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Pinasco Zylinder auf PX200 - ist da eine LHW Pflicht?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Da mein original Zylindersatz über 60.000km drauf hat will ich einen Pinasco 215 mit SI24 und O-Pot fahren.

Soll kein TUNING in dem Sinn werden - hab den Zylinder günstig (? 120,-) bekommen.

ABER:

1) SIP schreibt, beim Pinasco 215 "MUß" eine LHW verbaut werden.

2) Laut Scooter Center ist das nur bei der "ALTEN" Ausführung Pflicht: http://www.scootercenter.com/catalog/produ...products_id=583

Wem soll man da noch Glauben schenken??

Wer hat Erfahrung mit einer "original" KW und dem Pinasco mit SI24?

Soll angäblich einen Tick besser gehn als der 12PS original Zylinder und etwas weniger Benzin fressen?

Geschrieben (bearbeitet)

Laut SCK-Katalog gibts ja verschiedene Versionen des Pinascos, in genanntem Katalog nachzulesen. Welchen hast Du?

Edith sagt: Wer lesen kann ist klar im Vorteil... Weißt Du nicht welche Version Du hast... Lichtaufgeh... :-D

Bearbeitet von Sugihara
Geschrieben (bearbeitet)

Einfach Zylinder mit Kolben aufstecken. Zylinder gegen anheben sichern. Unterläuft der Kolben in OT die Zylinderoberkante über Gebühr brauchts wohl ne LHW... sonst sollte das doch passen.

Bearbeitet von red-polo
Geschrieben

Der obere Ring sollte auf keinen Fall bis auf die Zylinderoberkante laufen wg. ausfedern. Bleibt jedoch zu viel Luft wird Verdichtung und Leistung verschenk. Für einen Zylinder der zudem auf LHW ausgelegt ist verändern sich dann halt auch noch die Steuerzeiten.

Geschrieben

moin

kann man pauschal nicht sagen da es da ja auch verschiedene köpfe gab oder ?

müsstest dann auslitern um zu sehen was du für eine verdichtung du hast

wenn du den zylinder drauf hast mess doch am besten auch gleich mal deine steuerzeiten

bis denne

michael

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