rosi
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Ich meinte das: Art.-Nr.: BCO0574A In den Downloads das Kit ganz rechts in der pdf
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Was ist mit dem Fantic Pleuel bei SIP? Art.-Nr.: BCO0574A Ist zwar nicht lagernd, aber gelistet
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Pleuelkit Fantic 249 Strada DV15928 Das könnte das Kit sein, von dem Helmut weiter oben geschrieben hat, zumindest hat er das schon mal für mich in eine 62er Sip-Welle verbaut.
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Der verwendet aber Pleuels mit 110 mm Länge, soweit ich das in Erinnerung habe. Dann musst Du wieder einen passenden Kolben suchen.
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Bevor ich es ins "Verkaufe" Topic stelle .............. Welle verkauft
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Man macht, was man will und die anderen müssen mit den Konsequenzen leben wäre ein gesunder Kompromiss.
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Suche für einen MK IV Taffspeed einen Auslassstutzen für "Nicht TS1" Auslass. Erinnerlich dürften die Auspüffe Ende der 90er mit beiden Stutzen ausgeliefert wurden sein, vielleicht hat noch jemand was liegen. Ich danke Sie!
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Suche ich als komplettes Kit, kann auch gern ein Ansaugstutzen dabei sein (kein Membran). Bitte keine Baustelle, verbauen und fahren ist die Devise.
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Nix Detail, isse verkauft lange Zeit.
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Offtopic. Dito. Wobei der inhaltliche Verfall mich mehr gestört hat als die 2 Wochen Lieferungsverzögerung bei jeder Ausgabe. Das schlägt in den letzten Jahren so einen Weg ein wie die Motoretta seinerzeit. Weg von der Szene, hin zu dem was der Markt oder Lifestyle gerade so hergibt. Und für 85% Scomadi, Royal Alloy und sonstige asiatischen Kram brauch ich kein englisches Magazin importieren. Teste jetzt mal ein Jahresabo Scooter Nova. Die erste Ausgabe war auf jeden Fall schon mal pünktlich.
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Das wurde, meine ich zumindest gelesen zu haben, in den ersten Prüfstandsläufen mit der Simone schon mal getestet und war nicht weltbewegend. Ich fände spannender, ob sich die Ansauggeräusche damit etwas erträglicher machen lassen. Am besten natürlich mit Luftfilter.
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Versuch macht klug. Von der Position des Vergaser passt es gut, der Kunststoffring drückt leicht in die Haubendämmung. Bedeutet aber auch, dass da kein Schlauch oder ähnliches mehr draufpasst. Da bliebe dann nur offen fahren oder mit diesen Motocross Lufis, die gegen die Haube anliegen. Schade. Wäre der Lack nicht noch so gut oder würde es zum Rest der Kiste passen, könnte man auch ein Loch reinschnippeln. Werde ich aber nicht tun. Wie auch immer, wer das Ansauggummi mit RD350 Lochstich brauchen kann, nur einmal für das Foto montiert, kann es für einen Zwanni erwerben.
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Fährt eigentlich jemand das Killercase mit kurzem Ansauger und angepassten Tank, z.B. das Oiltek Teil für den SledgeHammer? Ich hab mir mal vom SCK so einen RD350 Ansauger besorgt, das sieht von der Vergaserstellung mit einem PHBH ganz gut aus. Luftfilter direkt oder umgelenkt mit irgend einem passenden Ansauggummi teste ich noch. Der Tank schlägt natürlich ins Kontor, das sollte aber mit dem Cutout hinten rechts gut passen. Vielleicht liesst ja ein Oiltek-Tank Besitzer mit und könnte mir das Dingen mal zum anhalten zur Verfügung stellen. Ach so, die Sinnhaftigkeit und Kosten-/ Nutzenfaktor spielen, wie schon die letzte 30 Jahre, auch in 2025 keine Rolle
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Pepsi Lammi schwingt mir auch nich so im Ohr. Falls die über den Shop im damaligen Rosengarten in Bergheim nach D gekommen ist, hab ich die mal die Scheibenbremse gekauft. Mit Hydraulikumbau. Dürfte irgendwann mitt der 90er gewesen sein.
