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Aha! Danke! Na da werde ich mir so ne biegsame Welle auch besorgen müssen... Sieht jedenfalls echt gut aus, der Ansaugkanal. Noch ein bisschen Liebe und Arbeit, dann wird das echt super! Übrigens: Ich finde das echt Super, dass es Leute gibt, die sich die Arbeit machen, und alles fotografieren und dokumentieren, und dann hier hochladen. Das macht echt Spass, so einen Motorumbau mitzuverfolgen!! Danke!!

Kauf die beiden Mopeds um den Preis und mach Dir dann Gedanken. Ich würde Dir auf jeden Fall helfen, wenngleich es da mit Sicherheit genug kompetente Leute im Forum gibt, die näher an Südtirol wohnen. Für meine Hilfe würde ich kein Geld nehmen wollen, das wäre GSF- Hilfe!

glaubst Du solche Abhandlungen liest jemand ?

Du bist irgendwie, äm so anders...

Typ Piaggio Vespa Primavera 125 Baujahr: 1968 Besonderheiten: Restauration / komplett Umbau Karrosserie Tuning: - Drop Bar M - Lenker - Bitubo Stoßdämpfer vorne (PV) - Bitubo Stoßdämpfer hinten (PX) - Sip Tacho Motor Tuning: - 60er Falc Zylinder - 56mm Vollwangenwelle - 38mm Keihin Vergaser - kurzer 3. Gang DRT - kurzer 4. Gang DRT - 27/69 Primär mit 26 Zähne Primärrad - Kupplung K&G - Falc Auspuff 2010 - Zylinderkopf geändert - Falc Zylinder geändert - Ansaugstutzen geändert - Motorgehäuse aufgeschweißt - Vespatronic falc .pdf falc .pdf

Hallo und Gratulation zu Deiner Entscheidung. Ich baue auch gerade eine Rally 180 auf. Du bekommst alle Teile (ausser Blech) zu recht humanen Preisen (Ansichtssache) im Scooter Center. klick mich Lager, Simmerringe und die meisten spezifischen Sachen kannste da nachkaufen. Bei Fragen rund um den Zusamenbau wird Dir hier prima geholfen via Suchfunktion oder im Zweifelsfall Topic machen. Gruß, sucram70