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primaveramototr in et3

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Geschrieben 14. Juli 200619 Jr.

moin,

tollerweise habe ich in meiner Et3 einen Primaveramotor vorgefunden. Da lichtmässig alles durcheinander geht oder gar nicht frage ich nun hier mal nach, da ich aus den Schaltplänen nicht schlau werde, oder zumindest alles etwas anders ist.

Es ist übrigens eine italienische ET3 ohne Blinker.

Wie bekomme ich den Lichtschalter denn eigentlich mal ab? Wo werden Schalterkabel und Kabelbaum verbunden??Weil im Lenker gehen die Kabel vom Lenker gesammelt nach unten.

Als Kabel vom Rahmen kommen: 1Schwarz, 1Gelb, 1 BLau, 1 Rot, 1 Grün

vom Motor kommen: 1Rot, 1Gelb, 1Schwarz, 1Grün

ach und hat wohl jemand eine et3-briefkopie für meinen dekramenschen??

Bearbeitet 14. Juli 200619 Jr. von meisterbo

Geschrieben 14. Juli 200619 Jr.

moin,
tollerweise habe ich in meiner Et3 einen Primaveramotor vorgefunden. Da lichtmässig alles durcheinander geht oder gar nicht frage ich nun hier mal nach, da ich aus den Schaltplänen nicht schlau werde, oder zumindest alles etwas anders ist.
Es ist übrigens eine italienische ET3 ohne Blinker.
Wie bekomme ich den Lichtschalter denn eigentlich mal ab? Wo werden Schalterkabel und Kabelbaum verbunden??Weil im Lenker gehen die Kabel vom Lenker gesammelt nach unten.
Als Kabel vom Rahmen kommen: 1Schwarz, 1Gelb, 1 BLau, 1 Rot, 1 Grün
vom Motor kommen: 1Rot, 1Gelb, 1Schwarz, 1Grün
ach und hat wohl jemand eine et3-briefkopie für meinen dekramenschen??

Den Lichtschalter hebelst du vorsichtig mit einem breiten Schraubenzieher von unten ab. Die Kabel des Kabelbaums enden direkt am Lichtschalter, werden dort angeschraubt.

Im Lenkerkopf sollte PV und ET3 gleich sein, bei PV hast einen Kill-Schalter (grünes Kabel) auf Masse, bei ET3 geht das grüne Kabel auf das Zündschloß (das zweite geht wieder auf Masse)

Die Schaltschemen findest du mit und ohne Blinker hier:

http://www.vespa-archiv.de/index1.htm

Gruß, Axel