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den in gelb wollte ich mir kaufen, da ich ja diesmal auch echten lack am roller haben werde wie siehts da aus mit qualität, tragekomfort, regentauglichkeit etc.

sehen gut aus aber taugen nix... zu laut und undichtes visier... (grade bei langstrecken aa) würde das geld dafür nicht nochmal ausgeben...

Nein, taugen nicht viel. Habe einen von vor 10 Jahren. Die sehen nur gut aus, zieht wie Hechtsuppe in die Augen. Würde ich von abraten.

Keiner eine Idee? ich hörte von schlecht passenden Casa Lagerschalen. Hat noch keiner den Mist gewechselt? Die untere bleibt drin, weil immer festgewachsen, wie ich hörte. Nützt ja nix

ich arbeite über ein jahrzehnt für volkswagen - der hohe preis ist gerechtfertigt durch den hohen wiederverkaufwert, die langzeitqualität und andere dinge ich muss mich nicht viel sekkieren lassen und wenn etwas ist wirds durch unsere gut ausgebildeten mitarbeiter ausgebügelt - wenn einer sagt golf 1996 weiss man gleich wie was wann - weiss einer noch wie der toyota tercel ausgesehen hat ? wir hatten einen - toller wagen und in den 80ern sicher konkurrenfähig nur kann sich keiner mehr erinnern - probiert mal stossdämpfer für dem wagen aufzutreiben - die nachhaltigkeit kostet halt geld.. aber das muss ja nicht für alle menschen zählen ich kann un will anders nicht arbeiten ! aber wie gesagt geschmäcker sind verschieden was ich auch nie vergessen werde wie mal der pseudoboss bei citroen (hatte selbst auch einen xm) zu mir sagt : sie verkaufen zuwenig citroen - ich meinte manche wollen das nichtmal geschenkt - das saß ps: bei vergleichsfahrten wundere ich mich dann immer warum wir eigentlich nicht noch mehr verkaufen - ist halt vielen nicht wichtig... und die die vw zb kennen und etwas anderes probieren sagen mit dann oft - naja vw ists keiner gewesen ! das passiert nicht selten !

Ja ist aber flacher als die an der Kaskade Rita

kam vielleicht vorher falsch rüber aber meine persönliche Meinung ist dass die Welle von Polini sicher besser ist als alle anderen aber einfach unnötig teuer vor allem als Drehschieber. Mal von ein bis zwei Ausnahmen abgesehen haben Drehschiebermotoren keine 25PS und da wird auch die Welle nichts dran ändern. Bis dahin tuts eine Mazzu für 100,- euro und ne 30,- euro Kupplung (auch wenn die Aussagen jetzt sicher für mich geschäftsschädigend sind).

mein Hässliches Entlein Karosserie: eigenlich O-lack mit Brunox lackiert, Decals mit Edding gemacht und gealtert DZM mit eigenbau Gayhoise Gaypäckträger mit uhralt Reifen oder 30er Jahre Benzinkanister Ori Sitzbank Motor: V50S mit PV125ccm, 2mm höher oben 3mm abgedreht Steuerzeiten 180/130 Auslass 66% ETS Masseausgleichswellewelle by 68iger&gandisgarage mit Polini ASS und Eigenbau Stutzen mit 34mm Aussendurchmesser BGM 24er PWK Gaser 2.95 Alu Primär VSP INOX Bastel Kit mumifiziert Fahrwerk: dezent tiefer gelgegt Gabel vorne um 6cm gekürzt, Dämferaufnahme 4cm höher, Dämpferrohr 2cm Gewinde nach unten geschnitten, wird mal gegen einen härteverstellbaren getauscht hinten PK YSS Dämfer ohne Silentblock ca 5cm tiefer Kaufzustand(ja die Gabel war krumm )

was kost mich der spaß als zaungast, gridboy oder saufender fan?

Wollte meine V50 Elestart vorstellen. Sie ist in grau vom Fiat 500 Abarth lackiert. Kann zur Zeit leider keine schöneren Fotos machen, scheiß Schnee. Ich hoffe sie gefällt trotzdem! Grüße Alex

Was gibts denn am Motor alles für Kabel bei Dir, die da "schick" gemacht werden müssen? Tut mich jetzt echt mal interessieren...3 anne CDI und 3 im Kabelkästchen die an den Kabelbaum kommen... Oder gehts hier um Chiptuning?

Ich würde mich mit Dremelei im Kopf zurück halten.