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Bei dem Diagramm hier ist zum Beispiel bei 8500 ziemlich Schicht. Damit ist man halt auf der Strasse auch mit langer Übersetzung nicht so schnell, wie man das meinetwegen mit 22PS sein könnte. Dafür kann man halt in der Stadt viel im Vierten rum tuckern und wird beim gasgeben dann schneller. Das ist, wie gesagt, dann irgendwo auch Geschmacksache. Den absolut besten Auspuff gibt's ja eben deshalb eigentlich auch nicht.

Kommt nur mir das so vor, oder entwickelt sich in letzter Zeit die Mode bei kritischen Fragen / Beiträgen wo nicht Honig ums Maul geschmiert wird direkt der Neidschiene zu fahren? Find ich ziemlich kindisch.

Ich hab auch mal nach gerechnet: Die 6V-Schnarre ist in der Rundlicht-V50 in Reihe zum Fahr- und Rücklicht geschaltet und beide zusammen werden von einer ca. 20W leistenden Generatorspule versorgt. Ist jeweils nur einer der beiden Verbraucher zugeschaltet, so arbeitet er auch wie geplant: das Licht ist hell, die Schnarre kräftig und laut. Daraus leite ich ab, dass auch die Wechselstromschnarre, ohne sie bis jetzt durchgemessen zu haben, auf nicht mehr als 20W ausgelegt ist. Bedingt durch die Reihenschaltung (erst Schnarre, dann Licht) bricht die Spannung natürlich proportional zur Leistungsaufnahme beider Verbraucher ein. Müdes Licht, quäkende Schnarre... Zurück zur Leistungsbilanz: Nach der Beziehung W = VxA bei Beschickung mit 6V~ würde sich ein Strom von knapp über 3A ergeben. Füttern wir jetzt aber unsere Schnarre (ihr innerer Widerstand mit R = U/I beträgt nach wie vor = 1,8Ohm) mit 12 V, so verdoppelt sich die Stromstärke auf 6,6A und damit klettert auch die Leistungsaufnahme auf 6,6A x 12V = knapp 80W. Das Verrückte: das Ding hält das offensichtlich unbeschadet aus! Das ist zufällig auch genau die Leistung der 12V-Lima: 80W. Da bekommt natürlich kein anderer Verbraucher mehr vernünftig was ab. Abhilfe in dem Fall würde ich in einer auf 12V ausgelegten Schnarre* suchen, die dann ruhig auch 40W verbraten dürfte, ohne dass andere Mitverbraucher darunter "sichtbar" leiden. Damit wäre aber auch wieder der Gedanke an einen Vorwiderstand nicht von der Hand zu weisen... * die hätte bei diesen Werten dann einen inneren Widerstand von etwa 3,6 Ohm. Nachtrag: gefunden beim Rollerladen Pfaffenberg - #V30015 unter der Bez. "Schnarre 12V V50Design" bobcat

http://www.vespa-classico.com/2010/11/23/die-vespa-v50s-von-mimo-wird-von-uns-restauriert/ sieht äusserlich auch gut aus ...

oder: wer tanzt kann net mehr saufen

Für die Detektivleistung haste von mir direkt nen Fleisskärtchen gekriegt.

ich habs. unter den beiträgen ist doch jetz so ein kleines plus, wenn ich jetzt beim undi seinem beitrag da drauf drücke wird aus "Ansehen:1" "ansehen:2" habs grad eben ausprobiert, deshalb hat der Undi auch jetzt "Ansehen:3" coole sache.