

ich sehe es gerade. was soll denn der schwachsinn ?

will keine werbung machen aber der sawannia hat was in einer seiner auktionen geschrieben : GS/4 Rücklichter in Produktion komplett in ca. 6 Wochen 159.- Euro mit kleinen Änderungen in der Birnenhalterung = vorgesetzt das , das Glas nicht mehr schmilzt. Gläser 95.- Euro, Im Glas selbst entfällt die Riffelung zur Nummertafelbeleuchtung. Also bitte vormerken und in ca. 6 Wochen anmailen. vormeken kann ich euch gerne .Danke Uli . ---- was gibts denn dazu zu sagen ? Artax edith sacht : kann mir einer mal sagen wo der saw. das ganze alte material herbekommt mit dem er handelt ? GSen und der ganze Krams stehen ja nicht jedes Wochenende im Kleinanzeiger..

OT: wer auf Fortbewegung mit Stil steht, sollte bei Betriebssystemen nicht darauf verzichten. Artax

@chrsto : Schätze dann kannst Du Dich noch an meinen Kommentar auf dem Weg ins Museum nach Aschaffenburg erinnern. Rosso Bianco hat Dir doch bestimmt auch viele schöne Träume beschert... Artax

Schluß mit den Streitereien liebe Freunde.. Fotos sind da : Soviel zu den Bildern: der Beiwagen hängt überdacht seit einiger Zeit dort. Guter Zustand. Habe Ihn noch nicht abgeholt da bei der ersten Fuhre die Rally dran war. Ab dem WE kann Ich Bilder besserer Qualität liefern. Habe darauf verzichtet die Kleinteile zu fotografieren, aber das mache Ich dann wenn alles an einem Ort ist. Wie auf den beiden Bildern der Seitenstrebe zu sehen ist, hat sich leichtester Flugrost gebildet. Ich denke das beste wäre nochmal strahlen (aber eigentlich nicht nötig) und pulverbeschichten o.ä. Habe mir die Anbauanleitung nicht durchgelesen, aber auf der Seitenstrebe wurde vom Vorbesitzer ein kleines Stück Stahl aufgeschweisst da es angeblich für den Anbau an die Rally vonnöten sei. Kann aber ohne Probleme wieder abgeflext werden. Ansonsten gabs schon einige Anfragen - wie erwähnt muß das Teil raus und die Preisvorstellung 1000-1200 EURO ist auch so mein Bereich mit dem Ich leben kann. Damits nicht zum Verkaufstopic abgleitet höre Ich mal auf und eröffne eins an passender Stelle. Artax

das ist ja Konversation wie bei den Plastikrollerfahrern... :grins:

Ich war das letzte Mal letztes Jahr im Mai in Vicenza und ich hatte schon damals gemailt das man Italien so gut wie vergessen kann. In Sachen Smallframe eh und je - dort werden Roller in einem Zustand verkauft in dem Ich mich schämen würde so etwas für mehr als 100 EURO anzubieten. Da gingen Preise übern Tisch zeze... und dann ohne Papiere. Tip: Macht Euch in D auf die Suche ; z.b. habe ich am WE eine ziemlich gute O.Lack 50spezial und ne zerlegte deutsche Erstserie mit jeweils Papieren für 500 EURO erstanden und das über ein normales Kleinanzeigengesuche in der Tageszeitung. Schneit zwar nicht jede Woche rein, aber besser als I . Man bedenke noch Spritkosten, Transportermiete... :puke: Artax

Na also schön ist der aber nicht. Verschandelt m.E. die schöne Optik von Hinten. Artax

so.. habe alles abgecheckt.. es ist ein pv1. war an der rally noch nie montiert, deshalb hat der roller auch keinen knacks. ich brauche ihn nicht, wer ihn will der soll ne pm schreiben. scheint vollständig mit allem pipapo zu sein, die polster sind noch in der originalfolie. ich kann zum genauen zustand nebst fotos auch erst am we etwas sagen. gerne auch tausch gegen roller. artax

