ich war grat beim Maschinenschlosser hier im Dorf um mit ihm das ausspindeln meines kurbelgehäuses auf 100mm zu besprechen.

Er hat mich dann gefragt ob ich weiß auf welcher Seite zur Laufrichtung des Motors gesehen versetzt die KoboPassung im Kolben sitzen muss.

Weil er sich grade nen Übermaßkolben in seine R25 einbaut und nicht weiß wierum, beim 4takter ansich ja egal

Wir haben dann mal einen Mugello und Rapidokolben vermessen, ums ableiten zu können, beide haben die Bohrung mittig, ich hab das dann als ne viertaktgeschicht abgetan.

Habe jetzt aber Zuhause meinen Vertex Husqvarna250 Kolben vermessen und siehe da die Passung sitzt ca. 1mm außer Mitte, einlassseitig

jetzt werden aber vor allem von uns hier, die wildesten Conversions gebaut ohne dass da auf sowas achtgegen wird...

also,

welchen zweck hat die außermittige Positionierung des Bolzens

wauf welcher seite muss der Kolbenbolzen idealerweise sitzen

und wie wichtig ist das ganze wirklich

Bearbeitet 11. Februar 200818 Jr. von Werner Amort

jetzt werden aber vor allem von uns hier, die wildesten Conversions gebaut ohne dass da auf sowas achtgegen wird...

meinste?

also,

welchen zweck hat die außermittige Positionierung des Bolzens

wauf welcher seite muss der Kolbenbolzen idealerweise sitzen

und wie wichtig ist das ganze wirklich

das was du da gesehen hast nennt sich Desachsierung

Desachsierung des Kolbenbolzens

Im KFZ-Bereich ist die Achse des Kolbenbolzens um ca. 0,5 - 1,5 mm aus der Kolbenmitte zur druckbelasteten Seite hin versetzt. Ohne diese Desachsierung würde der Kolben die Anlageseite nach OT unter vollem Verbrennungsdruck wechseln. Infolge der Desachsierung wechselt der Kolben die Anlageseite bereits vor OT, wenn der Kompressionsdruck erst im Aufbau ist. Dies schont den Kolben und reduziert das Motorgeräusch.

und weiter

kann man pauschal sagen zu welcher seite hin der bolzen deachsiert werden sollte, zur seite hin wo das Pleuel sich abwärts dreht, oder zur anderen

wasnendeutschmalwieder

Bei Deachsierung des Kolbenbolzens liegt der größere Abstand Kolbenbolzen => Zylinderwand immer in Drehrichtung.

also so?

und was soll das bringen, gleichmäßigere Abnützung?

und was soll das bringen, gleichmäßigere Abnützung?

Den Beitrag vom Gerhard gelesen?

Skizze ist korrekt. Vermeidet Kolben-Kippeln und damit Verschleiß.

ok abgehakt danke

war das quote vom gerhard schon von anfan an da?

mir garnet aufgefallen