Mike

Hi Rita, warum die unterschiedliche Länge und die unterschiedlichen Durchmesser? Bluenote war mal in der Werkstatt und hat folgende Innendurchmesser der Bohrungen für die Splinte rausgemessen: Hinten: Neue PX Lusso: 4,09mm PX Lusso gebraucht: 4,07mm PX alt gebraucht: 4,06mm, 4,02mm Vorne: PX 16mm gebraucht: 4,00mm PX 20mm gebraucht: 4,03

Der Track mit dem meisten Grip den ich kenne! I'll be there...!

im Raum München, nur mit Papieren.

Bekomme schon eins, danke!

MOin, suche für PX das Sitzbankschild hinten inkl. Aufschrift.

Ohne Flachs, wenns nur ums besser wegkommen bei der Ampel geht, dann würde ich zu einem dezenten O-Tuning raten. Von Aussen original und wenn gut gemacht 12-14PS am Rad (Dein Motor hat im Moment 12 PS Motorleistung, entspricht ca. 8-9PS am Rad). Anleitung zum O-Tuning gibts hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...ng_t142794.html Frage zum Zylinder ist ne Glaubensfrage, und ich würd immer nen Malossi verbauen und den per entsprechenden Steuerzeiten + Auspuff zum Traktor machen. Der Zylinder is ne eierlegende Wollmilchsau und wächst mit deinen Ansprüchen mit.

Der Typ der das Video gemacht hat, hat übrigens auch im GSF "gelernt"

Welches Modell fährst du genau? V50 Spezial mit 4-fach Blinkanlage? Ist da noch die original Zündung drin?

Hier das entsprechende Topic zum Aufbau eines Einheitsklasse Racers: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...rs_t145419.html

Wer will das nicht?

Mit dem Standard Auslass halten die Polini Ringe genauso.

http://eurochallenge.de/ Eintrag unter 29.10.2008 Reglement 2009 - 2010: http://eurochallenge.vs2052049.vserver.de/...inal-081028.pdf Anlage 1 zur Einheitsklasse: http://eurochallenge.vs2052049.vserver.de/...se-SF-final.pdf Anlage 2 zur GT Klasse: http://eurochallenge.vs2052049.vserver.de/...mo-LF-final.pdf

Funktioniert genauso wie auch in normalen Posts: [url="http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_f10/PX_Alt_Tank_Lenkkopf_PX_Alt_Kaskade_Lusso_Tank_t175484.html"]PX Teile zu verkaufen[/url]

Muss ichs jetzt wirklich nochmal hinschreiben?

GS Kolbenringe sind nicht als erlaubte Komponenten aufgeführt. Damit gilt: Lass es, macht eh keinen Sinn die zu verbauen wie Fritten schon gesagt hat. Der Fahrer ist viel wichtiger als -+2PS(!!!)

Sauerei. Naja, sind eh ned erlaubt

Steht aber eigentlich bis auf Aufmachen des Membraneinlasses innen alles klipp und klar im Reglement.

http://wiki.germanscooterforum.de/index.ph...lablassschraube

Bitte hier weiter. http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...all_t33259.html

Welcher Splint passt maximal durch? Wär nicht schlecht wenn der Splint einigermaßen spielfrei sitzen würde.

Das war nicht die Frage...bitte nur noch antworten wenn jemand ne ordentliche Antwort hat.

Weiß jemand den passenden Durchmesser für: V50 Vorderrad V50 Hinterrad PK Vorderrad PK Hinterrad Cheers! Mike

Moin! Weiss jemand den passenden Durchmesser für: PX Alt Vorderrad Splint PX Alt Hinterrad Splint PX Lusso Vorderrad Splint PX Lusso Hinterrad Splint

Das blaue Kabel an deiner Verteilerbox speist das Bremslicht. Kommt hier Saft raus? Ansonsten funktioniert der Stromkreis so, dass das Bremslicht leuchtet, wenn der Bremslichtschalter am Fusspedal die 2 Kontakte NICHT verbindet. Wenn du nicht bremst, ist der Schalter geschlossen und der Bremslichtsaft wird auf Masse kurzgeschlossen -> Bremslicht aus. Auch mal die Bremslichtbirne und die Kontakte wo die Kabel ans Rücklicht angeschlossen werden kontrollieren. Wenns dann immer noch nicht klappt: - Blaues Kabel am Bremslicht abziehen - Blauses Kabel am Bremslichtschalter abziehen - Blaues Kabel an der Verteilerbox losschrauben und mal messen, ob das blaue Kabel vom Rahmen irgendnen Durchgang zu Masse hat. Zur Verdeutlichung angehängter Schaltplan. VMB1T.pdf

@subway: Müsste dann nicht sowohl die hintere als auch die vordere Birne nur schwach glimmen? Bin mir nicht sicher. @Vmax: Subway hat Recht. Hol dir ne PK ZGP, das sollte gehen und ist die einfachste Lösung. Wär schade um den originalen Kabelbaum, nur um auf eine lichtschwächere Lichtmaschine zurückzurüsten. Macht eigentlich keinen Sinn son Umbau. Ich würds echt mal unter "Tausche" versuchen.