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  1. danke Dir! Nur ist unsre Gabel in 2 Richtungen krumm. Schleierhaft wie sowas passiert. Das muss entweder jemand sehr Gechicktes unter Verwendung von Hitze gradebiegen - oder wir sägen 3 cm überm Lagersitz ab, setzen ein Drehteil zum Zentrieren ein und schweißen das Stück einer Spendergabel auf.
  2. Ahoi aus der Versenkung! Kaputte Gabelfrage. mir ist eine wunderschöne 1.Serie von 71 in Amazongrün (AmazonASgrün?) auf den Fuß gefallen. Leider ist das Lenkrohr der Gabel krumm. So krumm, dass die Lenklager nie wieder in der Flucht sein werden. Da seltener Olack: gibt es Erfahrungswerte bezüglich des Tauschs des Rohres? Ist das in die Gabel gepresst? Habe nämlich noch eine Spendergabel in anderer Farbe... Hier der Bausatz: Danke und viele Grüße p3dal0
  3. uh! ich brate straight nach freiburg. aber vllt aufm rückweg!
  4. Hallo Zusammen, long time no see 🙂 Die Ratte lief bis vor Kurzem ganz adäquat, hat viele Touren und auch den Ausflug nach Römö ohne Zwischenfälle überlebt, bis ich beschloss den Motor rauszureissen und mal neu zu machen. 2.54er Primär und Normalogetriebe taugt mir einfach nicht so recht zum Touring. A propos Touring - das Wetter ist gut, der Tank ist voll, ich packe meine Pedalo und nehme mit: - Rapsfelder - Frühling - viele Fliegen - wenig Werkzeug - Zahnbürste - vierseitige Wende-Unterhose ... und fahre einfach mal wieder spontan von Kiel nach Freiburg! Heut Göttingen, morgen Wiesbaden und übermorgen das Tor zu Welt: die idyllische Müslicity am Fuße des Schwarzwaldes. Die Route führt mit endlahmem (fast) Original-125er-Motor über die kleinsten Landstraßen, die Google Maps noch anzeigt 🙂 Sodenn, eine Tüte Vollgas bidde.
  5. Das wäre natürlich peinlich ^^ Den Motor hab ich vor einigen Jahren gemacht.
  6. interessant! aber haben die kontaktzündungen nicht immer ein bisschen funken am verbrecher, selbst bei intaktem kondenser?
  7. Hi Timo, toll dass sie schon mal angesprungen ist, klingt gesund. Den Auspuff mag ich. Oldschool laut und schepprig, dafür eher wenig Leistungsgewinn ;) Vermutlich habens die Spule und evtl auch der Kondenser hinter sich. Da die innenliegenden Zündspulen der 1. Serie nicht gerade den besten Ruf bezüglich Haltbarkeit haben, empfiehlt sich meiner Meinung ein Umbau auf außenliegend. Grade wenn Du Touren anstrebst. Viele Grüße und bis die Tage im Ländle, Adrian
  8. sieht richtig gut aus :) hast du noch ein bisschen beigelackt oder einfach geweenert?
  9. Ey Timo, cool dass es wieder los geht :) 1) den Kotihalter an der Gabel kann man recht problemlos schweißen lassen. Ist halt etwas Nacharbeit zwecks Anpassen nötig. Sonst ist das kein Problem, da dort kaum Last drauf ist 2) "Lagerschale" - das ist unten nur die Staubschale, der Lagerrsing sitzt darüber. Falls dieser Rillen oder Abdrücke hat, würde ich einen neuen Lenklagersatz einbauen. Falls die untere Lagerschale im Rahmen raus muss, wirds etwas frickelig. Schau Dir das erstmal gut an, ob das neu muss. Viele Grüße Adrian
  10. das ist nur Spaß. im Rattentopic gehts bald weiter :) mich interessiert nur, was aus der Supernova wurde / wird / werden tut

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