ok also nochmal ein versuch , gedanke ist vollgender :

polini original mit original kolben einfach mal ohne höher setzen fahren nur mit angpassten üs und warten bis er anreibt , danach hohnen und GS kolben , und dann erst höher setzen

oder

gleich höher setzen mit original kolben ??

besser??

Bearbeitet 9. August 200619 Jr. von SfMichlWien

wäre sehr nett wenn ich eure meinung dazu höre

Meine Meinung dazu. Drück dich bitte mal klar und deutlich aus! Ich hab jetzt dein Post 3 mal gelesen und weiß immernoch nicht richtig was du willst...

ich vermute er will nen 130er fahren bis er verreckt und dann schauen ob man den zylinder noch retten kann damit er nen gs kolben reinhaun kann.

wäre ja auch schade wenn der orig polini kolben daheim rumliegt.

goo

genau das mein ich , aber mir gehts jetztda darum soll ich erm gleich mitm original kolben höhersetzen oder erst mit dem GS kolben??

Geh bitte: setz doch gleich höher! Hab ich auch gemacht mim Polini Kolben- is gegangen wie Sau und hat gut gehalten (Motor leider nach einer Saison verkauft)

welches setup willste dnn fahren ?

goo

Bearbeitet 9. August 200619 Jr. von Goorke

Warum soll den der Polini klemmen wenn du den Zylinder höher setzt? Der klemmt eher wenn du am Auslaß dich austobst...

ich mein ja nicht das er klemmt , also falls er klemmen sollte !!!

setup soll ca so aussehen :

2,56 primär

28 stage 6 PWK

HP4 Lüra

Malle ASS mit v-force

Worb Lippenwelle

und Xl kat Kupplung

auspuff weiß ich noch nicht mal schaun

ja mach das doch so. dazu nen hammerzombi oder nen zirri silent. da kannst auf ca. 16-18 ps schon kommen

die kupplung,,ne xl? keine xl2?

ist doch besser

und ab dafür

gruss mark

die kupplung,,ne xl? keine xl2?

"XL kat" is das österreichische Synonym für XL2.

Hat halt bei uns nen anderen Namen...

genau so is das haha

was is mit zirri D&F ??? oder dem linda ??