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Leerlauf rastet nicht ein
#1
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 20:53
bin fast damit fertig, zum ersten Mal einen 80er Lusso-Motor neu aufzubauen. Ist aber noch nicht gelaufen.
Jetzt hab ich das Problem, dass der Leerlauf nicht einrasten will. Die Position für den Leerlauf müsste zwischen dem 1. Gang und dem Leerlauf sein, wie ich den Eindruck habe. Der [neue] Schaltbolzen scheint mir somit, ein wenig zu lang zu sein. Die anderen Gänge rasten gut ein...
Wo liegt der Fehler? Falsche Schaltraste (sollte die richtige sein!), falscher Bolzen (hat jemand das genaue Maß?) oder Getriebe falsch zusammengebaut?
Vielleicht hat jemand von Euch eine Idee, wie ich das beheben kann, ohne den Motor zu spalten?
Danke und Grüße,
kbup.
#2
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 21:12
#3
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 21:21
#4
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 21:24
#5
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 21:31
Weiß jemand vielleicht, wie lang der Schaltbolzen genau sein müsste? Am besten mit und ohne Gewinde...?
#6
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 21:50
oder machst du noch Schalttrockenübungen?
#7
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 22:24
#8
Geschrieben: 10. Februar 2012 - 22:26
#10
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 16:12
#11
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 16:37
Was versuchst du überhaupt genau? Ist die Schaltraste bei dem Versuch den Leerlauf einzulegen? Ohne Schaltraste halte ich das für wenig sinnvoll zu testen...
Bearbeitet von freibier, 11. Februar 2012 - 16:40,
#12
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 18:27
kbup schrieb am 11. Februar 2012 - 16:12:
OK, ich war dann grad noch schnell im Keller
Lussobolzen gesamt, ohne Gewinde 82mm.
Schaltkreuz ist das Flache ohne Kröpfung und ist natürlich ohne Ü-Scheibe zu verbauen.
Evtl. hilft Dir da ja weiter?
#13
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 19:17
zum vorletzten Beitrag: Ja! Das Getriebe ist genauso zusammengebaut! Ich versuche den Motor fertigzustellen: Nur als ich die Schaltraste montiert hatte, ging der Leerlauf nicht rein; die 4 Gänge machen keine Probleme; nur der Leerlauf rutscht immer in den ersten Gang. Zur Veranschaulichung: ich verdrehe den Einrast-Mechanismus mit der Hand.
zum letzten Beitrag: Danke! Werde es morgen mal nachmessen...
#14
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 19:36
#15
Geschrieben: 11. Februar 2012 - 20:43
Trommel ist zwar dran, aber noch nicht festgezogen, also nicht mit 110 Nm. Probier ich aus, sobald ich dazu komme.
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