Yo.. müsste ein Squire PV1 sein. Werden die noch neu verkauft ? Oder was war der damalige Verkaufspreis ? Scheint so bei 2300 DM gelegen zu haben. Kann das sein ? Wie sieht es denn mit Schwachstellen am Seitenwagen aus ? Was kann denn da gerne mal brechen ? Artax

hmm carbon.. also gut.. ich nenns mal Allgemeiner Plastik.. optisch vielleicht noch etwas kantiger als obiges Bild. Also nicht mein Fall. Allerdings noch neu. Müsste doch einer Wissen wie die Möhre heisst oder ein Pic haben.. Artax

soweit ich weiß würde der Beiwagen damals über Krüger verkauft. Was ist denn sowas wert ? Mich interessiert eh nur die Rally aber das Geläpp muß ich mitnehmen. Artax

Bräuchte mal eine Info über die Übersicht gängiger Seitenwagen für die Vespa. Habe da ein Angebot an der Hand, wo ein Seitenwagen mit einer Rally200 kombiniert werden sollte. Leider weiß Ich nicht um welchen es sich handelt. Der Seitenwagen besteht aus Carbon und wurde ursprünglich auch für die Vespa angeboten. Form ist eher Brotkastenkantig. Da es ja nicht mehr als 4 oder 5 (schätze ich doch) Seitenwagentypen für den Vespabetrieb gibt, dürfte es nicht so schwer sein es herauszufinden.Habe in den Topics hier leider keine näheren Infos finden können, da Ich ihn im unmontierten Zustand aber gerne gleich weiter abgeben würde bräuchte Ich einige Infos. Was gibts denn so für diesen Seitenwagen beim Verkauf ? Artax Edith sacht: Wie heisst denn der ? Aus Carbon ?

Ne Cosa einen höheren Stellenwert ? Nene.. das glaube ich nicht - genausowenig wie später jemand mal die Pk als Oldi sammeln wird. Die sehen einfach scheisse aus und dabei bleibts. Ausserdem haben die Roller der ausgehenden 80er / Anfang 90er einfach nicht genügend Feedback wie es die 50/60er Jahre Roller bei der VCVD / Vespa Club Gemeinschaft hatten oder die PXen bei den Scooterboys. Da gibts einfach keine Interessenten für.. Mir gefallen die Prototypen ebensowenig.. Lieber nochmal SSen in Kleinstauflage nachlegen. Artax

Hat einer nähere Informationen zur Kanada Königin ? Könnte ja ein Souvenir eines ehemaligen GI sein das er Mitte der 50er rübergeschifft hat. Artax

@chrsto: gibt es Neuigkeiten in Bezug auf die Historie Deiner Hoffmann ? Ich habe jetzt auch mal den letzten Halter meiner HC angeschrieben. Mal schauen was rumkommt. Artax

hmm spricht du den aktuellen vespassione artikel an.. ja kann sein das es elitär ist. aber sind das nicht wir alle ? zwinker.. ja gut dann weiss ich ja bescheid . wann soll das buch denn erscheinen ? hörte was von kommendem sommer munkeln.. artax

Was gibt es denn neues in Sachen TAP ? Ist ja nicht viel passiert in letzter Zeit ? Kommen da überhaupt Modelle in den offenen Verkauf ? Artax

ja ich hatte auch so etwas um 1300 im hinterkopf. muß aber mal die tage nachsehen. habe die ausschnitte noch nicht gescannt. artax

Die USA Niederlassung wurde aber eher wegen den Motorrädern (Hoffmann Gouvaneur mit 250 ccm Boxermotor) als wegen der Vespa gegründet denke ich. Die ersten offiziellen Importe starteten seites Piaggio Ende 1951 durch den Kontrakt mit dem Warenhaus Sears. Liefen dort als Allstate Motor Scooter. Artax

Das machst du schon Patrick. Aber echt nicht den Überblick verlieren. Zu der HC in Bonner "Haus der Geschichte" ist zu sagen das eine Fahrgestellnummer nicht erkennbar war. Ebenso bei der HC des Vespahändlers die Ich postete. LG Artax

egay hoffmann.. Fürn Hoffi ins Register.. Artaxx

Na da hatte der mit 20 aber schon einen gut bezahlten Job. Gerechnet auf den damaligen Arbeiterlohn war so eine Königin schon eine richtig ordentliche Anschaffung.