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Geschrieben

Hi Leute,

verkaufe ca. 3 Liter unverdünnten Silverstone Blue Lack. Ist so ne Mischung aus Eisblau,Silber a bisserl Gold, schwer zu beschreiben!

Ich würd mal sagen 100? VHB

Tschö

Geschrieben

Servus

ich hätte interesse, kannst du irgend ein bild machen von einer lackierten fläche, oder gibt es diesen lack bei einem auto ab werk? ist das ein autolack? welcher hersteller? 1k oder 2k.

gruß wlade

Geschrieben

Also, allzuviele Infos hab ich selber nicht! Ich hab in meiner alten Firma mal n Lackierer kennengelernt und hab gefragt ob er mir billig Lack besorgen kann! Dann hat er gemeint er hat von einem Projekt noch Silverstone Blue übrig. Normal kostet der Liter 89?. Dann hat er mir 3 Liter abgefüllt und ich glaub es war Standox, die haben ihn auf ihrer I-seite auch im Programm! Ist n 2 Komponenten Lack aber lackierte Fläche gibts leider nicht mehr, da ich den Kotflügel den ich mal zur Probe lackieren hab lassen vor 3 Wochen hier verkauft wurde, auch ohne Bild!

Greetz

Geschrieben
ich fahr den Lack auf meiner PX, entspricht etwa einer Farbe, die es bei Alfa Romeo in Serie gibt. Im Schatten ein eisblau, wenn die Sonne drauf knallt wird es gold/grünlich.

richtig, kommt dem alfa lack recht nahe.... eisblau / gold,champagner und etwas grün mit drinnen.... an nen auto supergeil ( habe ich schon öfters gesehen ) aber an ner vespa kommt es nicht richtig raus, finde ich persönlich. aber für 100? ein unschlagbarer preis.

Geschrieben

Sieht ähnlich aus wie (Fiat 825) erste Schattierung.

Ich hab mal mein Auto in dieser Farbe gehabt.

Ist mir aber die originale Silverstone Blue zu teuer gewesen und hab dann wie gesagt das Fiat Silberblau machen lassen.

mfg Andi

Geschrieben (bearbeitet)

wieviel kostet das porto nach ö-3350, wenn das porto nicht zu teuer ist nehm ich den Lack.

mfg Chris

Hi Leute,

verkaufe ca. 3 Liter unverdünnten Silverstone Blue Lack. Ist so ne Mischung aus Eisblau,Silber a bisserl Gold, schwer zu beschreiben!

Ich würd mal sagen 100? VHB

Tschö

Bearbeitet von cranstyl

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    • Ein Besitzerwechsel könnte ja trotzdem stattgefunden haben, Schmu kann ja an vielen Stellen betrieben werden... und ich geh irgendwie davon aus dass mein Rahmen der passende zur Rahmennummer ist... war ne original Augsburger Farbe vor dem Strahlen, Einfahrvorschrift war in Deutsch drauf,  ist ein VNA1T Rahmen, das Typenschild ist n originales, usw...   
    • Naja... wenn der 'Andere ' Roller seit 77 zugelassen ist und noch rumfährt dann dürfte die Situation ja klar sein...
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    • Das Thema hatte ich auch. Ich habe alles durchprobiert - am Ende haben die Doppel-Scheiben von Nord-Lock eine dauerhafte Lösung gebracht.    Schade, daß der Trip schon rum ist - hat so viel Spaß gemacht zu lesen und in Gedanken ein bisschen mitzufahren.
    • Jetzt gibts wohl den SC3    Vergaser SMARTCARB 38mm SC3 lefthand Flachschieber Race Ø 38 mm B 80,5 mm H 172 mm Anschluss Motor: 46mm Anschluss Luftfilter: 62,4mm "metering Rod" A-Q07 TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop   Hier noch ein Auszug aus Google: (hatte mich interessiert was ander dran sein soll). " Der SmartCarb SC3 ist im Vergleich zum SC2 ein verbesserter Vergaser mit vereinfachtem Design und optimierter Leistung. Er behält alle Vorteile des SC2 bei, wie hohe Leistung, Effizienz und einfache Handhabung, und bietet zusätzlich neue Funktionen und Verbesserungen.    Verbesserungen im SC3: CloudForge Venturi Profile: Das neue Venturi-Profil beeinflusst die Luftströmung bei niedrigen Drosselstellungen positiv und erhöht den Kraftstoffpick-up sowie die Verwirbelung.    Größerer Venturi-Scoop: Der größere Scoop sorgt für eine verstärkte Luftströmung, insbesondere bei höheren Drosselstellungen, was sich positiv auf den Kraftstofffluss auswirkt.    Geglätteter Schieber-Anschnitt: Der SC3 verfügt über einen abgemischten Schieber-Anschnitt, der die Abwärts-Übergänge im Leerlauf optimiert und die Ausgabeleistung verbessert.    Vereinfachtes Design: Der SC3 hat ein vereinfachtes Design, das die Produktion vereinfacht und gleichzeitig die Leistung verbessert.    Verbesserte Passform: Der SC3 passt noch besser in verschiedene Motorenbauarten und bietet so eine optimierte Anbindung.    Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der SC3 eine überarbeitete Version des SC2 ist, die eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Design, Leistung und Anpassung bietet. 
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